Фалшивите части: опасността и как да ги различи от оригинала?

На пазара се предлага огромно разнообразие от резервни части - няколко хиляди производители произвеждат повече от 5 милиона от оригиналните елементи. Фалшиви свещи водят до по-висок разход на гориво и спирачка - нещастен случай.

Само малък брой от шофьорите си дава ясна сметка какво части "по-скъпи" се различават от тези на "по-евтино". В много случаи, собственикът на колата, които отиват в магазина и питат колко е необходимо подробно, заобикаля всички магазини, докато, докато намери по-евтин вариант. Доста често евтинията крие фалшив, използването на които е опасен. Фалшивите части, от една страна, лесно се повреждат, и второ, има отрицателно въздействие върху живота на останалите части от колата, и на трето място, най-тъжно, са преки и непреки опасност по време на шофиране и пътните произшествия. Примерите са не да отиде за дълго време - много шофьори, участвали в произшествието, в който виното е заредена с грешка при избора на режим на висока скорост, като каза, че отидох, както обикновено, и спирачките във времето, но колата просто не спира. По-подробно проучване на шофьорите често признава, че в деня преди съм сложил евтини амортисьори и тампони.

правен аспект
За да докаже, че вредата е причинена от части е много трудно. Продавачът винаги може да твърди, че елементът е поставен неправилно, или не се ловят. Ако се установи, бракът да бъде инсталиран на колата - просто да върне парите.

И ако се опитате продавача да съди? собственик на кола може да предяви иск за обезщетение от страна на продавача за вреди, причинени от продадените части на лошо качество. Но това изисква убедителни доказателства, например, резултатите пътнотранспортни произшествия експертиза.

Bzvestno, че инсталирането на части които не са предвидени от производителя, е забранено. Когато е настъпило произшествието се дължи на грешка от страна на автомобилните tehneispravnosti, отговорност, според SDA, водачът има себе си. С други думи, трябва да се купуват само оригинални части в оригиналните им опаковки.

Какво често фалшифицираната?
Най-често фалшифицирани консумативи: маслен филтър, тапи, спирачната система части, оптика, горивни помпи, окачване части, батерии и малки гумени стоки механични.

По принцип фалшиви внесени от Китай и Турция, понякога, произведени в Русия и Украйна. В същото време, за да се прави разлика между "китайски" от реалния маркови неща, не винаги може дори опитен продавач.

Разнообразие пазар
Резервни части. Да започнем с това, че Mercedes и Audi, и Тойота, и като цяло всеки автомобилен производител сам произвежда само много малък брой на автомобилни части - автомобил монтажни заводи са точно. Повече от 90% от компонентите, при поискване и чертежи на производителите на автомобили, доставчици на продукция. В процеса на получаване на автомобилния производител на компоненти QA тества частите и ги сложи на стигмата на завода, а след това се опаковат елементите в оригиналната опаковка. И по този начин, че има "оригинални" резервни части. В същото време те са най-скъпите - купувачът плаща за контрол двойно качество.

"Оригинални резервни части" се продават предимно на маркови бензиностанции, те са поставени в периода на камионите гаранционното обслужване, както и за използването на клиента неоригинални резервни части са лишени от гаранцията на колата.

Доставчици на конвейера. След години на производството на автомобили в завод производител упълномощава своите доставчици да тече същите части, които отидоха на поточната линия в свободния пазар, но под собствената си марка. Името на този сегмент от пазара на "пазара на резервни части" (родени след -. След, пазар - пазар).

Части от алтернативни производители. В Европа и Азия, много фабрики за производство на резервни части работят чрез копиране на размера и външния вид на оригиналните части, както и вътрешността на развиващите се. Такива компании - резултати. Те продават части достатъчно качествено и да даде своя собствена гаранция, съответно, постави своя собствена марка.

Части на пакетиране. Някои компании не произвеждат свои собствени части, и са ангажирани в закупуване на продукти от различни производители и да ги продава под собствената си марка, прави действителните елементи за опаковане в бокса (барабани), чанти. Контрол на качеството - както себе си.

Чрез своите дейности ", pereupakovschiki" не допринасят за пазарна объркване, и обратното заместник - това предлагам в ред. Всъщност, вместо няколко фирми и различни кутии, купувачът вижда на една марка и единен стандарт, който гарантира качеството на части. Дръжте вашата марка "pereupakovschiki" се опита - в противен случай няма смисъл в такава марка.

Франк фалшифициране. Фалшификат - фалшифициран продукт анонимни производител с отличителни черти (поставяне на етикети, опаковки), на известната марка. Производителите на фалшиви стоки не спират нищо. Като се започне от имитации на известни производители и завършва с производството на имитация "опаковчик". От дейността на тези дружества страдат абсолютно всички участници на пазара, но това е особено опасно за закупуването на тази част от потребителите. Цената на този продукт е няколко пъти по-ниска от оригинала. Те също така да привлече местни пестеливи потребители.

