Сега е модерно да въздишат за факта, че всички автомобили са били едни и същи. Подобно, всичко се решава от специалистите по маркетинг, а не инженери и дизайнери. Разбира се, че не! Ето два примера: на живо новото Mini Cooper, което остава икона непрактично стил и КИА Соул второ поколение, готови да се опита върху заглавието на крал на шокиращо, въпреки че споделя шаси с незабележително хечбек голф клас. Но кой е най-стилните?
След един бегъл преглед на новото MINI Cooper, смяна на поколенията за трети път, в главата има само един въпрос: "Е, какво се промени?". Отговорът: всичко. Trehdverka построен върху нова платформа, оборудвана с нови двигатели, но никой общо с модела предишното поколение, включително и панелите на купето.
В допълнение, "Cooper", в съответствие с тенденцията дори леко нараства по размер. Малки е дълъг 98 mm, 44 mm широки и седем милиметра по-горе. Други три сантиметра, добавени към междуосието, но без задни седалки не стане - тя спокойно да се настанят не само деца над детска градина възраст. Trunk, въпреки че се увеличава с 51 литра, все още са подходящи само за превоз на пакети от модни магазини.
Kia душа дълга 319 mm, 73 mm широки и 179 mm над MINI Cooper.
Отглеждани и новата Kia душа: дължината и ширината увеличен с 20 и 15 мм, а колесната опъната от два сантиметра. Но най-важното нововъведение - външния му вид. Бившият Soul, също не беше на глупаци - като мода хладилник, това е типичен младежки кола за нормален пари.
Нов - вече кандидат за изложбата в Музея на модерното изкуство.
Още по-минималистичен пластмаса панелите на купето, поставяне на лъскава пластмаса тапицерия: недвижими концептуален автомобил, който по погрешка са пуснати за продажба в най-близкия шоурум.
Интериорът на дизайнерите на Kia, за съжаление, се оказа по-лесно. Да, има интересна идея: хоризонтално монтирани високоговорители или контрастиращи шевове тапицерия седалка. Но дизайн ярост, които бяха преброени след среща с външния Сол. тук и не мирише. Мрачен (черно и сиво покритие не може да бъде заменен, дори и за пари), скучно, и ергономични недостатъци са налице. Колелото претоварен бутони и навигация мултимедийна система се превръща в завладяващ разгадават акроними като ср Speed. Motion.
Дали бизнес интериор "Купър", която ще се затопли и най-непоправим песимист. Заслужава поне комбиниран довършителни деним стегнат, с подобрена странична опора на седалки, или цветни вложки за панелите на предния панел и врата. И как се разделя двойката на върхове над водача (при челен и страничен очила) или стартиращи люлеещи лостове на двигателя и изключване системи на стабилизиране и Start-Stop, която имам чувството, счупване напред-назад? В същото време британците отказах може би най-екстравагантните и най-спорните части от интериора на миналото, "Купър" - централното разположение на устройствата. Guard се премества в обичайното място - зад волана и централната конзола екран сега е увенчан "multimediyki" рамкирани кръгла цвят панделка променящите светодиоди.
Техните фенове MINI не докосва закръглено тяло дизайн и светъл интериор, както и неговите хазарт rideable характер.
Да, какво-какво и за стимулиране на Купър не знае какво е това, което.
Това zhivchik променя внезапно посоката, в отговор на всяко отклонение стегнат волан, реконструиран с малко или никакви роли и трицилиндров турбо 1.5 капацитет от 136 конски сили (220 Нм) произвежда цялата си turbotyagu неизчерпаем поток. Забравете за напрегнатото воят извън стар 1,6 - нов компресорен агрегат променила характера на MINI Cooper неузнаваем. Той дърпа страхотно, и звучи предизвикателно.
Даване Directions абсолютно работна начин да се направи разграничение новото от старото Mini - на фарове. Новите хечбек фаровете появиха тъпа кръг от LED светлини.
В "Купър" и "Савел" не е само спорт. но също така и еко-приятелски режими. В MINI, това се нарича Green. В еко-режим "британец" се опитва да се движи по инерция, както и размера на индикатор спаси гориво се появява на дисплея. Можете дори да играят в еко-игра: показва малка риба в аквариум, който яде звездичка в отговор на най-меко возене. В Soul активиране ECO режим на работа на двигателя и трансмисията е преведен на икономичен режим, и намалена консумация на енергия система климатик. Но в действителност, разликата между нормалното и икономика режим е почти незначително.
