Площ Défense (La Défense)
Отбраната - модерен квартал на Париж столичния район, който се намира в северозападните предградия на френската столица. Отбраната е със статут на най-голямата европейска бизнес и иновации центъра. Той често е наричан "Манхатън на Париж" и "френски Силиконовата долина". Отбраната - стилен, екстравагантен "друг Париж", което е повече и повече като ценители на френската столица.
Името на тримесечието е в чест на известния бронзов паметник "защита в Париж» (Ла Дефанс в Париж), който се появи тук след войната между Франция и Прусия през 1870. Днес паметникът се намира в близост до старата красива музикален фонтан, заобиколен от високи сгради са огромни.
Отбраната е с площ от 160 хектара, от които 20 хиляди души живеят постоянно. Ежедневно работа в банки, офиси, индустриални предприятия и застрахователни компании привлича около 150 хиляди служители. Туристите в бързаме в квартала да се възхищава изработени от стъкло и бетон авангардни високи сгради, слез дългата алея и се отпуснете в зелените паркове и алеи явор, се простира на площ от 11 хектара.
В нея работят голям търговски център, а има и много фонтани и просторни площи. Височината на петте небостъргачи над 180 м. Той се намира в La Defense вижда ясно прехода от високи сгради до историческите паметници на Париж.
Посещение на основните местни атракции - от Голямата арка де ла Дефанс - включена в много обиколки във френската столица. И това не е случайно! Туристи от различни страни са склонни да виждат модерна техника чудо и паметник на модерната архитектура. Голямата арка перфектно вписан в бизнес район на френската столица, тя тежи 300,000 тона и е продължение на основната композиционна ос на Париж, като се започне от Лувъра.
Любителите на съвременното изкуство Défense привлечени голям брой авангардни скулптури. Има повече от 60, така че тримесечие може да се нарече истински музей на открито. В La Defense, можете да видите паметника на палеца и клип, на паметника "Mirror зародиш" и необичайна скулптура "жаба в жаба". Чудя се има нещо!
Как да се изгради Ла Дефанс
Исторически погледнато, северозападните предградия на Париж бяха развитието на селските райони. Хил, където по-късно основава голяма арка Дефанс, имаше романтична песен заглавие Петухов (Chantecoq), а на XIX век е бил вятърна мелница. Въпреки това, с течение на времето, и градът се разраства в ширина.
Изграждането на тримесечие започна през 1955 г. с подреждането на пряка пътека разтягане 1.2 km. Около него се планира да построи комплекс от небостъргачи за офиси. Необходимостта от изграждане на нов бизнес център са били причинени от задръстванията на бизнес районите на Париж, които са разположени по протежение на Големите булеварди и около Триумфалната арка. Париж власти решиха да се оттеглят повечето от офисите извън границите на града.
Първата сграда на мястото на бъдещата тримесечие е построена през 1958 г., но основните очертания на сгради La Defense се появиха през 1963. Седем години по-късно, там е построен през първите пет небостъргачи. Едновременно с тях издигната и инфраструктурата на новия градски център. През 1970 г. той проправя железница RER-скорост, и благодарение на нея, Ла Дефанс е бил свързан със станциите на "Триумфалната арка" и "Обер" в близост до Гранд театър опера.
Строителство е в ход, но в началото на 1970 г., тя се сблъскват проблеми. Имаше мнения, че небостъргача значително променят гледната точка на гледка към града от Шанз-Елизе. През 1973 г. в резултат на вълна от протести срещу сградата La Defense и началото на петролната криза свят на градски проект спря. След 1978 г., в La Defense вече издигната по-ниска небостъргачи и търговски център, а през 1980 г. там е построен голям арх.
Голямата арка
Една от основните атракции на La Defense стои на "историческата ос" на града. Така наричаме редица паметници, известни архитектурни сгради и улици, удължена северозападно от центъра на френската столица. "Исторически ос" се нарича още Триумфалната или от Royal. История на състава ос на Париж започва да се оформя през 40-те години на XVII век с изграждането на Версай.
