Като се има предвид повишения интерес на ко-сайт по темата на катализатора, е решил да посвети следващия запис в zhurnale.Vozmozhno за някои това ще бъде новина, някой падне няколко въпроса, и някой ще вземе и като ръководство за действие.
КАТАЛИЗАТОР - устройство вътре в малки дупки С в изпускателната система, която не е част от доизгаряне dogorevshego гориво от намалява токсичността на отработилите газове и го прави подходящо с EURO-2.3.4.
Това нещо е полезно и нова кола не причинява проблеми на собствениците в първите години на експлоатация, но качеството на горивото, както прави понякога затварят очите за правилата за опазване на околната среда (за съжаление).
Така че, защо катализатора се разпада?
Основната причина за изход на системата за катализатор в CIS - лошо качество бензин. Лошо гориво изгаря бавно, така че експлозията среща в половина на горивната камера и половина в изпускателната система, по повърхността на катализатора.
Какво е катализатор:
Катализаторът е керамична структура с много тънки и меки стени, подобни на пчелна пита, в случай на бензин детонация над повърхността му започва да се прекъсне (изсипва). С течение на времето той се вкара и създава бариера за горещи изгорели газове, поради което двигателят губи сцепление и прегрява.
Проваленият катализатор -oplavlenny вкара (в горната част за сравнение на снимката - нов катализатор).
Но това не е най-лошото. Както вече бе споменато по-горе, не е пречка за да освободи контакта газ, налягането на газа в зоната между двигателя и катализатора значително увеличен.
Сега не е много маловажна точка - ВНИМАНИЕ:
Всеки път, когато двигателят е заседнала, той спира, така че системата на клапан, в който един цилиндър отворено във всеки случай. Излишният налягане вместо просто лети в тръбата, нарушава керамични частици от повърхността на катализатора и ги изхвърля обратно през отворения клапан в повърхността на буталото dvigatel.Na директно в горивната камера. Следващата двигателят започне керамичен прах се смесва с масло от стените на цилиндъра, като става силно абразивни паста. В този случай, тя може да се случи необратимо - пълно износване на всички движещи се части на двигателя и пълния провал на целия блок.
Тя страда от това заболяване, много (но не всички) 1.8L двигатели. Там се вижда и се отразява върху качеството на региона и експлоатация на превозното средство условия и гориво в региона.
Много важен момент за диагностициране на катализатора в началните етапи на унищожение, а не да чака, докато лампата светва Motor електроника недостатъчност. По-добре и по-евтино да се реши проблема веднага, без да доведе до критична ситуация. Поради факта, че съпротивлението на изпускателната се генерира, изпускателната система се нагрява до червено, а в някои случаи може да доведе до пожар.
Причини за възникване на повреда на катализатора:
1 Добавяне на добавки в бензин;
2-лошо качество на горивото;
3 неправилно гориво-въздушна смес (обикновено - липсата на сондата ламбда);
4 неправилно функциониране на системата за запалване (пропуски запалване);
5-механични повреди на катализатор;
6 естественото стареене (при нормална употреба - експлоатационен живот до 100 000 km).
Как да се определи, че катализаторът е запушен?:
1. Премахване на сензора за кислород, винтообразен манометър и измерване на налягането в системата за отработени газове. Ако налягането е по-голямо, отколкото във всеки от режимите на работа на двигателя на стойност от 0,5 бара (кг / см2), - катализатора запушена.
2. Затоплете кладенеца на двигателя (езда през града-магистралата) за половин час, а след това да вземе термо-пистолет (пирометър) и проверете температурата преди катализатора (вдясно на заварките на шева), и веднага след катализатора (заварка и на място на тръби и Katalikov). Ако температурата е под катализатор след или същите като преди Katalikov, а след това се блокира или не работи.
3. Ако нещо пръстени в катализатора, не губи време, трябва да се внимава.
Сега към процеса на заместване (или нокаут) катализатор:
1. Катализаторът се отстранява;
2. Елиминирайте съдържанието.
3.Prodat (не безплатно) вътрешността на катализатора ловци този артефакт;
4. Вместо това, катализаторът трябва да се инсталира plamyagasitel. Ако инсталирате празна обвивка върху катализатора, звука на изпускателната вероятно ще стане по-силен, а системата ще продължи по-малко.
След извършване на всички правила, не трябва да забравяте горните процедури, които сега ще трябва да мамят колата си за липсата на катализатор и се vazhno.Kak го направя? - например с помощта на емулатор (заместване) катализатор.
Емулатора е предназначен за обработка на сигнала от ламбда сонда на катализатора се обслужват алгоритъм работи. В компютър вход (електронен управляващ блок) обработен сигнал се подава вече във форма, в която тя е в правилното катализатора.
По този начин, ECU счита катализатор за експлоатация и на нейно място.
емулатор (или камък катализатор) В:
Възможно е да се използват такива или подобно устройство като емулатор за:
Свързване си елементарен и не изисква специална navykov.Mozhno използват малки shemkoy: - в зависимост от схемата на фигурата, след отстраняване на катализатора. Емулатора е свързан към втория ламбда, която се намира зад катализатора. Хранене произведени от схема емулатор отопление ламбда сондата или бобина запалване чрез червен водят (трябва да се захранва когато запалването).
Жълто и синьо проводник, свързан към празнина ламбда сигнална линия. Напрежението на този кабел е в границите от 0.1 до 1 волта.
Това, което прави това устройство:
1- Чрез намаляване на съпротивлението на отработените газове намалява разхода на гориво, икономии до 10%;
2- увеличаване на мощността (в малки групи)
3- лампа неизправност на двигателя (проверка), вече не ви притеснява, моторът работи в нормален режим;
- Не е нужно катализатор, следователно, че никога няма да се провалят.
Моето лично мнение е, че всеки, който произвежда подобна процедура по схемата:
- изчистване на катализатора и се събира всичко в обратен ред, е фундаментално погрешно и тези промени няма да доведат до желания резултат, в този съвет да направи всичко правилно, или да се постави в ръцете на компетентните експерти (ако има такива, и ако не, то тогава е по-добре да същото) ,
Описание и тези моменти са универсални за много автомобили и са подходящи не само за NISSAN.Nadeyus цялата тази информация ще бъде от полза и може да дойде по-удобно. Успех на всички нас.
Свързани статии