Въпроси / автомобил / Какво ще стане с кола батерия, ако го пусна?
Какво ще се случи с кола батерия, ако го пусна?
Много често се сблъскват с погрешни мнения невежи хора, като каза, че в момента си купите кола GPS Navigator и ще бъде с него, за да отидете на риболов, лов в гората просто разходка или нещо такова. По принцип всичко е наред, ако имате добър SUV, а след това се качи в пустинята е съвсем реална. В този случай, когато можете да карате чак до мястото с кола, което наистина се нуждаете от кола навигатор, а дори и най-евтини.
Все пак, ако не разполагате с джип и ви оставя колата на пистата, а след това с пълна екипировка да внесе в гората, навигаторът на колата, а след това ще бъде от голяма помощ, защото с тях няма да се реализират. Защо? И тъй като властта често минава през запалката. Необходимо е да се изключите мореплавател и се опитайте да го poyuzat отделно от захранването - това е гарантирано ще седнем за по-малко от час. Само на час! Далеч можеш да се измъкнеш за един час? Така че аз мисля, че до момента.
Както знаете, най-важното нещо.
Мрежата отдавна е продължаващ дебат за това дали е възможно да се използват автомобилни акумулатори в непрекъсваеми токозахранващи устройства, както и тези дискусии не са случайни - разходи за специализирани батерии и акумулатори, с равен капацитет, се различава значително. В същото време, има редица технически проблеми, като частично реални, отчасти фиктивен, които усложняват използването на батерии вместо стандартните UPS. Въпреки това, изправени пред необходимостта да се получи бързо и евтино мощен източник на автономна власт, аз успешно са приложили тази схема интеграция, с него, нов не се използва, а само изчерпи колата си батерия, т.е. svol материалните разходи до минимум. Така че това е интересно как с минимални инвестиции, за да получите UPS да работи няколко часа живот на батерията, аз препоръчвам да прочетете тази публикация, за да:
Случило се така, че състоянието на живот принуди да се мисли за това какво да се въведе мъртъв bespereboynik батерия, валя в тавана на старата батерия.
Имам батерия Мутлу Mega Калций 62Ach 510А, вече е 6-7 години.
Posluzhil.Prishlo добро време, за да мисля за това заместване.
Преди около две години, аз я пусна случайно, и като резултат от напукани шест банки в горната част, в "-" терминалите. Принцип на електролита не тече, но терминала бързо се оксидира, и видима влага в терминал зона. След това напълнена пукнатината на изгаряне пластмаса, е като нормално.
Най-правилното нещо.
И бързате, можете да се справи конвенционална дъвка zalepit.Ee електролит не корозират.
Се измерва плътността на всички банки 1.28, 1.16 в последната. Купих си нов електролит, плътност 1,28-1,29. Чрез изпомпване eletkrolita от банки и изливане нов плътност постигнато в последния банката 1.23.
На първо място, това е необходимо за пълно зареждане на батерията.
След това се оставя да престои в продължение на най-малко 2 часа, и едва след това се провери плътността.
На сутринта, аз измерва плътността, той дойде никак странно - 1.25 1.25 1.26 1.26 1.24 1.21. Получени чрез удържане на малки ток.
Това дойде зимата. Малко повече и да започне силни студове. И с пристигането на студеното време може да се наблюдава нетривиални случаите, в които шофьорите няма да могат да имат своите "железни коне" и да оставите на паркинга. Причината за това е разреден. В блога си, ще обсъдим как да изберем най-добрата кола батерията.
Харесва ми няколко, искали да играят на сигурно, така че си купих нова батерия преди месец и аз искам да споделя опита на това как да се избере нова батерия, както и какво да прави с стария.
Да започнем с това, как да се справят с батерията, за да не се "сложи" преди време, както и правото да се започне на превозното средство при много ниски температури.
Преди да започнете колата с ръчна трансмисия натиснете съединителя, то ще се намали натоварването на батерията и стартера на, тъй като те не трябва да се обърне на задвижващия вал на кутията. Стартерът трябва да бъде не повече от 2-3 секунди. и ако двигателят не стартира, преди следващия си опит, за да започнете да изчакате поне 15.
Коли батерия трябва да се проверява, като превантивна мярка най-малко два пъти годишно. Как да стигнем до инспекцията, че е необходимо да има набор от необходимите средства. Комплектът включва: хидрометър който измерва плътността на електролита; термометър за измерване на температурата от него; вилица, което позволява батерията да се определи натоварването; батерия зарядно устройство. В допълнение, трябва да се запасите на четка за почистване на батерията, както и да има разтвор, приготвен от обикновена сода за хляб.
