Промених. Като цяло, известно изменение. Разбира се, че си струва. Необходимо е да се купи нов tramblor, ключа и бобината. Работата се извършва в продължение на половин час, няма нищо сложно. Само резервен ключ трябва да бъде с него постоянно да носи (на качеството на нашето лошо).
Tsitairuyu от интернет:
Най-общо, безконтактно запалване много предимства пред контакт запалване.
1. по-мощна искра, което го прави по-лесно за стартиране на двигателя в студено време.
2. Не трябва да се поддържат контакти.
система 3.Elektronnaya запалване е в състояние да реагира по-бързо на водещия / изоставането на запалване, което спестява гориво
4.luchshe да работи, по-лесно да се диагностицира.
Напълно съм съгласен с това. Имах обичайната квартета ВАЗ 21043.
Благодаря. Вероятно все още се правят подарък на NG, без съмнение това е почти изчезнал :)
Ktati, защото там ще се включи и бобина от 2108? И след това си тръгнах след осем този добър чифт парчета
Разбира се, ще направим. Остава само да си купите tramblor. По мое мнение, това е всичко, с изключение на някои малки неща са.
Аха. Но такъв въпрос. Ръководството винаги пиша, че той Niva таймер не е подходящ поради различията в регулаторните органи. По този начин или не се интересуват?
Не мога да кажа нищо за nivovsky конкретно, но знам, че не се вписва всяко tramblor. Аз за първи път не е съвсем същото, и аз трябва да го "скочи". Или може би е било преди BSZ за инсталация?
Имах една книга ремонт ВАЗ, има tramblora конкретни модели и т.н. са описани но аз го даде нов хост машината.
Свързани статии