Изобретателите са се опитали да се настанят двойката да се движи във водата, тъй като 15-ти век. Но за първи път на практическите ползи от тези усилия са получили през 1807 г., когато от Ню Йорк, Робърт Фултън пътуване гребло параход.
За да изобретателят използва му устройство дървен кораб, шлеп подобни, дължина 133 фута и 100 тона водоизместимост. На тази "купа" и той монтиран капацитет парен двигател от 20 конски сили. Двигателят се върти двете работни колела до 15 фута в диаметър. Колелото разположен по протежение на дясната и лявата страна. Техните остриета шикозен водата и изтласкани на кораба напред. Неговото пълно име е "New River Nof Steamboat EF Claremont", или просто "Claremont". Корабът започва да прави редовни разходки по река Хъдсън (американците, обаче, наречени река Хъдсън) от Ню Йорк до Олбъни. Още през 1839 г., според американски реки и езера са били ток около 1000 кораба с една или две колела от двете страни, с колела в задната част, така че по това време се движи през водата Америка получи независимост от вятъра.
Апарат за гребло параход парен двигател
парната машина, задвижвана в края на 1700-те до съвършенство от шотландски инженер Джеймс Уат-обем (известен още като Уотс), "яде" в тяхната пещ на дърва и въглища и топла вода в метална саксия. След това от водна пара. свиване на пара, натиск бутало в цилиндър и бутало задвижка в движение. Пръти и колена превърнати транслационно движение връщане на буталото в ротационно движение на оста на колелото. И вече прикрепени към оста на работните колела.
Необичайната кораба Fulton
Още първите гребни параходи
През 1543 испанеца Бласко де Гол изградена примитивна лодка, която propyhtev продължение на три часа, преодоляване на 6 мили. Въпреки това до 1700 г., самоходни плавателни съдове не са имали практическа полза.
През 1736, англичанин Джонатан Hallz патентова първия влекач, където парния котел за задействане на бутала, за да завъртите колелото намира в кърмата на лодката си.
Този успех е направил Уилям Симингтън, когато през 1801 г. той построява парна кораб "Шарлот Dandes" може, в рамките на шест часа след хвърляне на две лодки по време на изпитанията в Шотландия.
Свързани статии