Пластмасов съд и фуния за кола крушка, 50 вата, няколко гаечни ключове и парче тел - завърши този набор.
За допълнителни операции, отстраняване на акумулатор от автомобила. На първо място, винаги изключвайте терминал минус и терминал за положителен знак - втората. Това предупреждава на последователност, за да късо съединение с гаечен ключ, за да бъде едновременно в контакт с терминала и каросерията на превозното средство, представляващ маса.
катран
1. Да, конвенционалното VRLA не kislotniki яде, и ако той е обвинен, 14,7V приемливо за батерията VRLA ще влоши пълнител
2. Ако балкона си, можете да получите отворен след експлозията :) Ако обществото - не е ясно как ще бъдат защитени от конденз и влага, което ubyut електроника. Между другото кондензата може да бъде лесно получен от затворен балкон.
3. Не бих ги нарекъл реализацията на нискобюджетна, като в ekspuatatsii това ще унищожи много д-ва, батерии, както и работата ще бъде краткотрайно.
отговори.
3.Vosstanovite схема на дъската. Обикновено не се търси мощност резистор, което ограничава първоначален ток на зареждане, и пъргаво се отдръпват от него. Може да бъде на случаен принцип. Но можете да се излегнете в застой. APC shki искали да покажат това, на зареждане, и ще "а", ако разстройството. Възможно е също така да се провери схемата.
5.Mosfety там до 220 пакети, и остана близо. Радиатори - кокошки за смях. В допълнение към радиаторите на вентилатора се нуждаят от повече пространство. Дори и ако те ще можете да получите безплатно, mosfety.
Мълчах за да не се създава триене, но по принцип тук. Какво е батерията изобщо? Това е преди всичко една характеристика - капацитета си. Коли Akuma и motoakum - близнаци. Коли се състои от консерви, по същество се разделят акумулатор, само по-малък капацитет. Защо производители забраняват зареждане зарядни мотоциклет батерии, предназначени за avtoAKB? Независимо от това неподвижно устройство или двигател генератор (мобилно устройство). Тъй като токът на зареждане е насочена към друг контейнер. Ако премахнете AvtoAKB от двигателния отсек и го замени motoAKB- резултат се очаква да бъде 100% -emu дойде голям е * па. Презареждане. Ако, да се сложи батерия кола в малък мотоциклет отделение (ако приемем, се изкачи или "люлка") - резултатът ще бъде малко по-бавно, но едно и също-недозареждане. 7-8 на мотоциклет батерия 7Ah капацитет може да се сгъва чрез свързването им паралелно AvtoAKB капацитет 49-56Amper / час, което е в рамките на нормалното.
Зарядно устройство за автомобилни акумулатори
киселинни батерии "не обичат" за дългосрочен престой без работа. Deep саморазреждане е фатално за тях. Ако колата е на дългосрочно паркиране, има проблем с какво да правим с батерията. Или го дам на някой от работа, или да продава същата неудобно.
Предлагам доста просто устройство, което може да служи както за зареждане и за тяхното дългосрочно съхранение в работно състояние.
Вторичната намотка на трансформатора Т1, което ток се ограничава от, включително последователно с първичната намотка на кондензатор баласт (С1 или С1 + С2), на тока, подаван към diodnotiristorny моста чиито натоварване е батерията (GB1). Като регулиращ елемент използва автомобилната алтернатор регулатор на напрежение (RNG) 14 Във всеки тип, предназначен за генератори.
батерия на превозното средство
Често има моменти, когато зауствани автомобилен акумулатор, и това се случи в най-неподходящия момент. Тази картина е често през зимата, когато минусови температури.
Машината, след престояване в студен гараж, замръзва, както и самата батерия - заряда падне. Съответно, след един или два неуспешни опита за стартиране на двигателя, колата в контактния ключ вече не реагира изобщо.
Запали колата, можете да опитате няколко начина. Е, ако в този момент следващия дори някои машина - можете да се опитате да се свържете към акумулатора на друг автомобил. Но това може да се направи, не винаги, днешните автомобили са толкова напреднали в областта на електрониката смисъл, че достъпът до батерията може да бъде ограничено. Е, ако тази втора кола все още има шофьор - той може да ви отведе на буксир. Третият вариант - водачът може да настоява себе си колата си. Или, както се случва много често, паникьосан шофьор работи в автомобила и.
Свързани статии