- При съставянето на маршрутите се опитахме да разгледа всички жалби chelnintsev предимно жители на нови квартали - Zamelekesya, 65-, 33-ти, - обясни промените "Chelninsky Известия" Ръководителят на Министерството на транспорта и пътно управление Ilfat Ismagilov. - нови маршрути ние не са отворили врати, но в някои случаи значително променят действието - например, по маршрута №5. Сега автобусите минават от IT Park Avenue Chulman на, на улицата, Разколников, да се разпространява напълно и след това - на улицата на кралицата. На свой ред да не се спира "Електротехника", и да отидете на Шамил Усманов Street, минавайки покрай катедра Електрическо на вътрешните работи, а след това Нариманов Авеню и след това да Набережние Челни. Тази част на града, имахме абсолютно никакъв обществен транспорт. И сега има има нови квартали - 33-ти и жилищен комплекс "крилат". В HPS автобус №5 село надолу по улицата Gidrostroiteley извън Поле (пристанищна зона река) и другата страна на улицата Д. Batenchuka отива Zamelekese. След това - обратно.
Ние сме имали много заявки от жителите Zamelekesya да организира пътуване до района спре "Студентски" - децата от училище за обучение. Актуализираният маршрута е валидна в продължение на няколко дни, а хората вече казват благодаря. Общо Zamelekesyu сега в процес на пет линии №№ 5, 13, 26, 2, 6. Взели сме под внимание и бъдещото развитие на квартала - жилища, които са изградени около първи път.
- Тази дължина на пътя може да повлияе на честотата на автобуси?
- Не, броят на автомобилите се регулира от превозвача.
- Сред проблемните зони транспортни връзки са сложни и 19 село ZYAB, Elevatornaya планина и КИП "магистър".
- Гор отива на зърно асансьор "Lasik" - 8-ми път. Пътят до комплекс 19 ZYAB село - улицата Tan - не е предназначен за обществен транспорт. Но ние отиде да посрещне обитателите - нека отидем по маршрута 212 (след търга ще бъде 12-ти). Това е достатъчно. Ако позволите на друг автобус, ние ще блокира пътя. Там, от двете страни на улицата се намира още един личен транспорт, така че да премине две микробуси никъде. На контролно-измерителни "магистър", докато автобусът отива. В момента нито една инициатива от страна на предприятията там, или от превозвачите. Ние имаме въпроси за 6-ти път. Това село Sidorovka.
- изграждане на нова трамвайна клон е била взета предвид при изготвянето на маршрутите?
- Всеки автомобил има пътник. Може би, след началото на новия трамвай клон на Avenue Syuyumbike някои отлив на пътници ще се случи. Трамваите са нови, те ще имат предимство в движението и пътуването по-безопасно. След това автоматично броя на автобусите е намалена, не е необходимо за всички административни мерки, бизнесът се веднага реагира на тази ситуация. Превозвачите няма да съдържат неизгодни автобус. Преди една година, през 1100 г. е работил Chelny автобуси, сега 800. е Както вече заяви, че няма да се даде възможност за машини за конкуренцията, които работят за повече от 3-5 години, маршрути собственици отърваха от старите треньори.
- Ilfat Karamovich, остава съответната тема търг сред превозвачите. Що се отнася до резултатите от две трасета - №№ 27 и 26 - са били оспорени от превозвачите, както и на Арбитражния съд застана на тяхна страна. Каква е следващата стъпка?
- Превозвачите, които спечели търга, да продължат да работят - те имат общински договор. Ние ще влиза в временни споразумения с носителите на тези маршрути, за които конкуренцията все още не е. Маршрутите, по които има решения на Арбитражния съд за отмяна на резултатите отново ще бъдат разиграни на томбола сред превозвачите. Офертите ще продължат.
Честно казано, не очаквах такива страсти около тях. Много от тези, които искаха бяха проведени търговете, но много от тези, които не искат да оспори. И аз разбирам защо. Ако на конкурса ще се проведе - да легитимира връзката. След това наруши закона, ще бъде по-трудно да се действа Административнопроцесуалния кодекс срещу нарушителите. В семейните отношения, ако те са официално регистрирани, трябва да поеме отговорността на страните да се разделят на имота, в случай на развод. Ако връзката не е легализирана, можете да направите това, което искате. Те са живели - разпръснати. Но ние няма къде да се оттеглят - ние все още сме това нещо завършено. Превоз на хора - много отговорен бизнес, не може да има страничен сянка.
- Са в нерентабилни маршрути? Най-често това е, че те имат конфликти, оплаквания за лошо обслужване на пътниците. Може ли да се реши този проблем изобщо?
- Този въпрос е решен лесно: не ми харесва - не работят. Днес никой не принуждава някого да работи. Ето един лост - състезанието. Ако дойдете да предоставят услугите, предоставяни от неговото качество услуги. Добре, тези пътници, които се нуждаят за достоен отношения. Той е в града ни все още не е развита напълно, пазарните услуги. В останалата част на света, тъй като доставя: ако сте имали лошо обслужване, не ти се обадя по-няма да дойде. Пазарът диктува условията. В момента се работи по него. Мисля, че днес има известно подобрение на култура на обслужване. Не казвам, че всичко е перфектно, защото човешкият фактор остава. От друга страна, как бихме могли да не лечение на превозвачите, е необходимо да се разбере, че работата на водача - това е много трудна професия. Не е в надпреварата зад волана, и психологически фон. Пътниците давай, давай, всеки различен енергия, различен настроение. По тази причина не може да се счита. че само превозвачи следва да се усмихват, да се държат почтително, а пътниците да не трябва нищо. Това е съотношението на двете страни. Драйвери - това са същите chelnintsy. Ето защо, аз ще помоля гражданите да правят коментари по деликатен начин. Агресията винаги предизвиква агресия.
Списък на общински автобусни линии на град Набережние Челни
Свързани статии