Спешни действия
Ежедневни проверки и идентифициране на грешки
инструкции за експлоатация
Предупреждения и правила за безопасност при работа с колата
Основни инструменти, измервателни уреди и методи на работа с тях
Машиностроене
охладителна система
система за смазване
система за доставки
Системата за управление на двигателя
Приемът и изпускателната система
електрически двигател
трансмисия
Задвижващи валове и крайните устройства
шаси
спирачна система
насочване
тяло
Допълнителна предпазна система
климатична система
Окабеляване и конектори
обяснителен речник
Всичко започна с това, че във връзка с войната в Корея, е налице търсене за леки военни джипове и САЩ обяви търг за 100 коли. През втората половина на 1950 г., Toyota премина комисията търг за обществена поръчка за автомобилите Jeep тип за производство на националната полиция. Така през 1951 г., Toyota започна производството на първия задвижване на всички колела колата в историята на компанията. Toyota BJ наподобява ранните модели джипове, въпреки че е имало значително по-голяма по размер. На автомобили двигателите в серия и тристепенна скоростна кутия. През 1954 г., модел име префикс добавен Land Cruiser.
Към днешна дата, всички модели на Land Cruiser могат да бъдат разделени в серия: 20-ти, 40-ти, 60-ти, 70-ти, 80-ти, 90-ти, 100-на и 200-ната.
През 1955 г. на мястото на първото поколение дойде Land Cruiser 20 Series. Новият модел предлага не само мек, но здрав метален покрив. Задвижващи агрегати допълнени мотори серия Е. фарове са се преместили от крилата на решетката, появява за първи път на вратата.
Ако мощността на двигателя тип Б в колите на 20 серия е 105 к.с. двигателя на колата 40-сериал, който заменя предишното поколение през 1960 г., вече е с капацитет от 125 к.с. който след това се повишава до 130 к.с. Отличителна черта на 40-серията е увеличение задната видимост поради прозорците в задните ъгли на тялото. През 1974 г. за първи път, колите с тип дизелов двигател с работен обем от 3.0 литра.
40 Автомобили Серия продава за около 24 години, докато те бяха заменени не дойде Land Cruiser 60. Развитието на 60-серия под ръководството на Хироши Ohsawa започна през 1976 г., но продажбите започват през 1980 година. Тази серия от оборудване е много подобен на 40-то; той е напълно зависимо пружинно окачване, а първите версии са били дори и същите двигатели и трансмисии. През 1982 г. той се появява HJ60 кола с шест-цилиндров обем тип дизелов двигател 2H от 3980 cm3. Тялото на автомобила е с висока люк на покрива и електрическо огледало дистанционно управление, което го прави, освен всичко останало, а гостите. През 1987 г. Land Cruiser е претърпял малка в нов стил: две кръгли фарове отстъпиха място на площада, започна да се установи по-широки гуми, имаше един цветен дизайн на тялото. Land Cruiser от паравоенни започна да се превърне в удобно за леки автомобили.
През 1984 г., нов 70-серия, която приключи цяла епоха, която започна с 20-поредицата, и ще продължи 29 години, без никакви фундаментални промени в дизайна. Toyota инициира създаването на новия Land Cruiser, който абсорбира и двете издръжливост и сила на предишните поколения на превозни средства, както и технологични съвременни модели.
Приблизително по същото време, в компанията на Toyota Motors Corporation, проведено на работата по създаване на нова марка на Lexus, специалисти, чиято задача е да се създаде един фин, изискан и уникален стил, съчетан с иновативни технологии и безупречно надеждност. Този отдел се занимава с изграждането на премиум автомобили сегмент, изградени върху платформата на серийни модели на Toyota и насочена главно за пазара в САЩ.
В същото време, на Lexus LX 450 Lexus LX 470 заменен - луксозна версия на модела Toyota Land Cruiser 100. съществена разлика в цената на купувача soplatformennika обеща комфорт и индивидуалност. Превозното средство е лесно разпознаваем град поток чрез налагане Liter «L» на стартовата решетка и четири очи оптика, която осигурява отлично покритие в тъмното. LX 470 е идеално се комбинира велика сила и външна елегантност. Lexus LX470 за разлика от Toyota Land Cruiser 100 е с въздушно окачване и възможността за инсталиране на ксенонови фарове като опция.
