Въпреки факта, че батерията се използва през цялата година, това се отнася за сезонни продукти. За да се разбере това, което е най-добре за батерията на колата, важно е да се разбере, че когато е топло, маслото вътре в нея "пръски", което позволява лесно да преминете на коляновия вал дори и при "podsevshih" батерия, но с настъпването на студеното време стартер да имат труден път. Той се превръща в чист съпротива, започва да консумира повече ток. Той също така се опитва да откаже, да принуди собственика да отидете за нова.
Батериите се състоят от корпус, буркани (клетки), в която електродите прилагат с активната маса и не е случило сепаратор разделяне на електродите за затваряне. Има много видове, така че натискането на въпрос за това, което е по-добре за батерията на колата.
Батериите са класифицирани: според вида на услугата, вида на фабрика за доставка, ум.
По вид на фабрика за доставка, те се разделят:
- на сухо заредени, които се съхраняват (без загуба на свойства) за дълго време (до 5 години), за да изсъхне-заредени батерии влезе в действие, това ще отнеме време за презареждане и средства за придобиване на електролита;
- облян. Те не изискват допълнителни разходи, тъй като те са готови веднага след покупката да се използва.
По вид услуга:
- Батерия обслужва (Sb / Са), т.е. поправени;
- малко обслужвани - частично поправка;
- без надзор (Са / Са), разположен в завода и да бъде в случай на загуба на плътност се заменя.
Service - периодично доливане на електролит, т.е. дестилирана вода. Тези батерии не са скъпи, предвиждат подмяна на дефектните кутии даде възможност за възстановяване на имотите поотделно се зареждат и разреждат всеки един от тях. Смятан остарели, въпреки че мнозина продължават да се използват, защото те са силен (тялото е направена от пластмаса), а цените варират в широки граници.
Когато капацитет попада в акумулатори излива дестилирана вода, която се изпарява по време на работа. Те препоръчаха на автомобили собственици б / г, която работи несъвършено система за таксуване.
Използвани широко достатъчно възможности сервират батерии. За този тип акумулатори, характерни оптималната комбинация от производителност и цена. поддържането им се изисква веднъж в годината. Батерия частично подходящ за използване, не е в състояние да се зарежда или изпълняват отделен буркан.
Без нужда от поддръжка на работа до 7 години без никаква човешка намеса.
Ремонт и поддръжка без възстановяване на батерията
Но това предимство има един недостатък - високата цена. В допълнение, те са чувствителни към дълбок разряд, намалява капацитета, реагират слабо на отрицателни температури и продължително време за престой. Поддръжка батерии за нашата географска ширина е по-добре да не се използва. Те са подходящи за Европа, където климатът е по-мек.
При тежки условия на работа, в системата на старт-стоп машина (режим изключен за кратко спира двигателя и бързо го изпълним, което спестява гориво, намалява емисиите на токсични вещества), както и по време на инсталацията под седалката, без съмнение, една батерия е по-добре за колата, тъй като в тези случаи е ясно, AGM.
Брой на циклите "заряд-разряд" от тях, в сравнение с конвенционалните, повече от 3-4 пъти. Въпреки трудните условия, в които да работят и да имат по-дълъг експлоатационен живот. Голямата любов заслужават гел батерии от 12 волта за автомобила - ГЕЛ, които имат всички предимства на ОСА, но имат по-висока цена - ще трябва да плати за батерията 12-волтов гел за колата си, както обикновено в продължение на 3.
Видове батерии
Батерията на олово киселина (традиционен). Тя установява след електродите и електролита е сярна киселина. Тяхната цена е ниска, samorazaryad малък, няма "ефект на паметта", податливи на преврати и разклащане, без поддръжка. Но, те обикновено работят при ниски температури, което е важно за нашия регион. Кандидатствайте сега рядко, тъй като не са актуални.
Батерии калций (Са / Са). За производството на оловни електроди се използват също, но той се добавя калциев, което ги прави korrozeustoychivymi и устойчива на вибрации. В тези батерии минимална консумация на вода и ниско саморазреждане. Service тя също не се изисква. Недостатъците на този тип батерии за автомобили е непоносимост към дълбоководно заустване. Обикновено тяхната недостатъчност може да доведе 3-4 разряд. В стойност на междинно положение между malosurmyanistymi и AGM с хелий.
Hybrid (Sb / Са) комбинира две гореописания тип: тя има отрицателни електроди са олово калций, и положителен - malosurmyanistymi, което го прави надежден при дълбоки разряди. В допълнение, той намалява до минимум консумацията на вода и не се нуждаят поддръжка. Но високата цена на батериите.
Електродите са сребро калциев батерия (Са / Ag) са изработени от сплав на олово, калций и сребро. Не корозия, без изхвърляния те не се страхуват. И в допълнение - да се запази всички предимства на калций устройство. Услугата не е необходимо. Единственият недостатък - цената.
Основната разлика от запечатана олово - киселина (VRLA и SLA) батериите от класически е отсъствието на електролит. Струва си да се такова устройство е евтин, за стабилността на изпълнението, не се нуждаят от поддръжка.
Освобождаване на два вида - AGM и GEL
Първият - с адсорбирания електролита снабдена с микропореста пластмаса сепаратор.
ОСА, грубо казано, същата като тази на конвенционалната олово киселина единица, познати на поколения на водачите. Но това е, в сравнение с техните предци, по-съвършен. В близко бъдеще те ще замени на пазара. Батерията на адсорбирания електролит, която прониква в порите на сепаратора. Това се дължи на рекомбинацията на газовете в него.
Водород и кислород, оставяйки отрицателно и положително заредена плоча, са свързани в среда, където наскоро е свързан, така че не напусне батерията. Устойчивост в тази батерия, в сравнение с предшественици, по-малко, тъй като по-висока проводимост на сепаратора, който е направен от стъкло, вместо полиетилен като традиционната "сън".
