Starter - устройство, предназначено да започне двигателят на превозното средство. Starter се състои от три основни части: моторно DC и прибиращо реле задвижващото зъбно колело на свободен ход с.
В повечето случаи, стартер важи за постоянен ток с поредица възбуждане, характеризиращи се с висока скорост на въртене на празен ход, който поддържа желаната скорост на коляновия вал на двигателя по време на стартиране. Електрически двигатели се използват с електромагнитно възбуждане или постоянно електромагнит.
Последните са по-модерни. Те са по-компактни, по-лесно да се консумират по-малко ток и има по-голяма скорост на въртене, но по-малко въртящ момент. Необходимо ли е да се докаже, че е важно шофьорите непрекъсната работа стартер? Ако той накриво, все още може да се измъкне от трудната ситуация на собственика на "механиката", ръководителят на автомобил с "тласкач". А какво да кажем на водача на автомобил с "автоматично", на DSG или CVT, което ние вече широко разпространено? Ремонт на стартери професионалисти обикновено се извършва по специална техника и не отнема много време.
Един от най-често срещаните причини за неуспехите или мощност падения са стартерни четки. Те могат да се износва, се е разпаднала, губят връзка с котвата, поради утаяване на затягане извори или в някои проекти, разхлабване на винтове. Причината за спиране на тока може да се "задушава" ламела колектор или, в най-лошия, interturn късо съединение в намотките. След продължителна употреба на стартер, например, при стартиране на двигателя при ниски температурни условия, трябва да се изключи, за да се охлади. Стартерите с голям размер използват термични превключватели (вградени в въглеродни четки за електрически мотор).
Свързани статии