Днес искам да споделя опит за комуникация с такова нещо като велосипед компютър. Модели са различни, както евтини и скъпи, но те са почти всички, на първо място, същото са разположени и работят на същия принцип, и второ, да имат подобен набор от функции.
Така че, ако не гледайте към страната на пътя, се зацепва с GPS и всички видове биометрични сензори - че един модел, който други не-професионално - ще бъде почти няма разлика.
Как работи
Вие трябва да започнете, както обикновено, с теорията. Измерете разстоянието и скоростта по два начина.
На първо място, най-лесно по отношение на изпълнението, изисква от нас радиус знания или диаметър на колелото (ата Pi), да брои броя на оборотите за единица време.
След малко училище аритметика (изчислите окръжността, умножена по скоростта и разделени от време) и резултатите в джоба ни. Всъщност, тъй като почти всички съвременни скоростомери или работа, в колата, която е велосипед.
Velokopmyutery естествено възможен евтин, надежден и лесен за поддръжка процес (т.е. първият), и се състои от магнит, закрепен към волана, сензор, който е поставен на вилица в близост до магнита и се задейства, когато наближава магнит и дистанционно модул, който води всички изчисления + показва резултатите.
Бях на теста два модела. Производител, разбира се, не най-популярните, но всъщност тя не се променя. Вътре в квадратчетата, определени за едни и същи: Вратовръзки, отстраняване на проблема, батерията, тръстика ключа на щепсела, магнита върху колелото.
При някои модели има допълнителен набор от сензори, за да бъде монтирана на мотовилките и рамката - такъв велосипед компютър може в допълнение към скоростта и разстоянието да се определи ритъм (въртене на педалите) и даде препоръки за намаляване / увеличаване на текущото предаване.
Монтаж на мотор не предизвиква затруднения. Малък катарами затегнете магнит за спиците и тръстика ключ проводник към самия компютър е фиксирана на разклонението. Поставете батерията в модула за компютър.
Павета вписванията, така че не е уязвим за случайни клони, камъни и други проблеми (т.е., на задната страна на разклонението), ние хване модула за показване някъде на волана. Някои обичат да се мотае на мотоциклети компютъра кормило ствол, за мен този режим не е подходящ - вземете изход не е позволено.
След това отидете на първоначалната настройка на всичко това великолепие.
Когато колоездене компютъра ще трябва да въведете размера на джантите. Велосипедни колела (разбира се, ако все още не всяко диво клекнало с нестандартни джанти на мотоциклета) отдавна се стандартизират и дължината по периферията, изчислена за тях.
Съвет могат да бъдат разположени както в инструкциите за компютъра цикъл и върху кутията. Гледаме на страницата на гумата, гледайки съкровените фигури. В моя случай (гуми 26 "х 2,25" в колоезденето компютъра трябва да въведете цифрите 2115). Създаване на двата компютъра и същи ценности и се уверете, че всеки работи само по себе си магнит (и двете са доставени от различни ъгли и на различни височини), аз се претърколи на тестовете.
Bike Computer vs. GPS
За да се направят корекции в работата velokpomyutera аз трябваше да преизчисли "правото" на дължината на данни от размера на гумите: чрез използване на прости част Svelo / SGPS = Liskomoe / Lvvedonnoe. Изчислени изменения са въведени в компютъра и след проведени друго измерване тест. Този път, и трите мерки (GPS и две компютри) съвпадат с точност до 2% от причините да са спрели.
ежедневна употреба
Две седмици по-късно той се качи силно с един компютър, а след това още един, а понякога и две наведнъж, проверка, ако измерената грешка беше изчезнал, и как точно те се измери относителната GPS.
Очевидни предимства велосипед компютър, всъщност, не е много голяма и нужда. Да, винаги ще знаете изминатото разстояние, общо изминато разстояние за сезона и текущата скорост. Трябва ли да го има в парка? По време на спускане от моста и активното хоби някои крос-кънтри? Може би, но не и от решаващо значение.
От не-очевидните предимства - мотоциклети компютър за дълго време, "загрее" интерес на пътуването: "Да, както аз с тактова честота до там? "И през цялото" уау 29 км / ч, ние трябва да се опитаме да направим 30+ ". По принцип банална score'ing, така че много обичана от мнозина igrodelov от Азия като "piskomerki" прави шофирането по-, по-бързо, по-технически.
Недостатъци, между другото, също. На първо място, тези устройства просто бесен отблясъци на слънцето и под "удобен" четете информацията ъгъл по-точно и отразява лъчите на окото. Най-малкото, че е неприятно, а в най-добрия - и по-опасни от гледна точка на краткосрочната слепота на. И от тези размишления не спести всяко непрозрачно фолио, или ъгъл инсталация "крива". Рано или късно, вие подъл слънчев лъч Статисистики. Между другото, същите недостатъци са много запознати velolyubiteli. Той се осмелява закупуване на спортни очила, които същите тези отблясъци и отражения гасят.
Друг минус е трудно да се назоват очевидното, а в действителност, тя е продължение на една и съща "не-очевидността" Плюсове: в преследване на красив спектакъл, в големи количества, както и други изкушения, някои забравят за сигурност и това води до трагични последствия.
В допълнение, за всяко падане или осезаемо бум има шанс от загуба на устройство, което е на стойност 15-50 пъти по-скъпо, отколкото в велосипеди компютъра. Ами, ако сляза няколко драскотини по гърба или счупен екран, както и че в действителност може би дори отлети за резервни части, така че частите няма да се събират.
резюмиране
Bike Computer приятно нещо, но не и без недостатъци. Стръмните модели с GPS и всички видове сензори сърдечната дейност се много по-необходими и най-вероятно запален velolyubitelyam, че и да работи върху мотоциклети преследването, а през зимата на парка се раздели. Евтини същите опции почти със сигурност ще се нуждаят от калибриране (в допълнение към и на износването на гумите четения ще "отлети" в голяма начин).
Свързани статии