ПредишенСледващото

1. източник на данни. 5

2. Определяне на техническата и икономическата ефективност на автобусите по градските пътища. 7

3. Изисквания за водача и организацията на тяхната работа. 14

Списък на използваните източници. 17

Превоз на пътници е обещаващ посока в обслужването на пътниците, като на първо място започва да напусне удобството и бързината на доставката, а това е от основните предимства на този вид услуга.

Във всички високо развити в технологично отношение в света трябва да се справят с някои трудности при организирането на крайградски пътнически транспорт, както обикновено е темпът на нарастване на броя на автомобилите по-напред от увеличението на магистрали площ. При тези обстоятелства, крайградски пътнически транспорт има фундаментално нови предизвикателства. Особено важна роля в проблема с крайградски пътнически транспорт въпроси за игра на работа, включително за управление на трафика, планиране на персонала и др. Г.

1. Изходна

Изходните данни за изчисления са представени в таблица 1.

Базови данни за работа

изисквания Шофьор:

1. силно психическо и физическо здраве

2. Водачът зад волана трябва да е добре отпочинал (без умора, рационален продължителност на начин на водача

3. Наличието на автомобилен комплект за първа помощ, пожарогасител, резервни части

4. добър слух, зрение, сръчност, уравновесеност, баланс, жизненост, активност, склонност към техническия мислене

6. Минималната възраст на 20 години

7. наличието на документ, за да се подложи на медицински преглед

8. трябва да знаете: цел, устройството, принципа на работа и функциониране на нейните инсталации, машини и съоръжения обслужвани автомобили; правила за движение по пътищата и поддръжка на превозни средства; причините, методите за откриване и отстраняване на проблеми, възникнали при експлоатацията на превозни средства; Процедури за поддръжка и правила за поддръжка на автомобили в гаража и открит паркинг; правила за работа на батерии и гуми;

правила за функциониране на нови превозни средства и след основен ремонт; ефекта от климатичните условия за безопасността на автомобили шофиране; начини за предотвратяване на пътно-транспортни произшествия; на радио устройството и пробойни; правила за представянето на автобусите по качването и слизането на пътниците; разпореди спешна евакуация на пътниците при пътнотранспортни произшествия; правила за попълване на първичен документ по сметка на работата на обслужваните превозни средства.

Рационално операция следва да гарантират висока производителност, безопасността на движението, наличност по време на пиковите часове на максимален брой автобуси по маршрути използват пълноценно през месеца, определен от фонда на работното време, спазването на работното време, в съответствие с Кодекса на труда, редовен редуване на работните смени през деня. В зависимост от това, да се прилага единна, sesquilinear, дву- и трисменен образуват организацията на водачите.

Когато операцията за смяна на предавките (7-8 часа) за един шофьор се определи един автобус, на които се работи ежедневно в продължение на една линия смяна. Тази форма се използва за малки пътнически потоци.

Когато polutorasmennoy (10-10.5 з) за двама шофьори назначен един автобус, в който всеки работен ден или се олюля.

Недостатъкът на този вид - голяма дневна продължителност на водача, което се отразява на безопасността и производителността на труда.

Когато операция по две или три смени в продължение на две или три шофьори назначен един автобус. Водачите работят на смени с продължителност 7-8 часа, както и в автобуса -14-21 часа. Водачите са се променили по линията. Такава форма улеснява безопасното транспортиране, за да се създаде нормални условия на труд. Той се използва за градски условия с началото на началото и края на края на движение.

Когато dvuhspolovinnoy форма на два автобуса обезпечени пет водачи. Двамата пилоти - за първите две - за един, и един заместник работа от двете автобуси. След четири дни на всеки шофьор има почивен ден.

Най-напредналите метод на организация на работата, рационално използване на автобуси и подобряване на производителността е методът на бригада на работата на водачите. Въвеждането на договор екип ви дава възможност да се осигури качествено обслужване на пътници, се намалят транспортните разходи, подобряване на техническата и оперативната дейност, постигане на икономии от материални ресурси и намаляване на транспортните разходи, тъй като всеки член на екипа има финансови интереси в окончателните резултати от целия екип.

Друг транспорт работа

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!