Kia Sportage III. КОНТРОЛ
Разпределение на контролите, показани на фиг. 1.8. За лекота на използване да се справят с бутони, контролно измервателни устройства, намиращи се на арматурното табло и други допълнителни контролни панели, печатни символи на тяхната функция.
Фиг. 1.8. Инструменти и механизми за контрол панел
Kia Sportage III. Арматурното табло - Част 1
На арматурното табло намира контрол sleduyuschieorgany и апаратура (вж. Фиг. 1.8).
3 - блок electroproof светлина настройка за контрол копче, превключвателите променят яркостта на арматурното табло, режимите за контрол на работа на преносната (или "старт-стоп" ключ система), системата превключва помощ на спускането, динамична система за стабилизация.
Electrocorrector светлина кръг, системата "старт-стоп" системата за помощ по време на динамичната система за стабилизиране на спускането и е монтиран на превозното средство, в зависимост от конфигурацията.
Завъртане на дръжката electroproof леки контролни светлини, в зависимост от натоварването на автомобила промяна на ъгъла на фаровете лъч, така че да се избегне ослепителна насрещното движение. Комбинация от номерата на дръжката контрол и етикета на устройството осигурява правилното регулиране на обхвата на позиция, когато натоварването на автомобила следните варианти:
0 - един шофьор или на водача и пътника на предната седалка;
1 - всички седалки са заети;
2 - всички седалки заети и товар в багажника;
3 - един шофьор и товари в багажника.
ЗАБЕЛЕЖКА
Ако превозното средство е оборудвано с ксенонови фарове, вместо коректор фарове с ръчно управление настроите автоматично коректор, който предвижда фиксирано положение на светлинния лъч чрез промяна на позицията на тялото, в зависимост от натоварването. В този слот в блок включен.
С кликване върху горния или долния ръб на ключа съответно плавно увеличаване или намаляване на яркостта на арматурното табло, аудио главното устройство и превключва арматурното табло.
С кликване върху бутона на контролния бутон режими на предаване включва пълен диск сила, а предупредителната лампа 8 (вж. Фиг. 1.9) се предлага в арматурното табло. Детайли техники за контрол на предаване са описани по-долу под "предаване контрол на превозното средство с четири задвижващи колела", стр. 42.
ЗАБЕЛЕЖКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Забранено е да се превключи в режим на шофиране в момента, когато колелата са влачене. По този начин е възможно рязко движение на превозното средство по непредсказуем посока.
Ако превозното средство е оборудвано със система за "старт-стоп" с натискане на бутона превключва системата, за да забраните или разрешите функцията на спиране на двигателя, когато автомобилът е в покой и след това автоматично я стартирате, ако е необходимо движение подновяване.
Чрез натискане на системата превключвател на помощ, когато работи системата в режим на готовност или изключва напълно. Система при спускане по наклон скоростта на автомобила намалява до 8 km / h без водача, което му позволява напълно да се концентрира върху шофиране в трудни условия. Когато натиснете бутона бутона е включен и в режим на готовност с индикатори в жълто бутон. Докато кара по нанадолнище, при скорост под 35 км / ч системата се активира автоматично. Индикаторът в бутона започва да мига, което означава, че системата. Ако наклона на пътя не е достатъчно голям, или депресирани спирачния педал или педала на газта, системата временно се изключва и индикаторът да свети. Когато натиснете бутона, системата се изключва и индикаторът на бутона изгасва.
Ако арматурното табло светва лампа в червена светлина 36 (Фиг. 1.9) система Fault хълм контрол спускане, това означава, че системата да прегрее или неизправност. Системата няма да се включи. Ако предупреждение светлина остава, обърнете се към сервиз за поправка на системата.
Винаги изключвайте системата по време на шофиране по обществените пътища, както и в режим на готовност, тя може да се превърне в неочаквано остър завой или при преминаване "скорост бум".
Ако превозното средство е оборудвано с ръчна система включва може да се активира и спиране на двигателя при управление на предаване III или по-висока. Не използвайте системата по време на шофиране в този режим.
Системата не се активира, ако лоста за управление на автоматичен селектор скоростна кутия е в положение "Р" (паркинг). Системата не може да се включи, когато динамична система за стабилизация.
Когато системата може да се появи малко шум и вибрации в механизма за спирачка, която не е неизправност.
Когато системата автоматично ще светне стоп-светлините.
Стабилизираща програма (ESP), автоматично се активира в началото на ускорението на автомобила. Когато натиснете бутона ключ, системата се изключва и отива в режим на готовност, светлините светлинен сигнализатор 28 (вж. Фиг. 1.9) изключване на системата ESP на арматурното табло. При натискане на бутона се включва в системата и лампата угасне. ESP система има за цел да подобри стабилността на шофиране при шофиране в завои.
ESP е предназначена да улесни шофиране в неблагоприятни пътни условия, но по никакъв начин не заместват на безопасна работа на шофиране. Водачът трябва да контролира скоростта на превозното средство и товара, както и състоянието на пътната настилка.
6 - единица превключва «TRIP» и «REZET»
Тя служи за контрол на бордовия компютър (вж. "Трип компютър", стр. 24).
Свързани статии