- В началото на нашата среща Бих искал да поздравя всички от Харков в Деня на авиацията и космонавтиката. Това е много важно, че Харков беше и остава един от центровете на авиацията и космическите науки, технологиите и образованието, не само в Украйна, но и в чужбина. Бих искал да благодаря на редакцията на "Вечер Харков" за поканата да участва в "правата линия". За мен това е голяма чест - започна общуването с читателите Владимир Krivtsov.
"Нашите партньори знаят, че ние ще направим всичко сигурно"
- Здравейте, Владимир S .. Моето име е Сергей. Мисля, че най-сериозният HAI технически университет. Кажи ми, моля те, университетските работи в каквото и международни научни и образователни проекти?
- На първо място ние правим проекти за нашите колеги и партньори в Украйна: в Харков, Киев, Запорожие, Днепропетровск. Ние само държавна поръчка одобрени около 70 теми. През годините на украинската независимост групи от наши учени, които получихме пет държавни награди в областта на науката и технологиите. Що се отнася до нашата международна развитие - те са безкрайни. Нашите партньори знаят, че ние ще направим всичко ясно и надеждно. CAI е един от водещите университети в Украйна за броя на международните безвъзмездни средства, договори, най-вече с развитите европейски страни. Главен сред тях - на научните изследвания и развитието, свързани с методите на проектиране, изчисления, създаване на технологии, не само самолети, но и ракета и космически технологии. Направихме, например, в метал, два проекта за Европейската космическа агенция: ionoplazmenny двигател за европейския космически апарат и система термична стабилизация двуфазно - също за космически обект. Ние правим съвместни проекти с Политехника на Торино: открихме съвместен факултет на Авиационна техника; съвместна преподаватели по компютърни науки и логистика в университета на Германия. Сега ние се отвори редица специалности в Стокхолм Кралския институт за технологии, където чуждестранните студенти изучават безплатно в Швеция. Тази година за парите на държавата, ние изпратихме студенти в различни страни на Европа и в Съединените щати.
Ректор Кай посети космодрума: снимка
- И как изглежда HAI в научния свят?
- Току-що се вземат всяка седмица от различни делегации, провеждане на международни семинари. Всяка година около 300 от нашите експерти идват от чужбина във връзка с проекти за развитие. Наскоро бях поканен представител "Боинг" в Москва - там работят над сто възпитаници HAI - не мениджъри, дизайнери и проектанти. За съжаление, в Украйна, "Боинг" представителство не е, и аз предложих да се създаде клон в Харков.
Когато сме със специалисти, пътували в чужбина - това е хубаво да се види, че те знаят и уважават нашите възпитаници в много страни. Между другото, ние имаме по-голям брой чуждестранни студенти всяка година. Днес, Hai учат повече от 1100 чужденци: почти един на всеки седем нашите ученици - от чужбина. Важно е, че 80% от тях са обучени в "космическите". Сега все по-често чуваме, че въздухоплавателното средство на страната ни не се нуждае. Затова важно, че в чужбина искат да развиват самолети и ракети и космически технологии, и ние ще се учим. В Украйна, основната инженерство, инженерна наука влоши и в чужбина, а напротив, все повече и повече в търсенето.
Прибл. V. Zykov. Сега си спомням, че на всеки завишени класиране в първите места по някаква причина, всеки гражданин загриженост тип парцал-маркер Mogilyanki.
Любими фурор самолет
- Здравейте, Владимир S .. Моето име е Ирина. Чувал съм, че имате предпочитан самолет. И какво е то ли?
Хай работи изследователски институт на физически режими симулация на полет, който, както всички наши аеродинамичен комплекс признат като национален научно наследство на Украйна. И ако говорим за любимото си самолет университет - всеки haevets наричат "ХАЙ-1" с прибиращ се колесник, проектирана от преподаватели и докторанти, през 1932 г. Той е най-добрият самолет високоскоростен в Европа, и мисля, че: по отношение на производителност, това беше най-доброто, и в света. Като цяло, аеродинамиката на нашите самолети, създадени в бившия Съветски съюз, както и тези, които са проектирани и днес, се признават от всички авиокомпании в света като един от най-добрите.
