Когато дълго пътуване от под капака започва да се намали двойки, а стрелката показва температурата на охлаждащата течност на всички по-високи стойности - едва ли става все по-забавно шофьор. Въпреки това, има много начини, за да победят хода на системата за охлаждане.
Да започнем с това - е необходимо да се определи "изходни": това е едно нещо, ако пътят течеше радиатор, а просто трябва да се прибера у дома, другият въпрос е, ако потоците на охладителната система имат дълги и силни, и никой не знае къде. И накрая, на охлаждащата течност може да влезе в горивната камера през уплътнението на главата на цилиндъра напукани, или направо в една пукнатина единица или главата на двигателя - това също трябва да се направи нещо.
През последните 2 случаите, рано или късно се нуждаят от сериозно ремонт с подмяна на необходимите части (радиатор, тръби, както и в последния случай - частите на двигателя). Теч на охладителната система по начин, ясно показва степента на износване / пляскане някои детайли, както и различни уплътнители за премахване на течове - това е само краткосрочно решение, което постепенно ще доведе отново за ремонт с оригинални резервни части. Ето защо, не трябва да се разглежда като средство за премахване на течове от охладителната система като средство за лечение на проблеми, така или иначе това е само временно решение. Вярно е, че в зависимост от използвания означава, че той ще продължи 2 седмици и 2 години.
Специални материали за уплътняване - бързо отстраняване на малки течове.
Внезапната потока на охладителната система - най-честият проблем. Често, тръби на радиаторите или охладителна система коварно започват да текат в дългия път, а след това основният въпрос става, "Как да се прибера у дома?". Популярни слух понякога предлага семпли, но комични възможности за справяне с теча на радиатора - например, да заспя в горчица му брашно или остатъци от сурово яйце (как тогава трябва да се почисти радиатора?) Или за покриване на потока дъвки, я компресирате над каучука и жицата.
Въпреки това, той е в такива случаи бързи ремонти на пътя, а има и специални грундове, елиминирайки малък теч в охладителната система - просто излее един буркан с пари в радиатора или в резервоар с охлаждаща течност. Такива уплътнители са в състояние да преодолеят теча в радиатора, на кръстопътя на тръбите, а дори и в блока на двигателя, но повечето от производителите на тези средства се посочи, че размерът на отворите за течове не трябва да надвишава 1,5-2 кв. mm - т.е. е много малки пукнатини, отвори, delaminations заварени части и т.н. Докато в охлаждащата течност и уплътнители сами са в течно състояние, и след бягство навън те "замразяване" на излагане на въздух и се образува херметично пластмасов филм около мястото на изтичане.
Сред най-популярните уплътнители за отстраняване на теча е възможно да се отбележи: Hi-Gear Радиатор Stop Leak, Step Up Радиатор Stop Leak, Soft99 G'ZOX PROSPEC Радиатор Stop-Leak, Liqui Moly Kuhler-Dichter, RunWay Охладителна система Stop Leak, Wynn Охлаждане Stop Leak , AGA Радиатор Stop Leak, Abro Stop Leak.
"Студената заваряване" и "метал-запечатване" - ремонт на твърдия
За по-сериозен ремонт радиатор (в присъствието на големи пукнатини) могат да се използват материали като "студено заваряване" - термо-запечатване лепила са въведени в прах от метал (алуминий, стомана, мед, бронз). "Студената заваряване" или "метал-уплътнителя" могат да бъдат произведени в завършен вид, и под формата на отделни компоненти, които трябва да се смесват до получаване на хомогенна маса. Тази "глина", която се прилага около повредените части, преди това се почистват и обезмасляват (за по-добър контакт трябва да бъде гладка повърхност огрубяване). Някои експерти препоръчват допълнително подсилени слой "метал-уплътнител" с фибростъкло. "Студената заваряване" хвана за няколко минути, но в пълно втвърдяване е необходимо до 1 час преди, от време на време, до 1 ден.
Студено заваряване не само ще помогне в ремонта на теч радиатор - тя може да ви помогне, за да "затвори" пукнатината в блока и главата на двигателя в главата уплътнението на цилиндър, различни тръбопроводи и резервоари на (метал или пластмаса). Някои студено заваряване може да се прилага директно под вода - например, ремонт на дъното на кораба, и т.н. Поради факта, че студена заварка много добре поддържана и има подобен коефициент на топлинно разширение на метал като кръпка на радиатора изтичане понякога може да обслужва няколко години.
Сред най-популярните "метал-уплътнителя" могат да бъдат разграничени Abro стомана, Wurth Fe 1, Hi-Gear Металик Радиатор Блок Seal (съдържа метал) и Hi-Gear метален Керамични Радиатор Блок Seal (включва метални и керамични), VIC метал Лепила.
За ремонт и поддръжка
Има специални устройства, например, на Вюрт за търсене на скрити течове на охладителната течност. Комплект добавка откриване на течове включва флуоресцентен, пистолет за влизане на добавката в охладителната система и UV лампа, която светлина изтича навън разпределя охладител с флуоресцентен добавката. Въпреки това, тези комплекти са предназначени за по-дълъг експлоатационен, за лично ползване, те могат да бъдат скъпи.
За грижата на охладителната система няма да е излишно да се използват най-различни допълнителни средства. Например, системата за прочистване може да бъде в състояние да използвате за надстройка Радиатор вълни, за смазване и защита на помпата от корозия има средства, като Hi-Gear Радиатор Rust Stop, и се прилагат Hi-Gear Cool майстор да се възстановява защитните свойства на антифриз.
Свързани статии