Той отдавна е на флуидите PMS закупени 10000, вчера беше ред на почистване, и го поставите в вискозен съединител, както viskomufta спре оръжие (но по-добре да го направя навит вестник или списание) на двигателя е топъл. Летните температури в този регион, е високо достигат 50 броя. Машина при температура от + 35 + 38 включени Conder се загрява до 103gradusov. На магистрала до 100 км / ч за около 95-97gradusov. След почистване на старата оборски тор (чист разтворител отне около 1 литър) и замяната на ПМС 10 000 (около 4 10kubovyh напълнена спринцовка), беше - град с повече от 95 Conder все още не е повдигнато. Ще видим по-нататък, мисля, че ще бъде необходимо да се измие дори радиатор.
Другарки и другари в коментарите отпишете никого какво температурата, установи, че работната температура на нашите двигатели за деветдесетгр. 95gr се получава. е твърде много
Когато разбор на съединителя, не губят ключа. Стари тор последователност трябваше бор катран е някакъв вид лепило.
Тя изглежда като след разтворител за почистване
FakeHeader
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.
Отвинти винтове. Като половината от него? Izlomat страхуват ... :)
Podkovyrni от чук или бавно podstuchi
Промиват три пъти извън радиатора. Това не помогна. След смяна на радиатора (на 180 тона. Стартирайте) и антифриз проблем наляво. Пробег 230 тона. 93 Температура като.
Аз ходя на екскурзия клин думи, дори и в студа не превъртате, Че правим?
Добър ден, течността се нарича и къде да го купя?
4v6.ru и plast.ru нарича pms10000
Ние имаме вкъщи термостат до 88 градуса.
През зимата на новия термостат за всяка температура зад борда (дори и -40) работна температура, в движение, 91 градуса. В началото на лятото, температурата започва да се покачва над 95 градуса, а в задръствания, а дори и по-висока, тя се изключва апартамент.
За лятото сложих стария термостат (което е по-рано от нормалното отворен), която поддържа температурата през лятото 85-87, на пистата и в града в движение, без задръствания.
Смяна на термостата не е досадно. Има по-дълъг от излее промяна антифриз него. ))))
Зимата ще се върне на нов термостат на място.
I отвори термостат при 91graduse вчера измерва obdeshkoy
Чета DVS сензори следете за multitronik.
I отвори термостат при 91graduse вчера измерва obdeshkoy
Но къде да търсите? Какво прог?
не е нужно на филма или какво? след това при изтеглянето на Елм Avtodoktor да започне
Влад филма там, но все още има Elm Avtodoktor и Torkue но по дяволите, е необходимо да се знае много за etom😭😭😭
мушкам веднъж, не е трудно)
Ние имаме вкъщи термостат до 88 градуса.
През зимата на новия термостат за всяка температура зад борда (дори и -40) работна температура, в движение, 91 градуса. В началото на лятото, температурата започва да се покачва над 95 градуса, а в задръствания, а дори и по-висока, тя се изключва апартамент.
За лятото сложих стария термостат (което е по-рано от нормалното отворен), която поддържа температурата през лятото 85-87, на пистата и в града в движение, без задръствания.
Смяна на термостата не е досадно. Има по-дълъг от излее промяна антифриз него. ))))
Зимата ще се върне на нов термостат на място.
95 е напълно нормална температура.
IMHO, но аз вярвам, че 95 градуса е тавана. Особено през лятото.
Реал таван в затворена система, 104 гр. Основното нещо е, че вентилът се използва по друг начин е годно за експлоатация кипва.
Свързани статии