Езда на новия хечбек, дори и в плътен градския трафик става толкова хазартни игри, които не задръствания или неадекватна ван шофьор не могат да развалят настроението ви - Mini пронизва поток сякаш ужилен от мангуста на опашка.
Преводи на селектор Sport режима на шофиране, който отговаря за мехатронни настройки на шасито прави "Cooper" още по-остра. Намалена отговор на натискане на педала на газта, волана е изпълнен с допълнително тегло (фенове Mini ще бъде удоволствие, а други ще изглежда, че усилвателят на кормилното управление най-накрая събори), "машина" се опитва да се държи по-ниска предавка до финала и регулируеми амортисьори (ако получат платен дилър) станат по-строги. Trehdverka става ако не "гореща", тогава най-малко в "топъл" люка. Единственото жалко е, че в същото време в характера на машината се появява излишна нервност и добре настроена машина изведнъж започва да се променя за пренос досадни смотаняци.
Не, за да получите шофиране Mini удоволствия, започват необходими ликвидация безлюден път, и винаги с добро покритие. Защото дори и незначителни дефекти картини правят "Мини" и започват да танцуват и по-големи неравности и дупки ще принуди водача да се мисли за трансплантация в къса микробус. Tough.
Купър не обича лошите пътища. На неравности, дори и най-незначителното, пътниците няма да са много удобни.
На фона на пътуването земеровка Mini за Kia Soul ще изглежда да пътуват в първа класа. Шаси в Корея pyatidverki гъста, но не и трепереха - големи дефекти по асфалт, изглажда по-добре. Единственото жалко е, че нивото на максимално удоволствие от шофирането да Soul Mini - като руския отбор да напусне групата на Световната купа. Дори и в областта на спорта на готовност, колелото изглежда празен и не информативно, като при нормално и не става безжизнена. Добавете към това тенденцията psevdokrossovera да се търкаля в завой, спиране и муден лоша тенденция: въпреки факта, че абсолютната власт Kia Soul Купър признава само 12 конски сили, разликата в динамиката изглежда катастрофално.
За да разпръсне стотици в Kia Soul с междугалактически пистолет отнема 12,5 секунди - през това време Mini ще достигне най-близката пресечка и да се върнете обратно.
Kia Soul в страната пътищата са лекувани по-добре: не за нищо, че корейците нарекоха този голям хечбек кросоувър и да го поставят в Пътният просвет 150 мм.
"Корейски", отстъпена на британците в развлекателната част, на място има своя практичност: лесно е да се поставят в салона пет хората, но тя ще се побере в багажното отделение 354 литра товари. MINI дори не е мечта. А облицовки, разбира се, цената на: топ версия на корейския psevdokrossovera с бензинов двигател и автоматична скоростна кутия ще струва 989 000 900 рубли. Освен това, тази сума ще включва всички видове отопление на седалките и огледала, красива 18-инчови джанти, Xenon, панорамен покрив, за климатичен контрол и ограничител на скоростта, огледалото за обратно камера, навигация, аудио Infinity и така много по-интересно.
MINI Cooper «в базата данни" е на стойност почти толкова, колкото и Soul «най-отгоре." Над 929 хиляди рубли, дилърът ще ви продаде trehdverka с "механиката" без контрол на климата, навигация и Bluetooth. Скъп? Да речем, благодаря ти, че сега най-малко в продължение на климатика не трябва да плащат допълнително.
Така че, който имаме тук икона за стил? Reds или малко синьо?
Не, това, което искаш? MINI Cooper винаги е бил средство за богатите егоисти, които не се интересуват от практичност и разклащане в кабината. Беше красива и прекрасна база, но остават на мода в продължение на десетилетие - не е лесна задача, дори и за твърдо сварени екстроверт като Mini. Особено, когато има конкуренти от Изтока като нов Саул. който предлага впечатляващ дизайн и просторна кабина за много по-малко пари.
Нова Kia Soul изглежда като избягал от дизайн студио хелинг концепция, както и за това ние сме готови да простим на посредствен настройката динамиката на ходовата част и скучна. Да, той не е конкурент Mini от гледна точка на изображение или с кола, но ако искате стилен автомобил, и преди изплащането на ипотека е все още далеч, защо, всъщност, нали? \ m
Свързани статии