Cool квалификацията на екипажите на самолетите на военни самолети (държавните самолети в сегашната интерпретация на документите, регламентиращи lotnuyu работа.), Във възходящ ред:
- Военен пилот трета класа;
- Военен пилот 2-ри клас;
- Военен пилот първия клас;
- Военен пилот-снайперист.
Военен пилот трета класа - на пилота, който е установил правила за определяне на плака върху всички видове самолети (хеликоптери), и са готови да проведат бойни операции в основната дестинация вида на авиацията ден в прости метеорологични условия. Класна стая Връчване на Ордена на командира на Военновъздушните сили (област Air)
Военен пилот 2-ри клас - пилотът, който е установил правила за определяне на плака върху всички видове самолети (хеликоптери) и се приготви да провежда бойни операции в основната дестинация вида на авиацията ден при неблагоприятни метеорологични условия и нощем в прости метеорологични условия в по-голямата част от процеса на бойната подготовка. Класна стая Връчване на Ордена на командващ на Военновъздушните сили
Военен пилот първия клас - пилот, е установил правила за определяне на плака върху всички видове самолети (хеликоптери) и се приготви да провежда бойни операции в основната дестинация вида на деня и през нощта самолет при неблагоприятни метеорологични условия с минимални време в пълен курс на бойната подготовка. Класна стая Възлагане на Заповед на министъра на отбраната.
Военен пилот-снайперист - военен пилот от клас 1, което има повишен плака върху всички видове самолети (вертолети) и да извършват определен брой полети на бойното използуване на един ред с рейтинг от "отличен". Класна стая Възлагане на Заповед на министъра на отбраната.
Историята на възникването на обучение в класна стая в авиацията
Историята на възникването на клас квалификация на героите започва със Заповед NKO. които са били въведени "Регламент на класни скаути конница RKKA наблюдатели [1]. Размерът на клас квалификация първия герой е 22-21 мм, а представена монтира на илици марка под формата на бинокъл и кръстоса пулове и компаси. още от първия метална пластина, облечен razvedchika- наблюдател конница първо клас бе връчена на началника на конницата Обучителни курсове конница на командира на поделение Червена армия V. Mikulina [2]
Нагръдник клас квалификация "военен пилот клас 1" на пробата през 1950 г.
Нагръдник клас квалификация "военен пилот 2-ри клас" на пробата през 1950 г.
Министерският съвет по искане на Съветския военновъздушната командир генерал-полковник авиация PF Zhigareva прие резолюция за клас квалификация на екипажите на самолетите и за предимствата и ползите за полети при трудни обстоятелства, които се привеждат в действие Военния заповедта на министъра на СССР № 085 от 08 май 1950 резолюцията предвижда три степени klassnosti - от третата (по-ниска) на първия (най-висока), който определя нивото на знания и практически умения, способност да изпълнява определен брой функционални отговорности в дадена норма Ativ време и с високо качество. Одобрена от квалификацията на Резолюция клас признаци продължило до 1959 г.
Нагръдник клас квалификация "военен пилот трето клас" на пробата през 1950 г.
Знак на пилота без клас 1949 проба
Облицовани с нови значки клас квалификация на екипажите на самолетите на СССР въоръжени сили. [4] промени в реда на 10/08/61, от гледна точка на създаването на нови значки. В основата на извадката е взето през 1950 марки годината. Издава също срещу заплащане.
1961 г. Признаци на пробата, командния екип от специалисти
Знак снайперист пилот
- не приключи по-малко от 1500 часа;
- потвърдено годишно през последните три години, квалификацията "военен пилот клас 1";
- има среден клас точка за борба използване в последната година от не по-малко от 4,96;
- познават отлично на резултатите от теоретичните дисциплини;
- не разполагат с никаква повреда, авария, повреда на оборудването за въздухоплавателни средства през последната година.
Присвояване квалификация клас "Бившият пилот снайперист" даде право да се повиши в ранг с един градус, но не и по-горе чин полковник, както и надбавка към заплатата в предписаното количество.
Значка "военен пилот клас без"
"Бившият пилот снайперист" Стартирането на значки. знак модел се променя [6].
Изисквания за нападението
- Военен пилот трета класа - най-малко 300 летателни часа на всички типове самолети (вертолети)
- Военен пилот 2-ри клас - не по-малко от 500 летателни часа на всички типове самолети (вертолети)
- Военен пилот клас 1 - не по-малко от 700 летателни часа на всички типове самолети (вертолети)
- Военен пилот-снайперист - не по-малко от 1500 летателни часа на всички типове самолети (вертолети)
Фиксирането на минималната време
Следобед в СМУ
Cloud база - на 600 m видимост - 6 км
Cloud база - на 500 m видимост - 5 км
Cloud база - на 400 m видимост - 4 км
Cloud база - на 300 m видимост - 3 км
Cloud база - до 200 метра видимост - 2 км
Cloud база - 150 m, видимостта - 1.5 км
Cloud база - 100 м видимост - 1.0 км
Cloud база - 080 м, видимост - 0.8 км
Cloud база - 060 м, видимост - 0.6 км
Нощ в СМУ
Cloud база - на 600 m видимост - 6.0 км
Cloud база - на 500 m видимост - 5.0 км
Cloud база - на 400 m видимост - 4.0 км
Cloud база - на 350 m видимост - 3.5 км
Cloud база - на 300 m видимост - 3.0 км
Cloud база - на 250 m видимост - 2.5 км
Cloud база - до 200 метра видимост - 2.0 км
Cloud база - 150 m, видимостта - 1.5 км
Cloud база - 100 м видимост - 1.0 км
Cloud база - 080 м, видимост - 0.8 км
Промени в класификацията на екипажите на самолетите
- пилот (навигатор) от третата класа;
- пилот (навигатор) от втората класа;
- пилот (навигатор) от първи клас;
- пилот (навигатор) -snayper.
За инструкции за полети персонал центрове за обучение за самолетни персонал (училищата):
- пилот (навигатор) -instruktor трети клас;
- пилот (Navigator) -instruktor втори клас;
- пилот (навигатор) -instruktor първа класа.
За полет вдигане структура:
- на борда експерт трети клас;
- борда специалист втори клас;
- борда специалист първа класа;
- борда специалист майстор.
Свързани статии