LADA Priora е получил обновен двигател
По-късно модернизирани двигатели се планира да оборудва семейството LADA Granta и LADA Kalina.
Новият двигател е разработен в Центъра на AVTOVAZ на R & D. Също така улеснява от 39% мотовилка-бутален двигател оптимизиран получи охлаждане цилиндрова глава система, новото устройство разпределителния вал които допълват автоматична обтегача, глава уплътнението на метален цилиндър и бутало охлаждане дюзи блок и. При производството на цилиндровата глава се подлага на втвърдяване топлинна обработка. Също така, двигателят има задвижващ механизъм на газта (E-газ), които са оборудвани с всички двигатели, произведени днес са предназначени за предните колела автомобили LADA.
Мощност на двигателя, след модернизация е нараснал до 64 кВт или 90 конски сили. Основната версия на устройството е 59,9 кВт. Максимален въртящ момент в една модернизирана мотор се регулира до 140 Nm. Той успя да се увеличи мощността на първо място чрез намаляване на механичните загуби. Поради това, и намалява шума и вибрациите. Разработчиците също са намалили специфичен разход на гориво, както и увеличените двигателя ресурс. Сега ресурсът е 200 хиляди километра. Емисии на въглероден диоксид намалява от 175 гр / км до 165 г / км.
В хода на развитие на нов 8-клапанов двигател AUTOVAZ е модернизирана производствена линия основни части, монтаж на двигателя линия. В допълнение към модернизирани металургични производствена линия леене на цилиндровия блок.
__________________
Lada Priora Club
Е, това е до 8 klapannikom достигнал
Priora получи нов двигател
Обновен 8-клапанов двигател, разработен в научно-техническия център на АвтоВАЗ (STC). В допълнение лек мотовилка бутало група (намаляване SHPG избран маса с 39% в сравнение с основния вариант), то се характеризира с: оптимизирана охлаждане блок и цилиндровата глава, новото устройство разпределителния вал с автоматично затягане, буталото охлаждане струи и метален цилиндър главата уплътнение. главата на цилиндрите се подлага в производството на втвърдяване топлинна обработка.
След повишаване на капацитета увеличава от 64 кВт до 59.5 кВт (90 к.с.), максималният въртящ момент е нараснал от 120 Nm до 140 Nm. Увеличаването на капацитета на постигнато главно чрез намаляване на механичните загуби. Последствието е, и намаляване на шума и вибрациите. В допълнение, намален специфичен разход на гориво, както и живота на двигателя се увеличили - най-малко до 200 хиляди километра. Околната среда двигател също нараства: например, емисии на въглероден диоксид намалява от 175 гр / км до 165 г / км.
Сега, и с него ще има проблеми и с двете 16-tiklapannikom.
__________________
много пари nebyvaet
Свързани статии