Докато бях в Корея, карах зад волана на различни превозни средства, с изключение на спорта. Разбира се, това е най-модерния свят, където ценят тишината и спокойствието, както и днес разговор не става въпрос за дизайн, аз вярвам, че през последните години корейската автомобилна индустрия извади добре в тази област. Сега автомобили са станали двете предмети от нашето ежедневие, те са красиви, удобни и удобни, за да ги използвате, и скоро всички ще се мълчи, но всички са се чувствали по-малко от едно парче на човешката душа, и се чувстват все повече и повече изчисление. Това е лесно просто да си седи вкъщи и да говори кое е правилно и кое не е, но това е вярно в света на автомобилната бе нещо не е наред, когато една кола се опитва да бъде като този, който е успешно на пазара, където всички се адаптират към този, вълна, за да се продават на максимален брой превозни средства, и това е да дръпнете толкова пари, а в основата на всичко това е сложно изчисление. Но колата не е просто средство за придвижване или начин да се печелят пари, и със сигурност не просто парче студен метал ... Ето ни вземат Hyundai Avante MD, красива кола, великолепно произведение на дизайнери, удобни и в труден мярка, маневрена и достатъчно мощни (138l.s . с обем 1.6 литра, мисля, че това е чудесен рекорд, правилно, ако греша). Но по време на шофиране си мотор не произвежда никакъв звук, а не буквално, разбира се, е чул гласа на нещо там, за да работят под капака, но аз не бих го нарекъл на реален вътрешен звук двигател с вътрешно горене, дори и ако двигателят се върти правилно. Разбира се, това е показател за качеството на звукоизолация, да се грижи за водача и пътника, както и че дизайнерите не дават пет пари за автомобили, които произвеждат. Но ако е управлявал автомобил компания, щях да обърна внимание на звука на двигателя, а не се опитва да го скрие далеч. Е, какво да кажем за дизелови двигатели ... Аз просто дразни тяхната характеристика tarahtenie. И мисля, че в съвременните автомобили се губи е пряката връзка между превозно средство на водача. Съвсем наскоро се качи на новия Spark'e, волан и педали има леки, и те не са нещо, което не са информативни, имам малко опит в тази област, но няма смисъл от това, което в момента работите с машината. Карайте московчанин, разбрах, че да, това е истински механизъм, древната хода като динозавър, но зад волана да се чувствате по съвсем различен начин, да се чувстват, че трябва да работи този механизъм, а не компютърна симулация ... Аз съм консервативен? Може би и аз не отричам ...
5 години Тагове: стара и нова
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Аз не споря Андрю ти си прав в много отношения. Но когато се вози на сексуалния живот, който е остарял механизъм. Вие знаете, че просто искате да се насладите на комфортно движещ се в пространството.
Да, знам) Този пост беше написана преди много време, а сега аз ще кажа това, което искам златната среда. Тази тема е много дълъг, но мисля, че моята гледна точка е ясно.
Свързани статии