процедури при смяна на управлението и властта не е трудно и не изисква значителни усилия. За да се справи с тази задача може да бъде по своя собствена без лечение сервизен център или бензиностанция.
Хидравличен усилвател на волана отдавна улесни работата на много водачи и превозни средства значително увеличен комфорт. Това устройство намалява силата, която трябва да се приложи към волана при смяна на посоката. В тази статия ще говорим за това как да се работи с волана власт, които съществуват видове течности и заместват усилвател на волана течност, е необходимо да се подготви и как pomenyatu gibrousilitele масло в свои ръце. Трябва да се отбележи, че механизмът на усилване на волана в автомобили от различни марки имат някои различия. На първо място, това се отнася до определянето на разширителен съд и на тръбите. Ето защо, може да има някои функции, но като цяло, процедурата е идентична на смяна на маслото.
Принципът на работа на усилвател на волана
Абсолютно всеки усилвател на волана сглобена от няколко основни части. Най-важната от тях е помпа, която се задвижва от метал ролка и коляновия вал на двигателя осигурява постоянно налягане на специална течност в готовност за плащане. Sheer течност се излива в специален резервоар, от които две изходни тръби. Първата е насочена към усилване на волана помпа. но втората служи като неизправност в системата.
Това налягането в хидравличната система не зависи от честотата на завъртанията колянов вал ролка, тя е интегрирана специална изпускателен клапан, който поддържа необходимата течност налягане. Ролята на изпълнителния орган на пиесата на вентила и специална задвижване. Разпределителят изпраща течност, когато въртите волана в цилиндъра, който, от своя страна, се отразява на механизма за преместване на колелата. Дистрибуторът не е една камера, всеки от които е затворена с макара. Когато кормилния вал се завърта, лентата на усукване е усукан и специален ефект върху някои ролки, които се отварят изместване флуиден канал и по този начин намаляване на силата, упражнявана върху волана при завиване.
видове течности GUR
Както сте видели, тези елементи са предназначени за създаване на необходимото налягане в системата и е основната сервоуправление течност, която се намира под постоянно влияние.
Течност, произведен за усилване на волана, е направен от същото масло. В действителност, това е същото масло на двигателя, но той има няколко други свойства. Ако масла задачи включват смазване на триещите се елементи, сервоусилвател на волана течност трябва само да предоставят необходимото налягане. Тази течност не трябва да бъде прекалено гъст, за да могат да се движат свободно и лесно в рамките на канала, но тя трябва също толкова добре за смазване някои части на кормилния механизъм.
Общо се разграничат два вида течности GUR: минерални и синтетични. Минерална течност е най-основните и най-често използваните автомобили. Liquid синтетичен базирани намерите доста проблематично. Тяхната основна разлика е степента на излагане на химикали в гумените уплътнения на системата, така че тези видове течности, които не бива да се бърка или смесени. За да разберете каква течност е по-целесъобразно да се използва на вашия автомобил, да прегледа техническата документация е достатъчна. Ако няма насоки по въпроса, по подразбиране се използва в кола, минерална течност.
Заслужава да се отбележи един интересен факт, че течността е напълно всяко кормилно управление за дълго време принадлежи към класа на масла за автоматични скоростни кутии.
Основната разлика между тези течности може да се счита, че в маслото за автоматичната скоростна кутия използва специални добавки за намаляване на триенето между зъбните колела на триене. Течните Гур такива добавки не са налични, но това не пречи на използването им в кормилния механизъм на превозното средство. Ето защо, много японски коли от фабриката се заливат с масло в сервоуправление на автоматично.
Що се отнася до течност цвят, първоначално, че е червено. Малко по-късно, се отнася до производителите трябва да промените цвета на течността от друга страна, за да печелят пари чрез продажба на продукти, подходящи за колите си. Например, възможно е да се отговори на червено, жълто и зелено течността. Разбърква тези видове течности (с изключение на жълта и зелена един с друг) е разрешено, но не се препоръчва.
Когато имате нужда от смяна усилвател на волана течност
Работната течност Хидравличен волан, както и друга всяка система трябва да се сменят периодично. По време на работа, маслото се нагрява, тя губи своите свойства и цвят. В повечето случаи те не се регулират подмяна на волана течност, вярвайки, че тя ще продължи през целия жизнен цикъл на автомобила. Въпреки това, опитни шофьори, се препоръчва да произвеждат смяна на масло GUR при умерена употреба на машината до 10 хиляди километра на година най-малко веднъж на 12 месеца. Ако автомобилът се използва много интензивно, подмяната на течности трябва да се извършва на всеки 30-40 хиляди километра. В допълнение към тази промяна (доливане) на течността се произвежда в случай на поддръжка или отстраняване на проблеми, след подмяната на волана власт. помпи, маркучи и други компоненти, а също така, преди да премине ДА. В допълнение, причината за заместване на перка течността може да бъде следните обстоятелства:
увреждане на тръбопровода за високо налягане;
трудност при управлението на въртене;
понижаване на изравнителния резервоар;
промените цвета и външния вид на изгарянето на течност;
нарушение на целостта на системата;
крушка или спринцовка;
След подготвяне на необходимите инструменти, можете да преминете направо към серво управление подмяна на течности.
