С много години имах желание да се постави Condo на любимия си автомобил. Остана само една цена. и
дългосрочен заем за закупуване и монтаж на климатик е взето поради системата на кредитиране.
климатици за пазарни проучвания показаха, 2 основен производител kondeem за моята кола.
• Фирмата Алкор.
• фирма и Elinzh, неин представител Москва Къмпани ООД "SBV" (I изразя дълбоката си благодарност към фирмата за помощ при инсталирането на климатика).
Благодарение на статията на сайта Алкор стана ясно, че е по-добре да си купя един салон на компанията
Алкор и сложи на мотора част от фирма "SBV". Между другото компресори, двете компании поставят едни и същи само различни цени.
В процеса на инсталиране е забавено с почти 3 дни.
Един ден на инсталацията. Работа в отделението на двигателя.
• Обединяване на охлаждащата течност от радиатора и двигателя
• радиатор Премахни двигател
• Премахване на генератора
• Инсталиране на кондензатора
• Монтаж на сушилнята
• Настройте вентилатора на кондензатора
• Създаване на затягането на компресора и генератора
• монтаж на компресора и генератора
• Ние се простират новите задвижващи ремъци
Ден 2 на инсталацията. Работа в кабината.
• Премахване на торпедото
• грабеж служители нагревател единица
• разбор фюзера и извадете матрица нагревател
• Като модел, определен в единица мина общообменна
• Пробийте отвор за нова печка
• Монтирайте нова печка
• Направете отвор за източване на кондензата
• Затегнете въздухопроводите от нов комплект
• маркучите за охладителната течност и ги свързват
Три дни инсталация.
• Окабеляване и монтаж на допълнителното реле
• Проверка на здравето на системата
• Монтирайте устройството за управление
• Монтаж на торпедо на място
Това е в общи линии всичко.
След инсталацията kondeya разкри следните недостатъци:
• Необходимо е да се повиши на ХХ век до 1000 об / мин
• Температурата се промъква нагоре, когато се използва kondeya прегряване на пълна мощност не се наблюдава, но все пак рисковано (предвидил инсталирането на електрически вентилатор на мястото на запасите)
цена беше
• Всекидневна Unit 570
• Двигател предавка + работа kompresoora за инсталиране и зареждане 680.
климатик 402. отделението на двигателя
климатик компресор и генератора 402
климатик 402. отделението на двигателя. изглед на конзолите
климатик 402. отделението на двигателя. ляв изглед
климатик 402. Контролният панел
единица климатик в 402 Cabin
климатик 402. Гледката от кабината по време на инсталацията
С много години имах желание да се постави Condo на любимия си автомобил. Остана само една цена. и
дългосрочен заем за закупуване и монтаж на климатик е взето поради системата на кредитиране.
климатици за пазарни проучвания показаха, 2 основен производител kondeem за моята кола.
• Фирмата Алкор.
• фирма и Elinzh, неин представител Москва Къмпани ООД "SBV" (I изразя дълбоката си благодарност към фирмата за помощ при инсталирането на климатика).
Благодарение на статията на сайта Алкор стана ясно, че е по-добре да си купя един салон на компанията
Алкор и сложи на мотора част от фирма "SBV". Между другото компресори, двете компании поставят едни и същи само различни цени.
В процеса на инсталиране е забавено с почти 3 дни.
Един ден на инсталацията. Работа в отделението на двигателя.
• Обединяване на охлаждащата течност от радиатора и двигателя
• радиатор Премахни двигател
• Премахване на генератора
• Инсталиране на кондензатора
• Монтаж на сушилнята
• Настройте вентилатора на кондензатора
• Създаване на затягането на компресора и генератора
• монтаж на компресора и генератора
• Ние се простират новите задвижващи ремъци
Ден 2 на инсталацията. Работа в кабината.
• Премахване на торпедото
• грабеж служители нагревател единица
• разбор фюзера и извадете матрица нагревател
• Като модел, определен в единица мина общообменна
• Пробийте отвор за нова печка
• Монтирайте нова печка
• Направете отвор за източване на кондензата
• Затегнете въздухопроводите от нов комплект
• маркучите за охладителната течност и ги свързват
Три дни инсталация.
• Окабеляване и монтаж на допълнителното реле
• Проверка на здравето на системата
• Монтирайте устройството за управление
• Монтаж на торпедо на място
Това е в общи линии всичко.
След инсталацията kondeya разкри следните недостатъци:
• Необходимо е да се повиши на ХХ век до 1000 об / мин
• Температурата се промъква нагоре, когато се използва kondeya прегряване на пълна мощност не се наблюдава, но все пак рисковано (предвидил инсталирането на електрически вентилатор на мястото на запасите)
цена беше
• Всекидневна Unit 570
• Двигател предавка + работа kompresoora за инсталиране и зареждане 680.
Какво би те са модернизирани, то е скъпо, особено след като имам всичко, което трябва да kondeya, но само на Mazda 323. Би било добре, но компресора е ясно на Волга няма. Остава да се намери volgovskih компресор или преоткрие kranshteyn, и тези колела, които се поставят на колана. На моя компресор е каишка ТМА-колан по-късно снимка кожи. Може би има някой запознат Tokoro?
Волга трябва да е черно и хром
Какво би те са модернизирани, то е скъпо, особено след като имам всичко, което трябва да kondeya, но само на Mazda 323. Би било добре, но компресора е ясно на Волга няма. Остава да се намери volgovskih компресор или преоткрие kranshteyn, и тези колела, които се поставят на колана. На моя компресор е каишка ТМА-колан по-късно снимка кожи. Може би има някой запознат Tokoro?
Свързани статии