Когато работите с драйверите за дизел колата може да се изправи пред проблема с плаваща скорост на мотора. Машина за известно време може да се вози доста нормално, след което двигателят внезапно започва да се намали скоростта, а след това те се върне към нормалния индекса. Разбира се, неопитен в сферата на собственика ремонт на дизелов двигател ще бъде трудно да се разбере ситуацията, обаче, и безразличие в този случай няма да помогне за решаването на проблема. Разбира се, е как да се прилага възможно най-скоро сервизна помощ, където е поставена диагноза дизелови двигатели. но също така и да се разбере, че причините за подобно поведение на мотора няма да е излишно.
Причина плаващ скорост
Като правило, плаващ инерция наблюдава при двигатели с електронно впръскване на горивото, и това се дължи основно на нестандартни всмукване въздуха. Известно е, че тези двигатели са сдвоени с единица компютърно управление, която провежда контрол на подаването на въздух към цилиндрите и предвид други сензорни сигнали, се отваря в определено време на електромагнитни клапани на инжектори. Тъй като по това време, когато се хранят предполагаемото излишък въздух, макар и сензора за позиция не потвърди тази информация, както и температурния сензор казва двигателят вече е загрял и не е необходимо такова предлагане интензивно въздух, - компютърът не може да разбере какво да прави с този излишък въздух. В резултат на това инерция на силовия агрегат през ХХ и започват да се "флоат" от около 800-1200 об / мин. По този начин, може да се определи като нарушение на автоматичното регулиране на електроенергийната система.
В обръщение към плаващ обороти на двигателя дизел
За да се реши този проблем, първо следват пътя на най-малкото съпротивление и завъртете винта, отговорен за регулиране на оборотите на празен ход. По този начин, ние се стремим да блокира приемането на въздушни маси отвор за празен ход. Често същото като това осигурява работа на празен ход е именно поради този излишен въздух. Въпреки това, ако този метод не донесе положителен резултат, а след това да продължи, като се опитва да се превърне клещите, за да захванете всички каучук тръба.
Ако в процеса на затягане на тръбата оказва изведнъж да вземе стабилно състояние, премахване на тръбата от тръбата и да разберете къде излишната въздуха може да влязат в него. Тръбата получава към устройството, което е виновник за проблема. Често това е устройство, за да се поддържа скоростта, стартера, и че е възможно картера на двигатела вентилация клапан. Се определи причината, ремонт на дефектните части.
Свързани статии