Трудно е да не се съглася с това, че двигателят - това е един много сложен и много деликатна, за да настроите устройството, с множество механизми, които от време на време може да се износва и се счупи. За съжаление няма вечни материали, тъй като всички те са, без изключение, са обект на унищожаване.
И дори метал в някоя от неговите сплави е изложен на ръжда и окисляване. Това не означава, че в нашата ситуация и горивната камера. Не бъдете толкова изненадан. Това се случва рядко, но се случва. И това не е много приятен процес, наречен - хидравличен мотор въздействие.
Вода чук често възниква поради проникване на вода в първи въздушен филтър и след това в колектор и след това, в най-лошия случай, самата горивна камера. След такъв начин малка капка вода парализира работа на двигателя, като вода в техните свойства има по-голяма плътност от въздуха и, следователно, тя просто не се компресира. И тогава идва най-неприятните, като буталото достигне горната мъртва точка и не може да се преодолее това препятствие, така че тя просто се деформира, както и мотовилката. Като цяло, всички компоненти, носещи кинетична енергия, за да се счупят. Може би е трудно да се повярва, но не забравяйте примера на училище учебник по физика, когато стъклена бутилка смачка на вестника разпределени по водата. В двигателя има подобна, но много по-бързо и по-силен. В някои случаи, ремонт на двигателя не може да бъде, и трябва да си купя още един двигател.
Hydroblows се предлагат в различни степени на тежест и огъната колянов вал не е изключение. За да се избегнат тези разходи и проблеми трябва да се придържат към няколко прости правила.
Не е нужно да бъдат разпръснати воден пречка, тъй като водния стълб под капака може да бъде не само в въздушния филтър, но в картера, тъй като не могат да издържат на екстремни температури, както и в резултат на това може да се случи на microcrack.
Свързани статии