колело устройство. превозни средства КАМАЗ с ламиниран 6X4 формула включват две единични пред волан двойна задни задвижващи четири koleca.
Предните колела на автомобила KamA3 - бездискова спици центрове, и с разцепени джанти-тически и пневматични гуми, имащи еднопосочен мазна протектора.
Ris.Ustanovka предното колело 1 - полето глезена, 2 - гайка носещ 3 - Castle гайка носеща шайба, 4 - заключване шайба гайка 5 - гайка, 6 - покриване на предната главината колело 7, 14 - лагер; 8 - самозатягаща се гайка, 9 - главина 10 - гайка. 11 - стяга 12 - Keyhole пръстен 13 - на топчета пръстен 15 - яката на тягата, 16 - пръстенни уплътнители, 17 - масло улова предните спирачки 18 - спирачния барабан 19 - обувка спирачни накладки 20 - джантата на колелото, 21 - яка 22 - плоча спирачка 23 - Caliper, 24 - опорна въртящ се щифт, 25 - надлъжен прът 26 - тяга стойка лост 27 - вал на предната ос, 28 - лост шарнир 29 - страничен натиск, 30 камера 31 - гума 32 - клапи
На предното колело (фиг.) 9 се състои от главина, борд 20 и гума. Централната главина има кухина, в която се намира слотове за лагерните-убождания 7 и 14 и маншета 21 на главината. В центъра на пет спици равномерно конюгиран място с кръг. Краищата на спиците Zakan Chiva-конични подкрепя prednaz Стойностите за разтоварване-конична повърхност на ръба. Taper ъгъл 28 ° сигур Chiva-затягане на гайките 10, силата на триене, необходима за свързване на ръба към главината и не се превърне при спиране. Spire-ING монтаж на джантата към главината на колелото имат дясна резба. тялото на главината има пет отвора между спиците предназначени за спирачен барабан монтажни болтове 18. гайки 10, самостоятелно заключващи болтове. За да се намали износването на гумите и подобряване на стабилността на превозното средство и контролиране на механизма с главина с спирачния барабан е базирана. Допустимо дисбаланс от 700 Nm. За да се премахне раз-баланс в производството на първи дефинирани lyayut най-трудно място за адаптор на барабана, и след това от другата страна към външната повърхност на спирачния барабан е заварена товари. Тегло на товара определя от дисбаланса на уста ранявайки. Rim с конична сгъваема седалка топчета. Състои се от правителствена чрез директно джанта 20, заключване пръстен 12 и ядро топчета 13. Срок на джантата, върху едната страна завършва в морето, от друга страна - образно напречно сечение, prednazna-chennym за сядане срещу коничната мощност метал клю- спици и пускат топчета пръстени и ключалка. Keyhole пръстен раздел-Ing. Тя е изработена от специална сто профила елементите на тавана. Топчета пръстен като стомана.
Пневматични гуми, камера с RA-dially кабел и универсален risun-ком на протектора. Маркиране 260-508R гума, което означава, че 260 - напомпана гума ширина на профила в милиметри, 508- външен диаметър метър от ръба, P - гума с радиална арматура къщата.
гума и джанта монтаж А е базирана по отношение на коничната повърхност и крайната повърхност на ръба. Приемливо дисбаланс 0,3 Nm. Дисбалансът се елиминира УСТАНОВЕНИ Coy тежести за баланс. Размерът на стоки в зависимост Елиминира дисбаланс може да бъде различен, но не трябва да надвишава пет. При инсталиране на товара дол zhny бъдат изключени удари върху него и пролетта. Натоварването трябва да се натисне здраво да Keyhole пръстен, издатина, по отношение на съседна товари не трябва да надвишава 3 мм.
Фиг. настройка 2 задното колело: 1- родословни закрепващи полуосите, 2 - втулката за разширение 3 - пружинната шайба, 4.5 - гайка 6 - миене непоколебим, 7 - ключалка миене, 8 - гайка 9 - скоба, 10, 12 - лагери 11 - главина 13 - на фенер пръстен 14 - Keyhole пръстен 15 - пръстенни уплътненията, 16 - топчета пръстен 17 - маслен филтър 18 - спирачния барабан 19 - Caliper, 20 - плоча спирачка 21 - обувка спирачни накладки, 22-автобус
задвижване на задните колела КамАЗ 6X4 също бездискова. Ръбът (фиг.), Монтирани върху вътрешната колело Coy конична повърхност на задната главина на спиците 11. Разстоянието между гумите на двойна дървесина на разстоянието, предоставена от дистанционния пръстен 13, който е за увеличаване на костна жест е гофриран. Този пръстен също предава момент на затягане вътрешната колело ядки 8 и 9, скобите, които придържат външно колело. Скоби задник джанти са различни от скобите, преди да ги-колелата, тъй като те имат скосяване които двата центъра и скоби ръба на външното колело.