II - на електролит гел се използва за дълъг период от време, различно малък саморазряд, обикновено носи дълбок разряд, но е чувствителен към прегряване, температури под нулата, презареждане, късото съединение.
Батерия Optima - ОС
Това струва повече от общото събрание.
Какво да търсите при избора на батерията
Ако ситуацията е неизбежно и не може без замяна, е необходимо да се вземат на батерията, която е гарантирана за да се побере в слота, предвиден за него, т.е. което трябва да знаете размерите. Въпреки че те са идентични, има коли, батерии са значително по-различни (Япония автомобилната индустрия произвежда батерията е по-голям, но по-тесен).
Следователно, за да се определи кои правилно батерии са по-добре за колата си, преди да купите, което трябва да се изследва старата батерия или да вземат помощта на служители автосервиз, като ги информира за модела на машината.
Избор на батерията Опции
Много важен параметър при избора на контейнер. Тя показва колко енергия може да спаси батерията по време на зареждане. Неговата стойност е различна за всеки автомобил. Тя се измерва ампер-часа и е показан на опаковката (максимална стойност): 6ST-60 означава, че енергията на батерията е вече не се натрупват 60Ach.
Не по-малко важно, се счита за периода, през който зареден акумулатор, ще даде на сегашните 24 ампера (при 27 градуса). За батерия с 60 А, този път е 100 минути. Не е препоръчително да се купуват на батерията с енергия капацитет над необходими за автомобили. Това е просто загуба на пари.
След това трябва да определи полярността, т.е. точна локализация на контактните съединения да имат достатъчно дължина на проводник да се свърже или, още по-лошо, в кабината не се изгаря оборудване на първия не е свързан правилно.
Вид на клеми
Следващият параметър е пусковият ток, което е характерно за енергията, която идва на стартера, въртящ момент на двигателя не се нагрява. Показателят е особено важно за региони, където температурите падат доста под нулата, а "старите" двигател, работещ с масло с висок вискозитет. В крайна сметка, дори и при -18 градуса пусковия ток губят до 60% от капацитета. За да може да отиде на "студен" региона, се нуждаят от батерия с капацитет от два пъти времето, необходимо за 27 градуса.
Друг важен параметър е цената, определена от всеки индивид, въз основа на сумата, с която желае да се разделим.
Три батерии от клас - икономика, стандарт и първокласни, различен живот, но позволяват да вземете устройството, най-добрият начин, приемлив за шофьорите на всички марки автомобили. Най-популярният инструмент е в класа на стандартни батерии. Разликата във времето достига 2-5 години, и тока се характеризира с 30-120 А.
Има такива неща като "горещ поток старт и студен старт"
Първият говори за усилвателите, произведени, когато двигателят е прегрял (през лятото).
Второ - ампери, издадени при -18 градуса за 30 секунди при необходимото напрежение за стартиране (7,2V).
И двете неща трябва да започнете мощност два пъти по-голяма от тази, изисквана за стандартни условия. Той отново заявява необходимостта от внимателно, за да изберете една батерия, при стриктно спазване на типа на двигателя.
Следваща - чисто. По-добре е да се запознаят със списъка на победителите в последните години:
Въпреки ярките батериите на различни производители се появяват всяка година, те са били тествани в продължение на години, никога не ви разочарова.
Цел на индикатор-окото
Тя ви позволява да се определи дали е необходимо зареждане. Но, като цяло, тази "играчка", защото това е окото в една и съща банка. Въпреки че голяма част от потребителите нямат от него се възприема като сериозен недостатък.
маркиране
В случай на батерията се прилага:
Много е важно да имаме всички тези данни, паспорт и защитни капачки за терминали. Ако има нещо от следните е най-вероятно да се менте на купувача.
Как да се определи срок на експлоатация и живота на акумулатора
Както и при каквито и да било части за батериите, посочени на експлоатация, след което ще трябва да се промени. Като цяло, той не надвишава 3-5 години. Въпреки това, съществуват фактори, които могат да "ближат здраве" преди даден срок. Има хора, които могат да бъдат малко по-голям. Първите включват:
- Работа при екстремни високи и ниски температури, които влияят неблагоприятно на химични процеси, протичащи в рамките на батерията;
- По-ниска цена. На всеки половин час, батерията трябва да бъде презаредена от генератор. Ако не, двигателят работи на батерия, което означава, увеличава натоварването върху него в началото;
- отсъствие корпус, понякога водачи отстранени. И го предпазва от прегряване и нежелани химични процеси;
- към вътрешността на допълнителните устройства;
- средногодишното пробег;
- неправилна поддръжка.
Колко волта трябва да показва акумулатора на превозното средство
Обикновено, кутии батерии са 6 издаващия общо напрежение 12 волта. Измерена от разклона натоварване е възможно, тъй като напрежението на батерията, както и отделни банки да идентифицират дефектни, то като цяло подценява. Измервания, извършени при стайна температура, след заряд намалява с 1%, когато температурата в градуси.
При закупуване на клемите тя трябва да отговаря 12,4-12,5V. Grounded е напълно батерия с напрежение от 10,5 волта, които не могат да се захранват инструменти на борда. Ето защо, ние не можем да позволим на пълно разреждане на батерията.
Маркировката на батериите
Важно: закупуване на батерията е необходимо, за да се придвижат от техническите характеристики на колата, можете да изберете желания капацитет е вярна (за автомобили е от порядъка на 40-100 Ah), за да се знае точно на височината на мястото, където е инсталирана на батерията, дължината и ширината (може да се измери с размерите на "старите" батерията ), изходният ток и терминал оформление.
Свързани статии