(Убито VP клас не се използва в Украйна)
Клас А се допуска само по ППП, всички въоръжени сили са обект на обслужване по контрол на въздушното движение и са отделени от.
Клас Б. позволено ППП и ПВП, всички въоръжени сили са обект на обслужване по контрол на въздушното движение и са отделени от.
Клас В. позволено ППП и ПВП, всички въоръжени сили са обект на обслужване по контрол на въздушното движение, с:
- Sun IFR отделена от други въздухоплавателни средства, за ППП и ПВП;
- Sun VFR отделена от другата IFR летателни апарати за да получи информация за движението на въздухоплавателни средства, за ПВП.
Клас D. позволено ППП и ПВП, всички въоръжени сили са обект на обслужване по контрол на въздушното движение, с:
- Sun IFR отделена от други въздухоплавателни средства, за RFP;
- Sun VFR получавате информация за трафика на всички въоръжени сили.
Клас E. разрешено ППП и ПВП, където:
- Sun IFR подлежи на обслужване по контрол на въздушното движение и са отделени от други въздухоплавателни средства, в сравнение с ППП;
- всички от слънцето, колкото е възможно да получи информация за трафика.
Неконтролираното въздушното пространство
Клас F. разрешено ППП и ПВП, където:
- Sun IFR предоставя консултативна ATS;
- цялата налична при поискване полет информационно обслужване на въздухоплавателни средства.
Клас G. позволено ППП и ПВП и при поискване предоставя ИПС полет сервизна информация.
Членки, избрани и определени в ОСП са класове, които отговарят на техните нужди.
Ако VP ATS един клас се намира над вицепрезидент на друг клас, а след това лети на общ етаж се извършват в съответствие с изискванията, определени за този клас съм с по-малко строги изисквания.
На фокус украински класове на въздушното пространство
Украински въздушно пространство е разделено на контролирано (С, D класове) и неконтролирано (клас G) (фиг. 4.4).
Фиг. 4.4 Класификация на въздушното пространство Украйна
Райони за полетна информация (FIR) -Lvov, Киев, Харков, Одеса, Simferopolimeyut VP класове:
G - от нивото на земята до 1500 м (5000 фута) MSL освен летищни зони (MO пА, самолети растения), MO коридори зони режим TTI;
D - височина гама от 1 850 м (6000 фут) до 2900 m (9000 фута) MSL, с изключение на самолетни зони (MO пА, самолети растения), MO коридори зони режим TTI;
ACC ATS (UTA / СТА) се извършва в клас контрол услуга VI С и D в границите, посочени по-горе. За UAC въздушно пространство ограничава: Днепропетровск (СТА) - контрол VD за подреждане FL155 (4700 m). VI клас С, определен за Borispolsky (UTA / CTA).
контрол възел площ (ТМА) - е разположен в точката на пресичане на ATS маршрут около един или повече близко разположени летища. Клас VI - C или D в зависимост от интензивността на движението в съответствие с границите на класификация ICAO VI. VI клас C, определен за Borispolsky TMA.
Контрол зона (CTR) - е поставил над летището с контролирано въздушния трафик. Клас VI - D или E, в зависимост от интензивността на движението в съответствие с границите на класификация на ИКАО VI.
зоните на летището (ATZ) - Места / пА летища, спортни и т.н. където не е необходимо да се регулира дебита на слънцето, задайте VI клас - Г.
VP клас и нейните граници са посочени в аеронавигационна информация на Украйна.
Преход височина за целия Украйна VP - 10000 фута (3050 m) - задаване на височината, на която и под която височината (ниво) на полет се поддържа от барометрично налягане Rpriv. минути (QNH) - атмосферно налягане намалява до морското равнище - MSL. Countdown надморска височина по време на подход обикновено се извършва сравнително QNH. На преди посяването права екипаж може да изисква атмосферното налягане на нивото на прага (QFE).
Свързани статии