Тя не може да се види от по-горе или по-долу, той ще трябва да се повиши колата на асансьора или разглобявате. Knock прати самия сензор монитори и най-добрият начин да направите това - да улови вибрациите на цилиндровия блок. Най-често това устройство се монтира между 3 и 4 цилиндъра, но в някои модели на превозни средства, тя може да се намира на друго място.
Причините за детонация?
Вероятно, много собственици на автомобили не знаят от първа ръка какво е такова нещо като "пръсти подслушване." Някои вярват, че причината за това лошо гориво и така да реши как да се направи на запалването по-късно. Но не бързаме с изводите, на първо място, трябва да разберат, че има удари, и каква е причината.
За да се разбере ясно цялата картина трябва да знаете какво представлява горивната камера.
Камера - пространството в цилиндровата глава, където за гориво се превръща в механична работа. Сместа от въздух и гориво по време на хода нагоре компресите и в някакъв момент настъпи запалване електрическа искра. Точно този процес се нарича момента на запалване.
Има такова нещо като времето за запалване, която се измерва в градуси. Той показва искра предварително за датата и часа на буталото достигне връхната точка. Тази стойност зависи от качеството на бензина и други параметри.
Ако горивото избран правилно и правилното разпределение на сместа се извършва, разпространението на пламъка по време на горенето се извършва при скорост от около 30 м / сек. Когато такава работа се постига максимално използване на работната смес. Трябва да се отбележи, че при използване на различен тип бензинов двигател се изисква за получаване на корекция на момента на запалване.
Например, двигателят се регулира за гориво с индекса на октан от 95, и се присъединява към нея с гориво, номерът на октан е значително по-нисък. Какво се случва в този момент? Работа смес започва да се възпламени много по-рано, и времето за постигане на максимална енергия също започва много по-рано от бутало достигне ГМТ, налягането в камерата започва да се увеличава, при което настъпва повишаване на температурата. В този момент, горивото започва да се възпламени. Всички записи на събития, двигател чук сензор.
Какво е детонация?
Детонация - е едно от горивата в горивната камера е неправилна. По това време, пламъкът се разпространява с висока скорост, което е стотици пъти по-голяма от скоростта на горене в нормален работен процес. Един от признаците на детонация са: метален чук в цилиндъра на двигателя, прегряване на главата на двигателя разклащане на двигателя, намаляване на мощността на двигателя.
Какво е сензорът за чукане и принцип на действие
Договор (Ь / а) сензор
Knock сензор - сензор за едножилен, че "здраво" се завинтва в двигателя. Във вътрешността на устройството е пиезоелектричен елемент и когато прати двигател, в момента, когато честотата на цилиндрови блокове трептене започва съвпада с естествената честота на диск с форма на пиезоелектричния елемент, е оформен в своята плоча на напрежение, която се открива чрез ECU.
Как да тествате сензора за чукане
Това устройство може да се провери като се използва независимо самодиагностика. Ако показаната код 52. Това е индикация за неизправност на сензора. В същото време, може да се определи степента на увреждане му, е необходимо да се съберат резултатите от диагностиката, както и шофиране на превозното средство в продължение на няколко километра, и повторете процедурата отново. Ако се появи отново на кода, повредата на чук сензор е налице.
Ако, обаче, след като превозното средство е изминало определено разстояние, и датчика вече не предлага същата фигура, това е вероятно, че може да се вози за известно време, без да се налага смяна на елемента.
Оригинален сензор 89615-12040
Как да плащат за газ два пъти по-малко
Свързани статии