Безспорно е, че сърцето на колата е двигателят. И машината мина добре, трябва да се поддържат в добро състояние. Различни автомобилни различни двигатели, но те могат да бъдат разделени на две групи: на атмосферни и турбо. Нека разгледаме атмосферен двигател.
Какво е атмосферен двигател
Аспирираният двигател - горене въздух на която пада естествено без инструменти за представянето й и осигурява налягането в цилиндрите, това означава, че е най-разпространеният и здравия двигател, който се използва в автомобилната индустрия.
На свой ред, двигател с вътрешно горене атмосферно могат да се разделят на:
- бензин. Всичко е просто и ясно. Този тип двигател е най-често се използва в автомобилната индустрия;
- газ. Този тип двигател - изключително преустройство шофьори. В промишлен мащаб не се случват такива двигатели. Обикновено чисто газови двигатели там, те вървят заедно с бензин;
- дизелово гориво. Не можем да кажем, че този двигател има някои сериозни недостатъци. Атмосферни дизелови двигатели с вътрешно горене - това е един аматьор. В този случай, това е важно, че производителят е надежден и доказан.
Разбира се, тези двигатели са с разлика по време на работа, но най-важното - вид гориво, което управлява машината.
И двигател атмосферно горене може да бъде разделена на инжекция и карбуратор: тук разликата в подаването на гориво.
принцип на работа
Помислете принципа на атмосферния двигател. Движението на машината се извършва чрез подаване на гориво и притокът на въздух. Сместа от въздух и гориво в двигател, по-специално в цилиндъра, и чрез подаване на искрата се запалва. Енергията, освободена в мини-експлозия, се използва, за да преместите колата. Налягането, която се образува в цилиндрите по време на компресия на въздуха по време на запалването, осигурява непрекъснато движение, при условие постоянна доставка на гориво.
Предимства и недостатъци
Разбира се, като двигателят има редица предимства и недостатъци. Помислете първо професионалистите:
- Простотата на поддръжка. За разлика от турбо двигател, атмосферно пълнене предприеме масло, толкова дълго, колкото тя се вписва в състава. Същото може да се каже на горивото, атмосферно DVS-малко дребен на октановото число на бензина, в контраст с турбо.
- Множество ремонти. В действителност, такъв мотор може да издържи на огромния брой грешки. В този случай, с атмосферно пълнене на двигателя може да се ремонтира от себе си.
- Дълготрайност. двигател атмосферна горене, предназначени за стотици хиляди километри, така че те се считат за надеждни и трайни.
- Power Saving. Може би това е основното предимство пълнене. Така че, без дори малко инерция, двигателят пести енергия и отговаря на дори лек натиск върху педала на газта, тоест, в двигателя за кратко време с атмосферно пълнене с вътрешно горене може да се развива на висока скорост.
А сега да разгледаме недостатъците:
- Тегло. Аспирираният двигател тежка, в сравнение с турбо. Когато теглото им, те се мерят с турбокомпресор, като има по-голям обем, но по-малко енергия.
- Мощност поддръжка. Atmosfernik не притежават необходимата мощност в нищото. Така че, в планините на машината не винаги трябва да се даде необходимото темпо.
- Dynamics. Turbo пълнене далеч напред в този показател.
- Отработените газове. Страничен продукт на работа на двигателя атмосферно горене са изгорели газове, които силно замърсяват въздуха и понякога не изпитва контрол на околната среда.
Важно! При ремонт на двигателя, да бъдат внимателни. Ако има нещо, което не знам, е по-добре да се възложи ремонта на професионалистите.
модификации на двигателя
За някои водачи стандарт власт не е достатъчно, за да могат да решат да го подобри. Освен това, можете да инсталирате на турбината на атмосферен двигател, но това е много лесно приспособяване. Най-важните измервания са точни, когато инсталирате турбината. Тук трябва правилно да се изчисли размерът на входящия въздух и скоростта на предаването му на двигателя. Важно е да се помни, че чрез инсталиране на турбината, която се намесва в абсолютно всички системи за превозни средства, които не винаги могат да имат положително въздействие върху работата си.
