Какво е важно да знаете, когато решите да промените колелата на автомобила.
Това се случва, че на диска, на която сте спрели избора не се вписва в главината. Често има недоразумения с отвори за шипове, например, ако искате да поставите диска с "Опел" на "Лада" или дете е нещо привлекателно за "Волво", забравяйки, че той хъб с един щифт. В някои дискове, няма дупки. Понякога изглежда, че всички подходи, но устройството на мястото получава.
За лети джанти, по "насипно състояние", в зоната за прикачване от стомана, имаме нужда от дълги болтове.
Използвайте кратко персонал, който да "хване" някои от нишките и могат да се счупят или да се развърже на пътя - по-скъпа! Това важи и за "sekretki". Но това се случва, и още: купили болтове са твърде дълги за диска и извадете въртенето на стационарни части. Така например, в задните барабани "Жигули", те докосне пролет "ръчната спирачка" кабел, който е изпълнен с непредвидими последици в начина. Ето защо, закупуване на нови джанти, внимателно ги изберете болтове на правилната дължина. Например, в ВАЗ (резба M12 х 1.25) нормалната дълбочина обрат - около осем навивки (8 х 1,25 = 10 мм).
Преди да изберат и по-специално диск, уверете се, че тя съответства на препоръчаната за вашия автомобил радиуса. В противен случай, на усилията на волана и на натоварването на частите могат да бъдат значително увеличени, а стабилността и контрола на машината - ще бъде намалена.
На бързи коли колела могат да бъдат част от вентилацията на спирачката: формата и разположението на спиците осигурява оптимален въздушен поток в близост до спирачните дискове и предотвратяване на проникване на прах върху тях. Ако имате "готино" модел, не се променят фабричните колела без основателна причина.
Съвременната мода Джанти вятър VOR ние често не разполагат с "рафтовете" на ръба на джантата, които обикновено определят и фиксират балансиращите тежести. В наше време, те могат да бъдат просто ги поставите. Но тези устройства могат да доставят много проблеми и в други случаи. Например, може да искате да се коригира разпадането сходство на гарата, но се оказва, че стандартните аксесоари са предназначени само за "рафтове". Между другото, това важи и за устройства, които търгуват организации предлагат на автомобилистите.
Изборът блестеше шофьор прозореца дискове рядко мисли, тъй като те могат да служат като се задържи в тази оригинална форма. Евтини е пътят рано или късно, покрити дискове ще започне да се разпада. (Разбира се, те са направени от специални сплави, се прилагат защитни съединения, но е много скъпо.) Повечето дискове предлагат на алуминиеви сплави, са относително устойчиви на солена вода и дори с повреден емайл покритие. "Superdiski" магнезиева сплав алуминий е малко по-лесно, но по-бързо и по-силен кородира така че те са по-взискателни на защитното покритие. сравнение на активността на алуминия към магнезий, но първата повърхност е винаги защитен от уникалните свойства на филм оксид, тънък, плътен и преди всичко с приблизително същия коефициент на термично разширение като този на самия метал. Чрез този филм ние можем да използваме алуминий съдове за готвене. Защо има! Алуминиеви студен неразтворим дори в концентрирана азотна киселина.
Друго нещо, което е магнезий. Във въздуха се, като алуминий, е покрита с филм оксид, но е в насипно състояние и не защитават метала от по-нататъшно окисление. Има магнезиеви сплави, частично лишени от този недостатък, но опитът показва, че те не се предпази от сол по пътищата.
Така че, сте купили джанти и подходящи фиксиращи болтове - ако те не са включени. И как ще се държат в операцията?
Много шофьори са били неприятно изненадани от вибрацията на колелата, а често и петна износване на протектора - дисбаланс спътник, въпреки че наскоро балансирано и теглото им на земята. Какво има?
Често - в устройството. Той трябва да се почисти под влиянието на инерционните сили.
Между другото, една добра кола се нуждае само козметични почистване. Ако мръсотия се натрупва бързо между спиците и трябва да избирам - означава в преследването на сила, или мода, когато производителят е избрал неуспешен дизайн.
Шофьорите обикновено преувеличават, говорейки за крехкостта на алуминиеви джанти. В действителност, те се разделят само с много силно въздействие, от които един нормален диск неизползваем.
Въпреки това, новото устройство може да се разпадне под ударите на "майстори" на центровете за област на услуги. Вероятно не последната роля играе тук от специални прогнози ( "HAMP"), здраво задържа гумата върху джантата, дори и със спукана гума. С тях и борбата с обикновено нещастен зубрач. Внимателно демонтаж на гумата, без да вредят на диска, не е лесно, без специално оборудване. Оттук и изводът: ако гумите "инструмент" - района на стомана и чук, че не е необходимо да се експериментира.
По време на работа за балансиране на колела на превозното средство може да наложи корекция. Това са най-уязвимите места на закрепване балансиращи тежести. Точкова скобите, може да повреди лака, да доведе до същите форми с метален диск галванична двойка, което значително ускорява на корозионните процеси. Тук, както вече бе споменато, че е добре да се използват самозалепващи се тежести. Ако не го направят, имайте предвид: стандартната скоби (за стоманени джанти) бедни задържане тежести, тъй като на по-голямата дебелина на алуминий диск и разваля боята. По-добре е да се търсят някакви специални, с по-голям "гърлото" се опитвайте да огънете обичайната форма на джантата.
ли сте в новия диск има няколко месеца, а сега по някаква причина трябва да извадите колелото. Взимаш специален ключ за капачката и.
Да предположим, че Болт може да се разхлабят и капачката не могат да бъдат отстранени! Някои в този случай, опитвайки се да го затопли горелка (не шофирайте!). Това се случва на практика, че нито този начин нито омокрящи течност седалка проникване (например, WD-40), или разливане чрез спейсер капачка не могат да бъдат отстранени. Просто трябва да го прекъсне. Ето защо, преди да инсталирате капачка преди кацането го проверите - тя трябва да бъде свободен. Клирънсът 0,5 до 1 мм от невидимото, и не води до осезаемо дисбаланс и спестява неприятности. Ако няма разлика, мелене малко капачка и се прилагат, преди да инсталирате "Movil" на седалките и резбите на болта.
Някои шофьорите хвърлят шапки. Малко вероятно е, че това е разумно, особено ако имате "Antitheft". Те не обичат калта, а ключът поставена не е напълно запушена "sekretki", може да доведе до неговата повреда. И след това.
Broken "sekretki" на конвенционален диск, така или иначе, можете да развийте ключ газ и се хвърля с нишите за болтовете, без заваряване не мога да направя. Но в този случай е възможно да се прегрее метала и диска да се огъват или губят сила. Така че електрическата заварчика и спретнато заварен към "sekretki" болт. И ако прободен колело на горски път? Заключение: се отървете от деформиран или разхлабване на "AntiTheft". Тук спестявания за нищо.
Обща информация за поддръжка кола
Свързани статии