Този процес не е много сложно. Първо, премахване на колелото. Коли, вместо за напускане на гнездото, е по-добре да се сложи нещо по-широка и устойчива naprmer, същата сваленото колело. Тогава, начело с тресчотка с подходящ и развийте двете водещи пръсти.

Освен това, челюстите се отделя и извлича отработените подложки спирачка. Една от обувките ще бъдат с конзолата; за отстраняването й ще изисква малко повече усилия.

Сега под капака се отвори гърлото на бутилката с спирачната течност. Тогава ние се укрепена скоба и бутални спирачни.

Сега работата започва на инсталиране на нови накладки. Блокиране че с презрамки, prisavlyaetsya спирачния диск и zaschelivaetsya. Вторият подложка седи в гнездото за монтиране. След това ще се постави върху подложка за спирачен диск и опаковка водещи щифтове. И това е малка; Колелото върна и затворете капачката на резервоара със спирачна течност. След приключване на работата, кървят леко педала на спирачката.

И още един много важен момент: смяна на тампони от двете страни на оста, дори ако те са износени неравномерно.

система избра този отговор най-добре

По принцип си прав, най-вероятно причината за скърцат спирачки накладки са износени. Друго нещо е, че те могат да общуват с възрастта, и може по някаква друга причина, като заседнала подкрепа. Така че е необходимо да се разбере.

Не забравяйте, че обувките трябва да бъдат променени едновременно от две страни винаги, в действителност те се продават пълна двойка.

Като от волана можете веднага да се определи състоянието на вашите накладките.

На следващо място, извадете шплента (Set пръст):

Премахване на челюстите, за да направите това, развийте двата винта в задната част (изглед отгоре):

Движението на люлка избутва цилиндрите, с цел да се отстранят шублер. След това премахнете подложки от челюстите заснети.

Използвайте тук телена четка за отстраняване на нагар от подкрепата:

След това сложи нови накладки в шублера (първо вътрешно, тогава външен конектор).

Опънат цилиндри, използвайте отвертка (слага се между накладките и ги избута).

Дебелината, да се върне, много усукани двата винта (I препоръчват за смазване на болтовете с грес - следващия път, тя ще бъде по-лесно да ги отстрани). Шплента просто сложи обратно. Поставете колелото. Отиди на блоковете от другата страна.

Проверете нивото на спирачната течност в края на краищата.