Конфигуриране на карбуратор голф 2
Distinguished стар Golf 2. Колко от тях все още се работи по нашите пътища! Надеждност, ниско машина за поддръжка.
Въпреки това, тази техника е техниката и как да се гарантира, че е с течение на времето тя започва да разрушава. Някои възли са напълно в ред, а някои може просто да се коригира, а след това те са в състояние да продължи да служи на господаря си.
Последният, най-често за лечение на карбуратора. На втория голф игрището е създадена Pierburg / Solex 2E3 - доста успешен модел, който може да доведе до корекция на практика всеки собственик на автомобил.
Регулиране на клапата на въздуха
За да изпълните тази корекция трябва да премахнете капака спусъка устройство, за да отворите дроселната клапа и камера педалите, докато скоростта на приспособяване винт отправна се опира на най-високо издатина на гърбицата. След това е необходимо да се движи задвижка пръчка да се заключва и измерване на дистанцията между врата и дросела. Тя трябва да бъде поставен в диапазона от 1,9 до 2,1 мм. Ако не се вписват, тя може да се коригира с помощта на винта за регулиране.
Корекция на ускоряване на помпата
За да извършите тази настройка, трябва да премахнете карбуратора от превозното средство. След като той ще бъде в ръцете ви, махнете капака на карбуратора, налейте бензин в камерата на поплавъка и задния капак. Сега трябва да се обърне на гърбицата дросела, така че да не докосва скоростта на стартиране на винта, поставен под карбуратора стъклена чаша, която ще изтече бензина.
След това се прави, трябва да се върти плавно десет пъти, доколкото е възможно газта
Ако получите различен резултат на работата на помпата може да се регулира чрез завъртане на гърбицата, която е тялото му. Той ще трябва да разхлабите захващане. Чрез преместването на камера "нагоре" се увеличава капацитета на помпата, и когато изместването "надолу" намалява.
След корекция е необходимо да се измери ефективността ускорение на помпата отново, по начина, описан по-горе.
Свързани статии