Класификация на туристически пътувания
Принадлежността кампания определен вид туризъм в голямата си част ясен. Разликата на средствата и методите за движение извън съмнение. Сред всички видове, до известна степен произволно изолиран планински туризъм. Това наистина може да се счита за форма на туризъм, но с добра причина тя трябва да се счита за форма на алпинизма. Въпреки това, неговото независимо разпределяне заземен и без съмнение се нуждае от това. Природните условия в планинските райони и специфични пречки, поставени пред много планински туристи не се срещат в други видове цели туризъм. Ето и голям арсенал от специално оборудване, както и неговите техники и тактики, както и въпросите, свързани с надморска височина аклиматизация.
Правени са опити да се разработи система за класифициране, за да се преодолеят пречките в пункта или резултати. Но и да е приемлив резултат на това те не успяха. В допълнение към изключителната сложност и цифрова обемност и опасността, че събирането на тази информация може да бъде една от основните задачи на кампанията, точковата система, само че не може да се установи обективно "цена" на безброй различни препятствия, да не говорим за такива понятия като конкретните сфери на автономия, прогноза за времето условия, обективна опасност и други, които, например, за предпочитане в точки препятствието :. пресичане на река или планински проход, ски движение в дълбок сняг в гората или на земната кора в тундрата, и един Освен това, на прага на река при високо или ниско ниво и вода тече?
Видове туризъм и характеристики на туризъм
Отдих спортни пътувания не трябва, както понякога се случва, да се извършват само в името на преодоляване на препятствия (за оборудването). В такива кампании емаскулирани пътуване идея, че спортът се заменя с тесен цел. Изкуствените бариери садене води до загуба на туристически специфичност лошо пътуване дегенерацията на сходство, например, независими спортове, като алпинизъм и вода слалом.
Запазването спортен характер кампании (значително скоростта на движение, на срока, за преодоляване на естествени препятствия в съзнание помощ избягване и др.), Класирането се ориентира по-естествено и логично построени пътища.
Консистенцията на трасето се състои от няколко понятия. В своята идеална форма непрекъснат маршрут без (или с минимално количество) и радиален изход с равномерно разпределение на физически, технически и психологически стрес, и естествени препятствия. В него се предвижда максимално познаване на областта за пътуване.
Продължителността на маршрута - необходим елемент, без който драстично намалява физическото и психическо напрежение походи. Пробив по маршрута не се смята за обосновано от необходимостта да останат в селото в продължение на повече от два дни, както и използването на vnutrimarshrutnogo транспорт. По изключение и само ако то се дължи на необходимостта, тя може да бъде разрешено кратък маршрут почивка на използване на транспорт в областта на туризма. Като цяло използването на транспортните сметки за вода професионалисти и speleotourists, че в една кампания няколко реки и пещери.
Продължителността на изискванията на кампанията настроен битови, въз основа на минималното време в дните, необходими за преминаване на подготвената маршрут група. Увеличаването на продължителността може да бъде оправдано по-голяма дължина на маршрута, броя и сложността на естествени препятствия. Също така добавя дни с проучването и в случай на лошо време. Номер dnevok следва да попада в границите на 20% от общата продължителност на кампанията.
Спортен туризъм не е скоростта на маршрута. Ако групата е "тичане" в кампанията, без да се оглежда наоколо, а не разбиране покрити и какво предстои да премине, че противоречи на поставената цел на пътуването. Ако, например, група от планински проходи лавинни и камък падане области в грешното време, а не да чака, неговата "спорт" е не само съмнителна, но и опасно. И опасността е не само за нея, но и за други групи. Прецедент за бързо и ако е късмет, безпроблемна преминаването на тези участъци от трасето в грешното време.
Радиална изход се счита за част от пътя за връщане към начална точка. Разстояния и естествени прегради преминали в пръстеновидни изходите на радиални (с връщането на по друг начин), преброени в пълен размер, и преминаха в изходите на радиални линии (с връщане по същия път) се компенсират в една посока.
Маршрутът е изграден само от радиалните изходи от една точка (базов лагер), особено когато голям брой малки и степен на такива линии, премахване на духа на Travel. По принцип, тези аномалии се наблюдават в планински преходи.
Първият от тях е безценен инструмент за справка за развитието на планински пешеходни пътеки. Официално той е одобрен през 1973 г. и заедно с допълнения и изменения, издадени през 1975 г. и 1978. има повече от 1,5 хиляди. проходи. Сегашният списък е вече съдържа характеристиките на повече от 3 хиляди души. Преминава че многократно преминават и описани различни туристически групи.
Пропуски са групирани по височинни зони и техните основни хребети и възли: Западна, Централна и Източна Кавказ; Pamiro Алай съдържащ Fann планини Gissarsky ръб смола и Алай гама Dugoba; Памир; Западна, Северна и Централна Тян Шан; Алтай; Jungar Alatau.
Те са класифицирани в списъка на пътища, оценени в много случаи по различни начини, в зависимост от използването на сплав от различни съдове (каяци, салове, надуваеми лодки и катамарани приравняват към тях). Примери на водни стандартни пътища (Легенда: - плотове, N - надуваеми, B - перка);
Алтай. Катун. Поз. Yazevka-поз. Ин (г, п-IV, б-V).
Sayan. Река Gutara. Поз. Б. Gutara - поз. Shelehovo (б, п, п-III). Река Уда. Поз. Alygdzher-поз. Праг (N, N-III; б-III елементи с IV).
