Тунинг - масово движение, и то не само в Русия. Car боя, те определят комплекти за тяло и колелата чудовищен размер, фундаментална промяна в интериорния дизайн. Но най-много "вкусна" настроили машината е под капака: настроен двигателя с променена прием и изпускателната система, препрограмиран инжекция, която произвежда много повече енергия, отколкото своите серийни колеги. Повишаване на капацитета изисква по-голямо количество въздух и двигателя да "диша дълбоко", в 99 от общо 100 случая под капака, ще видите, въздушния филтър нулево съпротивление.
Един от детайлите, които допълват компетентния Тунинг - нулево съпротивление въздушни филтри. Тези филтри са достъпни, лесни за инсталиране, не да се разгледа възможностите си, и с прекрасен изглед (за повечето също така е важно!). Трябва ли всички едно и също "nulevik и какъв по-добър ще е той?
По-голямата част от собствениците на автомобили с такива филтри, пяна на устата ще се окаже в полза на тази част и да ми каже, че преди да се инсталира на машината "не се движи", loshadenok бяха малко и тези, полумъртъв, а след "един път и ак наводнен! Други ръководят спекулативни изчисления и формули от училището (и не само) физика курс, като се предполага, че от "nulevik не може да бъде кой да е добър, но вреди. Други пък не знаят какво да мислят. Но в действителност?
Определяне нула филтър резистентност
В опростена форма, основната функция на стандартната въздушния филтър - чист въздух. Като следствие, защитата от прахови частици в CPG (цилиндър-бутало група) на двигателя. Но все ефективно филтриране на въздуха, губим силата на двигателя. Конвенционалните елементи хартия оказват голямо съпротивление на въздушния поток, защото филтърния материал е много гъста. Колкото повече съпротива - толкова по-голяма загуба на мощност. Това е особено забележимо, когато филтърът е "запушена".
нулево съпротивление филтър дизайн позволява да се намали съпротивлението на входа без намаляване на способността за филтриране и да се увеличи мощността на двигателя. Например, за да се добави "с няколко коне" моторни спортове състезателна кола, нулево съпротивление филтър комплект е задължително.
В повечето случаи на ниско съпротивление филтри осигуряват мощност печалба, но. около 6-9%. Голям ръст се превръща в загуба на мощност на "редовите и провал в областта на около 5000 об / мин. Едно лице не може физически да усетите разликата в мощността на двигателя на по-малко от 5 литра. .. с динамичен спектакъл с "нула филтър и без него тя се различава много, много деликатно. Така забавлява словесните са повече на хартия, отколкото реалност.
Не забравяйте, че за почистване на течен филтър не е предоставена. С придобиването на "спортен автомобил ентусиаст филтър трябва редовно (да речем, над 5000 км), за да се измие и импрегниране на работна позиция със специален разтвор, който също струва пари. И този процес е необходимо да се поддържа определена технология, е трудно да се сравни с добре познатата лекота на работа "е излетял-комплект. Забравете за периодична поддръжка на филтъра не може да бъде, в противен случай машината ще бъде "глупав и" алчни.
Service филтър нулево съпротивление
Филтърът се отстранява чрез четка с меки четина внимателно почистване на повърхността на филтърния елемент от големи замърсяващи частици. Тогава филтърния елемент и от двете страни се прилага за почистване на Universal Cleaner. След 10 минути, когато съставът е напълно импрегнира филтърния елемент, филтърът се промива в резервоар с вода, след това при леко течаща вода. Подсушете това не е необходимо, както и необходимостта от многократно разклатете за отстраняване на излишната вода. Използва се за сушене не е подходящ за нагревателни елементи - особено, тъй като това може да доведе до увреждане на филтърния елемент. Ако е необходимо (ако остава ярки петна по външните и вътрешните повърхности на филтъра) импрегнирането може да се повтори. След това филтърът се намира в място.
При тежки експлоатационни условия (силен запрашеност, планински път) препоръча филтъра за повторното импрегни ране масло всеки 5000 километра, а при нормални условия -. 10 000 км.. Филтърът е предназначен за 20 промивания. След това, ние ви препоръчваме подмяна на нов. Увеличаването на размера на входящия въздух чрез филтър нулево съпротивление позволява двигателят да получите повече кислород - основният компонент, необходим за горенето, и по този начин действителната сила тласък. Все пак, това не означава, че монтирането на такъв филтър на двигателя с малко количество ще получите осезаем тласък на власт. Но на двигателя, например, 3,5 литра V6 двигателя, които можете да използвате предимствата на нула филтъра напълно.
Предимства нулево съпротивление филтър
Първо, увеличението на мощност без компромис чистотата на въздуха. Филтърът има по-сложна конфигурация, която осигурява ниско съпротивление, но в същото време ефективно филтриране, предпазва системата от запушване на входа и сглобяването на буталото от износване. На второ място, трябва да се отърве от необходимостта да се замени филтъра на всеки 15 хиляди души. Км. Филтрува лесно промива със специален съединение, и след това се възстановява първоначалните си свойства. На трето място, след инсталацията на филтъра под капака ще бъде малко по-уникален индукция шум и още няколко "коня" (за до пет инжекция ВАЗ), и ще добави въртящ момент при средни и ниски обороти.
За реално наддаване на мощност и въртящ момент, необходимо за отстраняване на стандартен въздушен филтър корпус възел от филтърния елемент, вложката и пуснати на сензора за въздушен поток (DMRV) или тръба, простираща се към него, конусния филтър нулево съпротивление, което е избрано в зависимост от диаметъра на засаждането място.
Има ли смисъл от nulevik?
Той греши, който си мисли, че ако премахнете филтъра и неговото дело на всички, мощност на двигателя се увеличава и значително. Това не е така. И всички видове измервания потвърждават това. Фактът, че инженерите очакват фаза на времето като се вземат предвид загубите на филтъра. И от гледна точка на практиката на двигателя, който получава прах (абразивен) на, няма да трае дълго. Запушване на въздушния филтър е задължително. Но чудеса не се случват. За да се намали съпротивлението на потока е възможно само чрез увеличаване на проходни отвори, т.е. малко намали производителността филтруване.
Свързани статии