Колкото по-опасни фалшификати?
Филтри.
Производство и продажба на филтри под известната марка - е лесно, тъй като появата на тези части е подобен. Той се различава от оригиналния качество фалшификация филтърна хартия. Различни филтри са преди всичко различни честотни ленти, които се отразяват в живота на двигателя. Невалиден съгласуван филтър или ниско качество масло или масло не е ясно ще защо преминава през него нефилтрирани замърсяващи частици постепенно отложено резултат канали и върху вътрешните повърхности на двигателя, или обратно - на филтъра ще бъде твърде "твърда" и двигателят ще бъде в състояние да "масло глад". Не по-малко проблеми донесе лоши въздушни филтри, които не отговарят на тези важни параметри като размера на частиците да се филтрира, а процентът на филтрираща площ. В този случай, всички липсващи праховите частици попадат в двигателя и действат върху буталото като абразив.

Oil.
Петролът е най-често фалшифицираната. Разграничаване външно оригинален масло фалшификация на практика е невъзможно, и опаковките, в ковачницата на 21-ви век е лесно - между 50-100% от мошеници се вземе и шофьорът вероятно никога няма да знаем нищо. Имаше дори случаи, когато гарата донесоха барела петрол се предполага. Издадена фалшив миризма - полусинтетично масло оказа обикновен ... дизелово гориво. Но в повечето случаи bodyagi направен въз основа на индустриалната масло. Номерът на вискозитет и база на маслото не отговаря на нуждите на двигателя. Резултати - dorogushchy основен ремонт.

Свещи.
Скъпя тук и не трябва да се купуват само най-доброто за следващата възможност. Логично е да се плаща допълнително за "мулти-електрод" - ако има няколко точки на множествена разряд електрод искра работи стабилно (като със застраховка не премина искра в единия електрод - ще се проведе от друга) и могат да издържат на големи находища на сажди по него. Купете евтини неща, не си струва - лоши свещи отслабват запалителната система и увеличаване на разхода на гориво.

Електротехник.
При избора на продукти, като например кабели за високо напрежение, както и голямо разнообразие от електрически крушки и ключове, е възможно да придобие всички най-евтиният и спаси "Сега", но да бъдат подготвени за внезапни фалити и нови разходи. По-добре е да си купите надежден продукт от реномиран производител, съответно, като плащат повече за тях.

Такова твърдение е изцяло свързан с избора на различни релета: алтернатор, стартер, вентилатор и термостат. Има опасност не само за провала, но също така се повреди, че понякога е трудно да се забележи.

Шаси.
При ремонт на окачването не си струва спестяване на амортисьорите. Качествени продукти се използват в зависимост от устройството, две до четири години. Евтини амортизатори ще продължи не повече от една година, а спестените пари ще трябва да похарчите за да плати за нови части и работим, за да ги замени. В допълнение, използването на некачествени амортисьори увеличи спирачния път и влияе отрицателно върху обработката. Не си струва парите и други евтини части. Например, ковани лагер колело може да се разпадне при скорост и лети с колелото.

Спирачната система.
Тук е необходимо да се даде предимство на по-скъпи продукти. Евтини тампони спирачни износват бързо скъпо спирачния диск - икономия не е оправдано. И това е особено внимателен при избора на спирачни маркучи. Лош валцована и бягство от метал върха на гумени тръби ще предизвика спирачките отказан.

Шасита и оптика.
Запазване тук и не си струва. Например, оригинален капак и калници са деформирани при инцидент по специален начин, като енергията на удара над и фалшив - се провежда в салона, и прекъсва на водача и пътника до главата (такива случаи са известни). Качество предното стъкло разбити и разбива на малки фрагменти демонтират, дори когато водачът или пътникът лети "lobovuhu" на улицата, като евтина съкращения стъклени нещастните ушите, остри ръбове нарязани за лице и осакатени от човека.

* При избора на части е по-добре да се даде предимство на компании, които са доставчици на производителите на оригинално оборудване. В същото време, според директора на отдела за корпоративни поръчки. страна на производство днес не е от решаващо значение. Не е тайна, че колата самите производители и поставят своите заводи в Турция и Китай. И ако марката има солидна репутация, както и продуктите, произведени в трети страни, няма да се различава по качество от стоките, произведени в европейските растения.

* Вижте как резервна опаковани. Съмнението трябва да предизвиква противоречия външните етикети и лога на кутия (пакет) с оригиналния стил производителя.

* Визуално фалшификация може да бъде определена по очевидни недостатъци, като например неравности, чипс, пукнатини, грапавост несъответствие / твърдост / защитна обработка, необходими за тази повърхност.

* Да се ​​изисква продавачите на сертификатите за съответствие на продукти с международните стандарти.
Подлежат на задължително сертифициране на всички части, които са отговорни за безопасността на превозното средство. И такава - по-голямата част. Всички производители дават на своите доставчици на копие от сертификатите, а те, от своя страна, прави копия в магазините на дребно - искане изненада да покажат удостоверение не трябва да предизвиква.