Идеята за изграждане на паметен структура, подобна на известната Триумфалната арка, изразена от президента Жорж Помпиду страна и Валери Жискар д'Естен. През 1983 г. в Париж се проведе конкурс "Лице на Ла Дефанс". Неговата цел е да се избере най-добрия проект на архитектурно структура, прилична форма в известния "историческата ос". Комисията хареса Новаторският дизайн на архитекта от Дания. Интересно е, че по времето, когато е взето решението, Йохан Ото фон Sprekelsen живял на остров, без никакви средства за комуникация. За да съобщите за победител приятна новина, френският представител е бил принуден да пътуват до острова с лодка.
Дейн предложи да се издигне до Триумфалната арка, не посветена на военните постижения и идеите на хуманизма. Огромната конструкция, построен в съответствие с неговия дизайн, открит през 1989 г., когато страната чества 200-годишнината от Френската революция. В чест на този празник в града извървя дълъг военен парад.
Иновативни кратък структура е направена като тесеракт - проекцията на куба в три измерения. Тя се издига на височина от 110 м, е с дължина 108 м и ширина от 112 м. Въпреки огромната тежест на необичаен архитектурен структура има голяма сила и се поддържа от дванадесет опори. Arch покритие стъклена плоча и е разположен в ниша стъклен асансьор с. Под него има станция на метрото и RER и от страна на колоната заета от офиси и държавни учреждения. Във вътрешната врата висеше огромен навес "облак", който имитира свободно падане тъканта.
В горната част на гигантската структура е оборудвана с зала за изложби и конгреси и отворите музейни информатика. Той също така разполага с ресторант за посетители и наблюдение палуба, която предлага отличен обзор на тримесечие и в западните покрайнини на града. Много голяма арка на Дефанс е идеална видимост от мястото Шарл де Гол, през Триумфалната арка, както и чрез "Малки триумфалната арка" стои в парка Тюйлери.
четвърт атракции
В Париж, в неделя почти всичко е затворен, така че жителите и посетителите отиват за пазаруване в голям търговски център "Четири сезона" (Les Quatre Temps), разположен в Ла Дефанс. В голяма сграда работят различни бутици и магазини, салони за красота и стилни фризьори, банки и уютни кафенета.
Много високи сгради La Defense отличава необичайна конструкция и дизайн. Но някои от тях са на стойност от специално внимание. Национален център строителната индустрия и технологии (CNIT) издигната в много необичаен проект. Тя е изработена от стомана, бетон и стъкло има само три опорни точки. Съоръжението е построен във формата на триъгълник, чиито страни са с дължина от 200 м. ЕПК Манхатън завърши с огледални панели и отразява всичко около и Areva кула фасада блести с пушено стъкло и черен полиран гранит.
В La Defense открит Музей на кола, която показва около 100 интересни машини. Колекцията на музея запознава посетителите с историята на автомобила. Посетителите могат да идват тук всеки ден от 12.30 до 19.30 часа. В квартал запазеният античен гробището, където много известни личности и католическа катедрала отбраната услуга не е на традиционна схема, а в режим, подходящ за офис работници.
Една от основните атракции е скрит под земята. Това инженерно решение Défense спасени от типичните проблеми на всеки мегаполис - ужасни задръствания. В подземната част, под огромна платформа се бетонира всичко транспорт: просторен тунел, автобус, метро и RER станция, паркинг за 1200 превозни средства и други транспортни съоръжения. И от двете страни на небостъргачите на платформата разположен, жилищни сгради и зелени площи.
Как да стигнем там
Защитата може да дойде в много отношения. На метрото - до станцията «Esplanade дьо Ла Дефанс". Чрез RER трябва да върви по линията А до гара "Ла Дефанс".
Можете да използвате и наземен транспорт. Преди четвърт са автобуси и трамваи № 63 T2 (спре «Issy-Plaine / Ла Дефанс»). Любителите на разходки могат да се разходят до La Defense и Триумфалната арка. Тази разходка ще отнеме часове най-малко един и половина.
През тримесечието, започва да се губи е невъзможно. На много места има специални машини, които са в състояние лесно да се определи местоположението на пътник.
Свързани статии