Когато инсталирате промяна турбина и разход на гориво, ще трябва да си купите много високо качество масло, в противен случай двигателят ще бъде разрушен, и за добро, законен софтуер за фърмуера на двигателя изглежда.
Преди да прекроявам вашия двигател, се уверете, че турбината е инсталиран на него. Например, някои дизел вътрешен турбокомпресора двигател с вътрешно горене, за да достави няма възможност, а след това е единствената възможност е инсталирането на турбината с постоянно задвижване на ремъка. Направи си сам е много по-лесно, и това устройство не изисква големи промени. Най-важното, изберете вида и размера на турбината, което е точно за вашия двигател.
Много автомобилистите, се препоръчва по време на инсталирането на турбината задължително въведено и таймера турбо. Това е да се гарантира, че охладителната система може да работи самостоятелно и в момент, когато това е необходимо.
Цената на процедурата варира от различни майстори. Като цяло, тя варира от 25 до 45 хиляди рубли. Фактът, че монтажа на турбината включва почти пълна преработка голяма част от системите на автомобила, както и инсталирането на редица спомагателни членове и програми. подобрение на двигателя отнема средно 7-10 дни, в зависимост от сложността на работата и опита на един моторист.
Важно! При инсталиране на турбините трябва да изчисления са правилни. В противен случай, двигателят може напълно да откаже да работи. Следователно, монтаж повери специалистите SRT.
тунинг atmosfenika
Ако не искате да сложите на турбината, тоест, повече възможности, като мощността на двигателя може да се увеличи. Преди да се впусне в подобряването на двигателя, трябва да се реши какви резултати искате да видите след промяната и колко планират да инвестират в тунинг.
Римейк атмосферен двигател можете да притежавате ръце. За да направите това:
- увеличаване на обема на цилиндъра;
- замени камера вала и клапана на стандартния тип;
- използването на дюза;
- GDS намаляване на съпротивлението;
- да се увеличи капацитетът на помпената автомобили;
- установи подобрени въздушни филтри.
При извършване на такава проста мощност мерки двигател се увеличава средно с 30-40%.
Вариант подобрения атмосферен двигател - с тунинг чип, т.е. Motor фърмуер с помощта на специални компютърни програми. Този нож с две остриета. Разбира се, след като на фърмуера на мощност се увеличава с 10-15 на сто, но тази процедура е много скъпо. За неговата полезност мнения се различават, някои казват, че тъй като вие може да съсипе двигателя, от друга страна, напротив, вярвам, че високото качество на чип тунинг е не само безвредни, но дори и полезно за двигателя. Той обяснява това отношение в този правен софтуер за фърмуер мотор "люлеещ" фабричните настройки, което позволява да се увеличи мощността на двигателя. Трябва ли или не трябва да правите на фърмуера да решите.
Важно! Разплащателната колата си на фърмуера, уверете се, че капитанът знае неговия бизнес. Ако фърмуера е инсталиран неправилно, това може да се разваля цялата електроника в колата, който е изпълнен с много скъп ремонт.
охлаждане на двигателя
Някои шофьори са изправени пред такава ситуация, като прегряване на двигателя, особено в горещо време. Има решение - инсталиране на междинния охладител. Интеркулер - устройство, което позволява да се охлади такса въздух, един вид топлообменник на. Обикновено такова охлаждане се използва в двигател с вътрешно горене турбо, но атмосферно междинния също може да бъде определен.
Intercooler предимство е, че входящия студен въздух за същия обем съдържа повече кислород, което допринася за по-добро изгаряне на горивото и икономиката, но също така и увеличаване на мощността. Също така, поради своята компактност, междинния охладител може да се инсталира на всяко място под капака на вашия глътка.
Много от собствениците на автомобили след инсталирането на междинния охладител забележат приятна промяна. По този начин, като същевременно се намалява температурата на въздуха при 10-15%, мощността на двигателя се увеличава средно с 4-5%, консумацията на гориво се намалява. Като цяло, употребата на междинен охладител увеличава мощността на двигателя с 20-25%.
Основното нещо е, че вашият лястовица е в идеален ред и моторът винаги е работил като швейцарски часовник!
Свързани статии