Преди грундиране и боядисване на превозното средство, то трябва да се почиства, обезмасляват. Също така, за предпочитане преди да приложите грунд върху повърхността на колата, си струва да се мат, и е желателно да се почисти ръждата.
Ако колата има нередности, тогава е необходимо да се прилагат грунд за пълнене на превозното средство, чрез което лесно можете да се приведе в съответствие на повърхността.
Замазки трябва да се прилага върху суха, чиста кола. След замазката се нанася върху колата, тя трябва да бъде суха.
Праймерът се прилага при попълване на превозното средство ще бъде гладка и равномерно прилага към колата.
След изсушаване на превозното средство трябва да се отстранят прах и обезмасляване отново, изсушава се и едва след това да се приема като праймер. След като грундът се нанася върху колата, си струва да се прави варов разтвор. Ако случайно сте търка земята, то тогава е възможно да се използва епоксиден грунд.
Почвата е с различен състав, което е и причината, преди да стигнем до грунда, вие трябва да изберете този, който е най-подходящ.
система избра този отговор най-добре
При прилагане на праймер е необходимо да се спазват реда на операциите при приготвянето на повърхността за зареждане.
- На първо място, преди да е необходимо грундът да разгледа внимателно мястото, където то ще се грундира.
- И ако е необходимо да повърхност препарат, а именно, сплескване и отстраняване на ръжда. В противен случай, цялата работа може да бъде напразно.
- Естествено след това, или преди да се наложи да изплакнете добре повърхността да се грундира.
- И в крайна сметка трябва да се обезмасли и подсушете добре.
И дори и след операциите, описани по-горе, трябва да се затвори повърхността, върху която трябва да се пази на грунда. И това се прави с помощта на фолио и самозалепващи се ленти.
И сега тя изглежда като колата преди грундиране.
Грунд е един от процесите по време на подготовката на превозното средство за рисуване.
Това означава, че вие трябва незабавно да реши дали ще в процеса на подготовка, за да дакел позиция като "шпакловка вдлъбнатини", ако ние, нанасяне на грунда и преди пълнител и след него.
Ако като цяло, при първия опит, през шкурката (глоба)
на повърхността, което го прави малко по-груб.
След отстраняване на прах, обезмаслени повърхност, суши се и след това се подготвя.
Ако трябва да се замазка, подготовката на едни и същи, както и прилагането на шпакловка и замазка.
След шпакловка шлифоване (имам предвид смилане шпакловка, грунд за да не се повтаря цялата плоскост).
Премахване на прах, обезмаслени и отново може да се грундира.
Просто исках да се отбележи, автомобилната грунд може да бъде различна по състав и метод на прилагане, които точно да се определи информацията относно подготовката, прочетете инструкциите на грунда.
Праймерът може да бъде приложена в няколко слоя с сушене на всеки и тази информация трябва да бъде поставен на контейнера (или инструкцията за специфичен праймер).
Свързани статии