Всеки е запознат с факта, че по традиция капитанът напусна кораба последен, или остава на умиращ кораба и да умре с него. Какво мислите отидете в дъното на тези смели хора, които никога няма да знаем, но ние винаги ще се възхищавам тяхната смелост и самоконтрол. Въпреки това, историята е известно, случаите, когато капитаните на корабите, първо с екипа, въпреки графика за алармата на лодка, които напускат кораба в беда.
Фактът, че в 5,30 в кухнята експлозията на газова бутилка, и огънят започна да се разпространява бързо. Екип безцелно тичане около пулта, без да прави опит да се открие и гасят огъня. Пътниците никой предупредени за опасността е възникнало, всички мирно заспал в каютите си.
Той не беше до около час след началото на ПП капитан Димитър Антипа дава команда, за да подаде сигнал за бедствие. в 7.15 часа на цялата средна част на ферибота на пожар. Хората, задушаване в дим, в паника бързам на палубата. Нито капитанът, нито командния състав на кораба не правят нищо, за да спаси пътниците. на пътниците на кораби започват да се понижи независимо лодки във водата, но ръждясали блокове и клинове - няколко лодки преобърнаха. От дванадесетте, само четири са били спускана във водата.
Много скочи зад борда, за да избягат от пламъците. Лодки не са достатъчни на всички, тъй като, въпреки факта, че превръща пътник стар танкер може да вземе на борда, според удостоверение 620 пътници на кораба, капитанът, в преследването на печалба е превозвал 1,187 души.
Само на 8.30 капитанът даде заповед за напускане на кораба, да се грижи за лодката за себе си и екипа, докато морето беше пълна с удавяне, луд страх от хора.
Настъпило произшествието, в участък с натоварен трафик и повече от 400 плавателни съдове са имали хора в беда в резултат на това голяма част от жертвите успели да избягат: 36 души са били убити, стотици са ранени. Ако капитанът заповяда да напуснат кораба в продължение на 2 часа преди и екипажът прави плавно евакуация на пътници, размерите на бедствието са измерени само загуби на кораби.
В това престъпно поведение Demetrios Антипа не е приключила. Обвинен в предумишлено убийство на началника на полицията го арестува в момент, когато той щеше да се промъкне на разстояние до Италия на друг гръцки ферибот.
Разследването установи, че пътнически ферибот Heleanna общо с doldzhen не е да отидете на море, и в зависимост от формулировката за ремонт. спасителни жилетки
липсва в подходящо количество. Системите за противопожарна защита не работеха. Екипът не притежават умения за борба с огъня.
Въпреки капитан на пожар решили да продължат пътуването си. За да се Египет, на около 200 мили и изходът 40. Огънят бил потушен малко над два часа и половина, но в резултат на експлозията в трюмовете на нарушението, както и корабът започна да се накланя. Фериботът потъна 62 мили от египетското пристанище Сафага. Хеликоптерите пристигнали на мястото след няколко часа, след като Салаам 98 изчезнал от радара открили телата на хората, както и корабни отломките.
Той успя да спаси 376 души от 1408 nahodishsya и борда в момента на трагедията. Капитане, противно на инструкциите, не е подал сигнал за бедствие, и излезе от кораба, един от първите, да се разбере, че банката ще доведе до загуба на кораба. В момента капитанът смята липсва. Собственикът бе осъден на седем години затвор.
Свързани статии