Хай - се обърнат към специалисти
- Добър ден, Владимир S .. Моето име е Елена Vitalevna. Вие се освободи специалистите на самолети и космическото оборудване. Кажи ми, моля те, каква е ползата от тях? В пространството не летят днес - Украйна заема малка част от него.
- Ние сме освобождаване на една и съща сума на специалисти, както и в съветско време - 1500 души годишно. И те винаги образувана опашка от работодатели. Ние разпространява дори договор. Например, подписан основен договор с руската компания "Волга-Днепър". На този водещ не само в Украйна и Русия, но и в световен мащаб днес, 26 хиляди души работят предприятие. Всяка година HAI очаква да предостави на предприятие 200 млади специалисти. В допълнение, ние изпращаме нашите експерти в компанията, която разработва и произвежда в Украйна самолети (такива предприятия в Украйна най-малко 30), съдействащи в тази посока с нашите постоянни партньори: FEDom "комунари" HARTRON, машини, съоръжения тях. Malyshev, ON "Turboatom" и много други. На Fede, например, къде звената на авиационни двигатели, момчетата след нашия отдел "самолетостроенето технология" след две години на работа, произведен през последния месец 15 хиляди. UAH. Що се отнася до пространството - сега е в орбита е наш възпитаник Олег Кононенко. той е бил капитан на международния екипаж, който включва - един американец и един холандец. Това е вторият му полет, за първи път той е бил избран като борден инженер.
Проучване на общественото университета трябва да бъде свободен
- Здравейте, Владимир S .. Моето име е Антон. Може би аз съм си студент. Имам някои въпроси към вас. Чух, че си отвори нова специалност - по мое мнение, се нарича "информационната сигурност". Бих искал да знам дали бюджетът поставя върху нея.
- Аз все още имам един въпрос. Знам, че имате специалност, която се преподава на английски език.
- Ние имаме почти всички съответни специалитети по желание на ученика, обучавани по един от трите езици: руски, украински и английски език. Приблизително половината от нашите възпитаници са Владее английски език. Някак си дойде при мен двама студенти от града. Аз питам: "На какъв език се научи?" - Те казват: "В руски език. Защото самолети са само два езика:. Английски и руски, и ние искаме да сме авиатори "
- Благодаря ви много. Надявам се да учи в KAI.
Пилотите не са взели, защото на растежа
- Здравейте, Владимир S .. Моето име е Марина. Всичко си живот са били ангажирани в строителството. Кажи ми, моля те, дали ректорът е имал възможност да се повиши HAI самолети във въздуха?
- На 14-годишна възраст, бях шампион на региона Харков от модела безплатна летящ планер (haevtsy излязоха на конкурса). Направих планер и да го пуснат - и ми предложиха да лети на планер летище Volchansky "BRO-2". Самолет интересно: bipl
ен, с пружина, без колела, с двата крака на конзолите на крилото и малко колело на опашката.
- Страшен, може би, нали?
- Разбира се, че е ужасно. Качих се на височина от около 150 метра, прелетя над крави поляна, речни, пасящи. Около - красотата и тишината. Но Glider кръжи хоризонтално, което трябваше да направя обратен завой, а той като че ли стои на едно място и е на път да падне. След гимназията през 1965 г., аз реших да се запишат в училище за пилоти Харков. Но аз не се вземе, защото на растеж. Моят височина - 193 см, а максималната височина за пилот на изтребител. - 185 см и отидох в болнични инфекции.
личен въпрос
Ректор Кай посети Байконур
Ректор на Националната космическа университет. NE Жуковски "Харков авиация институт", доктор на техническите науки, професор, почетен учен на Украйна, лауреат на Държавната награда на Украйна, почетен гражданин на Харков Владимир Krivtsov сподели с "Вечер Харков" Историята на картината от Байконур, където е бил.
Свързани статии