Коефициентите на пълнота водолинията общо пълнота средата на кораба рамка и надлъжната пълнотата.
Има четири коефициент на завършеност:
- α - коефициент на запълване на ватерлинията на проектиране. съотношение площ към площта на водолинията описано правоъгълника;
- β - коефициент на запълване на подводна част по средата на кораба рамката. съотношението на площ на подводното средата на кораба рамка в областта на описаната правоъгълника;
- δ - коефициент блок, съотношението на обем към обема на паралелепипеда описано.
- φ - надлъжната коефициент на пълнота, съотношението на обем към обема на прав цилиндър, чиято база е подводна част средата на кораба конструкция.
Пълнота на дизайн коефициент водолинията алфа най - площ съотношение KVL в областта на правоъгълник, чиито страни са L и В. По-малкият това съотношение, по-остра ватерлинията. Обикновено се доставя с голям L / B (дълги, тесни лодки) са с високи коефициенти на пълнота на водолинията, отколкото къси, широки кораби.
завършеност средата на кораба коефициент рамка β - зона съотношението потопена средата на кораба рамка в областта на правоъгълник със страни В и Т е засегната в значителна степен от формата на рамките. и повдигнете радиус и скулите. Най-голям радиус лифт и скулите (например, от малки рибарски лодки и влекачи ледоразбивачи), на по-нисък коефициент на пълнота по средата на кораба рамка.
Блок коефициент δ - съотношение на обема на подводната част на кораба на обема на тялото със страни L х В х Т. Това съотношение е до известна степен характеризира с формата на кораба по отношение на острота и има значително влияние върху обем; От друга страна, се увеличава с увеличаване на устойчивостта δ кораб. Напротив, когато корабът е под предварително определен обем с намаляване на коефициента на завършеност става по-дълго, без да стане по-трудно, тъй като нуждите на мощността на двигателя се намалява при предварително определена скорост, като изискването за гориво става по-малък. Такъв автомобил ще бъде по цена и все още, защото тя е по-дълъг и по тази причина може да се наложи по-дълго държи.
Коефициент надлъжна пълнота φ - изместване спрямо обема на тялото, чиято базова площ е по средата на кораба рамка и височина - дължина на кораба. Този фактор е винаги малко повече от коефициент на блок, и по-добре характеризира остротата на крайниците на кораба. Голям коефициент на завършеност по средата на кораба кадър означава пълен край на кораба, малък - напротив, тесен. Въпреки това, когато се сравняват две превозни средства винаги трябва да се вземат под внимание / съотношението L B. За голям L / B (дълго, тесни лодки) коефициенти пълнота средата на кораба кадър или общата пълнота може да бъде по-голяма, отколкото при ниски L / B (къси, широки превозни средства); с контурите не стане по-добре.
Коефициентите се определят от пълнотата на следните отношения:
Формула пълнота фактори.
където
V - преместване;
SW - хоризонтална проекция на корпуса в района на водолинията;
SM - област подводен средата на кораба кадър;
L - дължина на кораба в водолинията;
B - ширина на кораба в водолинията;
T - среден кораб торта.
Коефициентите на пълнота са винаги в диапазона 0 ... 1. Всеки клас кораб има характерните стойности на коефициентите на пълнота.
Типични пълнота фактори за различните класове кораби
Класове на кораби и плавателни съдове
Свързани статии