обучение
Отворете предния капак и затворете плат ремъчни предавки и други елементи на отделението на двигателя се намира под резервоара за сервоуправление течности, за да предотвратите появата на масло върху тях. Резервоарът се намира в отделението на двигателя, от лявата страна близо до акумулатора. Първо се разхлабят с помощта на клещи скоби и връщане към GUR резервоар смукателни дюзи. След това плъзнете скобата към страната и развийте болтовете закрепващи ключът Алън с 10. След това, вземете предварително подготвен контейнер и да го излее в старата течност. За да направите това, първо премахнете маркуча за връщане, и се изпуска маслото. След това наклонете резервоара и излейте течността. Отстранете маркуча, бъдете внимателни, има масло.
След източване на резервоара за течност трябва да бъдат премахнати, след изключване на връщане водопровода от помпата. Щателно изплакнете разширителния съд, и след изсушаване, да го настроите на правилното място. Ако разширителния съд е предвидена защитна решетка, почистете го от прах и изплакнете добре.
За да промените усилвател на волана течност не е задължително да имат определена база от знания, достатъчни, за да има проверка яма и стандартен набор от инструменти. Колата е настроен на ямата, и на предните колела са окачени с помощта на надеждни опори.
Преди смяна на необходимостта да се запознаят внимателно цялата система за течове. Ако в някое място, следи от течността, процеса на подмяна на необходимостта спешно отстраняване на теча, в противен случай системата бързо ще се провали, а след това с волана ще работи като нормален волан шкаф.
Как да се замени усилвател на волана течност
За да не се разлее течността при източване на това се препоръчва да се изпомпва в началната част на специален резервоар. За целта развийте капака и се вмъква в маркуч прикрепен към голям спринцовка. течност изпомпване се извършва в малки порции, докато резервоарът е празен.
С резервоара е необходимо да се премахнат всички маркучи и връзки. За да направите това, първо развийте скобата на маркуча, който отива на помпата. След демонтаж, течният Остатъкът от маркуча се слеят в един и същ контейнер. След помпата, развийте маркуча прибиране течност. Тъй като тя се слива по същия начин, останалата сума от усилвател на волана течност.
След като резервоарът е свободен, той отвинти и отстранени. След това се проверява за наличие на различни дефекти и внимателно се промива без остатъчна течност. Освен това, в резервоара се поставя на място и към него маркуч, водещ до помпата. Вторият маркуч понижава в контейнера за събиране на течността на отпадъците.
Воланът трябва да се сменят в различни посоки, а след това течността ще отиде много по-бързо. Много шофьори погрешно стартиране на двигателя, за да ускори процеса. течност източване несъмнено се ускори, обаче, уловени във въздуха може бързо да извадят от строя GUR.Pri не забравяйте да поставите акцент при задните колела.
Сега инсталирате прибиране на маркуча да се поставят и да попълните усилвател на волана течност в резервоара на необходимото ниво - към «макс» марката. След това, колелото се върти в различни посоки срещу ограничителя и в низходящ течност необходимо количество най отново. Веднага след като тя престава да падне, стартиране на двигателя и след това завъртете волана. Спрете двигателя и добавете достатъчно количество течност.
Отново, добавете течността в резервоара и завъртете волана. Тази процедура се изисква, докато от тръбата за връщане ще тече чиста течност.
След това затегнете резервоара за винтове с гаечния ключ гнездо 10 и свързване на дюзите. Те се задържат със скоби с помощта на клещи. Добавяне на течност в резервоар с марка «макс». Стартирайте двигателя и завъртете волана в различни посоки няколко пъти. След изключване на двигателя, добавете масло в резервоара на необходимото ниво, между «мин» и «макс» .От този процес GUR течен заместител е завършена.
Алтернативен метод за заместване на кормилното управление на флуида
Заместването течност за кормилно управление може да се осъществи по друг начин с частична промяна масло без демонтиране на резервоара и тръбите.
Първо установи акцент при задните колела и жак за повдигане на предната част на машината, за да могат да се обърнат на предните колела. След това извадете капака на резервоара и Гур със спринцовка или изпомпва напълно круша течност. Трябва ли да бъде покрита с кърпа колани и други части на двигателя, за да се избегне тяхното получаване в маслото.
Напълнете нова течност в резервоар с марка «макс» и затваряне на резервоара. След това стартирайте двигателя и завъртете волана докрай в различни посоки. След това изключете двигателя и след отстраняване на маслото от резервоара, а след това гарнирани с нова. Тази процедура трябва да се повтори, докато маслото в резервоара няма да е напълно чиста.
Може би този метод може да изглежда по-лесно в сравнение с по-горе технология. Въпреки това, той има някои недостатъци:
не е възможно да замести напълно течността;
не прави изпускателен резервоар;
по-висока консумация на масло в сравнение с първия метод.
Специалистите препоръчват които произвеждат течност замяна с отстраняването и промиване разширителния съд. В този случай, системата се изчиства напълно от старата течност, праха и замърсяванията, което се отразява благоприятно върху ефективността и експлоатационния живот на хидравличния усилвател. Това е особено вярно за автомобили с голям пробег, както и машини, които са експлоатирани активно.
За да подмените за кормилно управление течност, обикновено използва специална течност, препоръчана от производителя за всеки конкретен модификация. Въпреки това, има разнообразни възможности. В същото време не трябва да купуват евтини и неизпитани течност.
Както можете да видите, че това не е трудна процедура и е много реално да изпълнява със собствените си ръце.
Свързани статии