Beauty Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX 570 - стандарта на лукс и комфорт. богат кожа и дърво декоративни елементи, четири зона контрол на климата, навигационна система с Bluetooth интерфейс, аудио клас Premium (LX 570 - Марк Левинсън 19 говорителя, Land Cruiser - JBL 14-говорител), Сензори за дъжд, имобилайзер, 10 въздушни възглавници, както и всички, които в списъка на стандартното оборудване. Всеки детайл е проектиран да осигури максимален комфорт, които отговарят на най-високите изисквания на нашите клиенти.
Важен детайл от интериора - Висококачествено кожена тапицерия. Първите два реда седалки са оборудвани с отопление, както и предните седалки са оборудвани с бордова система, електрическо регулиране и местоположението на водача с памет.
Ергономията на таблото и контрол, както се полага на един автомобил от този клас, не предизвиква караници - всички разположени на точното място, за да осигурят оптимална връзка с водача на автомобила.
Багажникът на двата модела има огромен обхват и може да служи за транспортиране на твърди размери товари.
Задвижващи агрегати Land Cruiser 200 е 288-силен осем-цилиндров бензинов двигател с 4.7 литра, който се обобщават по пет-степенна автоматична скоростна кутия, както и капацитета на турбодизелов 4.5-литров с мощност от 235 к.с., като работи съвместно с шестстепенна автоматична. И двете скоростната кутия монтирана на превозното средство, се характеризира с безпроблемна работа и икономия на гориво. В допълнение към режим на последователно превключване на предавките, те използват AI-SHIFT технология, избира алгоритъм за превключване на предавките, който най-добре отговаря на вашия стил на шофиране и пътните условия. Бензиновият двигател е напълно преработено в съответствие със съвременните изисквания и отговаря на Euro 4. електронна система за променливо газоразпределение към него се прибавя (VVT-I). Той също така е снабден с прием система с променлива геометрия, която позволява да се увеличи тяга при ниска скорост и ускорение при висока. Впечатляващо Род модерен дизелов двигател, снабден с турбокомпресор с променлива геометрия и горивна система Common Rail.
Има и версия на Land Cruiser 200 с 5.7-литров двигател и е предназначена изключително за пазара в САЩ. Същият двигател V8 с работен обем от 5,7 литра капацитет от 367 к.с. настроен и Lexus LX 570. Двигателят се предлага с шестстепенна автоматична скоростна кутия с възможност за ръчно отместване.
Както подобава истински SUV, Land Cruiser 200 и Lexus LX 570 има рамкова конструкция на тялото и зависи задно окачване. В същото време, в сравнение с предходната серия, тялото скованост е увеличил значително. Предно окачване Land Cruiser 200 вече се предлага само независима, и върху окачването (усукване и не, както преди). Адаптивен хидропневматично суспензия LX 570 с акроним X-AHC + AVS състояние не само да повдигане и спускане на тялото (на командата водач или съгласно предавателния режим на работа), но автоматично избира шок затихване режим в зависимост от пътните условия, а също така предотвратява банките, Пек и натрупване на превозното средство, тъй като неговите затихване елементи са свързани хидравлично диагонално.
И двата автомобила са с нова система Crawl Control (обхождане. - английски "обхождане"), разпределя въртящия момент и спирачната сила между колелата по време на движение на хлабав пясък, кал или силен дълбок сняг. Crawl Control система автоматично регулира мощността на двигателя и спирачната работа, поддържане на зададената скорост. Такава система, според представители на японската компания, трябва значително да улесни работата на водача при трудни пътни условия и да му позволи да се концентрира върху управлението. В допълнение, като новост е получил система ABS с Multi-терен независимо от това, което определя обхвата на колата е в движение, и в съответствие с този комплект за правилното функциониране на антиблокиращи спирачни системи.
Освен обичайните ABS, тракшън контрол и системи за стабилизиране на автомобили има система за помощ по време на спускането по склона (DAC), помощната система при изкачване на хълма (САЩ). Трансфер кутия вече има диференциал с ограничено приплъзване (LSD Torsen) и вече могат да разпространяват без намесата на електроника (ако е необходимо) на въртящия момент между осите (но не повече от съотношението 30:70).
Toyota Land Cruiser 200
Свързани статии