Байкал. Витим. Поз. Karaftit - поз. Romanivka (N, N-III; б-IV). Река чай. Nizhneangarsk-поз. Чай - сплав от горната стр. Чай на стр. Lena (N, N-IV 6-V).
Карпати. Река Черна Черемош - река Черемош. Burkut - Vizhnitsa (Ь-II с елементи от IV; N, N-II с елементи III).
Кавказ. Река Кура. Поз. Atskuri Мцхета - (Б - III елементи с IV; N, N '111). Река Кодорското. Аз седнах. област Kvemo-Азхар. Кодорското до устието (В, п, п с елементи P V).
Урал. Река Vishera. Су. Полунощ - Красновишерск (N, N-п).
6149 (66 708)
2418 (21 629)
4455 (40 371)
6700 (58 305)
1209 (10 686)
317 (2 372)
72 (498)
648 (6 149)
21968 (206 718)
класификация на база планински маршрути е комбинация (поради техния брой и сложност).
Продължителността на кампанията в дните (най-малко)
Забранени необосновано повишение от точката на седлото на следващата среща на върха.
Примери планински маршрути
Памир-Алай. Fayskie планини
При оценката на сложността на туристически пътувания възлиза на независими действия, за приемственост ненаселените труден терен, без аварийни изходи са често кратко на опции в случай на инцидент. Липсата на конкретни указания в дълбока движение тайгата ръб през гъсталаците, блата, каньони, без постоянни пътеки - всичко това се превръща в съществен Освен чисто техническите аспекти на маршрута. За да се увеличи техническата сложност на тяхната пешеходни маршрути са допълнени с изкачване на върха на разглеждане на забележителности.
Примери пътеки
Зима в големи части на страната се проведе след няколко месеца, а в някои райони това е единственият път на годината, когато можете да направите пешеходни екскурзии, ски курсове.
Всичко, което е казано за подхода към оценката на сложността на туристически пътувания, важи каране на ски.
На ски може да се развие голяма скорост, но не винаги и не навсякъде. Ако няма подови настилки и врати, движещ се през дълбок сняг се превръща в един от основните пречки. Студената не мога да свикна, а той в ски пътувания - постоянен спътник. Така че, ние трябва да можем да организираме една добра вечер, затопли, иначе си възвърне силата на следващия ден. Безлесната зона е особено трудно. Снежна буря, виелица - комбинация от силни ветрове, сняг и скреж - не се изненадвайте, да доведе до измръзване и хипотермия, до отчаяние. Трябва да сте опитен в техники за движение по ски, особено по стръмни склонове, ледени натрупвания (и всичко това с тежък раница).
Със студена скиори, туристи са се научили да се борят. Тук те се притече на помощ умело изработен (от) предавка, топли дрехи и спално бельо. По-лошо лавини. Те са основната опасност за ски пътувания, и да се избегне това може да помогне само на опита, способността да се избере най-правилния начин само на изкачване или слизане на наклона на лавина, организиране на надеждна застраховка.
Наред с другото, всички тези фактори са взети под внимание при разработването на класификацията на ски писти.
Основната и решаващо условие за успеха на велосипеди, автомобили и мотоциклети пътувания е надежден техническо състояние и оборудване на превозни средства.
Класификацията на тези маршрути колесни форми на туризъм, предвидени големи в сравнение с други видове разстояние и оф-роуд фактори при прехода от прости до сложни кампании. Какво е в родствени спортове (колоездене маратони, авто и motoralli), е налице тук: професионалната квалификация на водача, способността за шофиране на автомобил в страна, счупени пътища (и дори изобщо без тях), добра реакция и т.н., и да. всичко това добавя, присъщи на други видове туризъм промяна на метеорологичните условия, необходимостта да се организират вечери, самостоятелно и проблема за съвместимост в екип с дългосрочно сътрудничество помежду си. Вие не може да отрече наличието на усилени тренировки, консумация на енергия в мускулите, особено в обиколки с велосипед.
Не трябва да се приветства опитите на определени групи (това е особено забележимо в колоезденето, рядко имат mototurpstov) усложни маршрути поради съпротивлението на транспорта, например чрез проходите, или тайга региони на железния път. Имало е случаи, когато такова съпротивление е 25-30%, предвидено за цялото време пътуване. Но колелата са в ред и да се премести в тях.
Пещерен се различава от другите видове туризъм е преди всичко липсата на големи разстояния. Във връзка с това, че е по-скоро като катерене "на заден ход": първо спускане, а след това се покачва. Но след като тя се отглежда като форма на туризъм, в други аспекти трябва да бъде като него, за да бъде пътуването.
Целият набор от пещерите трябва да се проведе в рамките на една кампания. Като изключение позволи компенсира "сглобяеми" кампании в тези области, където няма достатъчно пещери, разположени на достатъчно голямо разстояние един от друг.
Вертикалните пещери основните пречки са стръмно наклонени и вертикални области (ямки), хоризонтално-ограниченост, водни бариери (сифони). Повечето от пещери лесно дължи на един от тези два вида, въпреки че има много пещери на смесен тип (комбинирани).
Най-често и трябва да се разглежда като естествен вода и туризъм. Тя може да бъде минното дело и вода, много рядко - ски и вода. Много трудно е положението с комбинация от пешеходни и планински пътеки. Почти в планините не е възможно да се разпределят отделни непрекъснати участъци, принадлежащи към един от тези типове. Те са толкова смесени, които не могат да бъдат разделени на индивидуално оценява част от комбинирана пътуването. Сега, и вероятно правилно, тя разбира, че в планините туризъм могат да се отнасят само за вида на планинския туризъм.
Свързани статии