Загуба на крилото не е признак на лошо качество пластмасов прозорец. Такава недостатъчност може да се появи в работата на всички структури - както ниско и най-висок клас. Същността му се състои в това, че суинг-клапата изведнъж пада от горната част на веригата, докато завъртане на ръкохватката. В резултат на това клапата става само три опорни точки, и се провежда само от един по-ниска линия. Как да поправя това увреждане? Трябва ли да се обадя на капитана? Оказва се, че това е напълно възможно да се направи без помощта на специалист.
Как да се върне на крилото до работното си положение?
На първо място, трябва да натиснете горната панта, паднал от местата си на закрепване към рамката. За да направите това, вие трябва да пляскам с ръка върху капака и да го върне към първоначалната си позиция - това е този, при който трябва да бъде по подразбиране, записано цикли.
Тогава ще трябва да преведат неправилно отваряне ключалката във вертикално положение. За да направите това, това е достатъчно, за да го натиснете с пръст. След това трябва да се обърне дръжката на прозореца до хоризонтално положение, проверка, че горната линия в същото време здраво срещу дизайна на дограма.
В последния етап от ремонта на крилото е необходимо да изтръгне ръката си, така че да се фиксира върху двете примки в завъртяно положение. След това можете да се опитате да затворите капака, както се прави при нормални обстоятелства. Ако това не е имал никакви проблеми - провал, се елиминира.
Как да се предотврати повторната поява на грешка?
С цел да се предотврати повторното възникване на този проблем, трябва да се придържа стриктно към правилата на работа на пластмасов прозорец. По-специално, на превода на дръжката на прозореца от едно състояние в друго, то трябва да се завърти така, че в крайна сметка това се оказа точно в правилната позиция. С други думи, на дръжката не трябва да бъде по отношение на вертикалната под ъгъл различен от 0, 90 и 180 градуса. Ако дръжката на манивела не е до края, и да го държи под някакъв друг ъгъл, то рано или късно ще може да доведе до факта, че клапата отново виси на дъното на цикъла. В допълнение, за да се предотврати такава повреда, което трябва всеки път, когато прехвърли на крилото от едно състояние в друго плътно притисна ръката й към рамката.
Ако ясно отговарят на горните препоръки, но провал няма да изчезне, то е по-добре да се обадя на капитана. В края на краищата, това е много по-добре, отколкото по-късно, за да си купи нова кутия да се подмени стара, че можете да повреда по невнимание, докато се опитва да поправи.
Свързани статии