Kit върти заострени лагери 10 и 12 са инсталирани на палците на водещи оси, един фиксиран ядки 5 с две шайби: ключалката 6, 7 и непоколебим.
Резервни триколесни превозни средства с колело формула 6X4 (с изключение на автомобили камиони Beal Камаз-5511) са монтирани в хоризонтално положение по-горе в дясно страна член 10 на скобата (фиг.), Който се закопчава с пет болта на Lone Жирона рамка. В същото скоба монтиран механизъм вдигане и спускане на резервното колело. Gate вал 4 срещу завъртане в обратна посока се провежда храпов капаче 3 и 8, съвместно Thoraya постоянно притиска храпов Пру zhinoy-7.
Монтаж резервна кола колело Камаз-5320 1 - гайка, 2 - мембранна пружина 3 - храпов порта 4 валил врата 5 - кабел, 6 - гайка 7 - пружинен фиксатор 8 -zaschelka порта 9 - 10 Като - скоба
За да се повиши вал се върти колелото на квадратен опашка балон ключ въже 5 се навива върху вала и израснал-maet подкрепа 9 заедно с колелото. В повдигнато положение гайка колело 6 е фиксиран.
На автомобили, самосвали КАМАЗ-5511 резервна гума е фиксирана на първа дъска на платформата. Повдигане и OPU сканирания колело се осъществява чрез механизма 1 (фиг. 4) въже 2, която преминава през елемент 3.
Фиг. 4 Монтаж на Pasni колела колата ла камион КамАЗ-5511
Фиг. 5-кар колело Kamaz 4310: 1 - Keyhole пръстен, 2.4 - топчета сърцевини 3 с автобус тръби и клапи, 5 - джантата
При автомобили повишени мост с подаване колела формула 6X6 на всички съвместно единична дървен материал, който намалява soprotiv-Leniye движение на превозното средство. Колелото диск, с тороидална повърхност на срока на кутия ръб 5 (виж фиг.). Те са снабдени с две перли ядра 2 и 4, заключване пръстен shirokoprofil-1 и 3 с солна протектора розово shennoy проходимост. Ми-модел, който се използва гуми - IP184, резолюция 1220 X 400-533, което означава, че 1220 милиметра - гума външен диаметър 400 mm - ширина про-Фил, 533 - външният диаметър на джантата. Коничната повърхността на джантата и ядрата на ръбове осигури гуми с сглобка със стегнатост, която позволява да се работи при понижено налягане на въздуха в него. Съвместно гора до главините са монтирани десет шпиц-ками и ядки. Колелото за превозни средства с оси шийка колело формула 6X6 фиксирани така същите като главината на предното колело на превозни средства с колело формула 4 X 6: Лагери гайка и гайка ключалка, която е монтирана между две шайби HN предотврати самостоятелно развиване ядки.
Централизирано пневматичен AV-т о контрол суспензия Камаз-4310 позволява Rowan налягането от вътрешността на кабината 80. 320 кРа в зависимост от условията на пътно-ТА. Резервното колело се инсталира на тази кола зад кабината, в спе циално-държач с механизъм за сваляне и издигане инвалидна кал, хидравлично задвижване.
За да извадите резервното колело е необходимо да изключите стягащите болтове, инсталиране на дръжката на помпата на "потъва-на резервна гума" и по-ниски от волана. За повдигане трябва да се създаде в своя притежател сгъване на ръката с резервно колело и размахват позиция, когато помпата се справят с "резервна гума лифт" колелото се повдига и сигурно захващане лозаро-ните. Позицията на дръжките за повдигане и спускане на резервното колело е показано на табелката на помпата.
При автомобили КАМАЗ-43105, Тел провеждане на резервната гума, монтирана на страната на VNU Tren предната страна platfor-ни. За да се повиши на резервното колело Предварително Гледането сменяем лебедка.
Свързани статии