В тази статия, аз се комбинират мисли за нея и стотици наши клиенти-padzherovodov.
Така че, това, което аз си мисля Padzherovod: да, колата е почти 10 години, вече тече (най-много) отиде за 200000 км. Изглежда, че е дошло време да се сбогуваме. Сега основният въпрос: каква алтернатива Pajero могат да бъдат закупени на пазара. Колко да докладва, да се вземе нещо по-ново и по-добро?
Цената на използвани Паджеро на средната стойност на пазара се запазва в рамките на 14-19000 (в зависимост от годината на производство, двигател, пробег, състояние и т.н.).
Помислете за автомобили, които могат да бъдат променяни Pajero Wagon 4. За да направите това, може да определи цена разклона и предложения (на базата на мнението на по-голямата част от нашите клиенти):
- цена от 25 до максимум 50 хиляди вие
- пропускателна способност, товарене и разтоварване не е по-лошо от това на Pajero
- на по-висока ефективност на ниво
- интериор качество и комфорт по-добре
- разходите за поддръжка / - трябва да е същата
- машината трябва да е по-нова, но не и нов
Да, това е почти всички популярни модели на автомобили, които могат да задоволят желанията на Padzherovoda! Нека да разгледаме всеки вариант малко по-подробно
- 15-25000 евро трябва да докладва вземе Pradik за по-малко добро състояние с пробег 100-160 хиляди км. Разликата се наблюдава за всички видове двигатели. Мисля, че това е логично, че собствениците на Pajero 3.0 гледа Prado 2.7, 3.2 техник Prado 3.0, и на собствениците на Pajero Wagon 3.8 вероятно обмисля Прадо с двигателя 4.0.
- Динамичните характеристики за "една и съща" двигател / - идентични. Бензин Prado 4.0 малко по-икономичен (при 2 л / 100км), отколкото Pajero 3.8
- Пропускливост / - същата, по-добро управление в Pajero, Прадо в добро, където системата за стабилизация настроен KDSS (в горния тапицерия)
- МВР - аматьор, покритие качество и по-висока шумоизолация в Прадо
- Разходите за обслужване Pajero вагон Прадо и 150 е приблизително същото, много части са взаимозаменяеми (дори тампони и дискове Pajero 3.8 / 3.2 и 4.0 Prado същото. Гуми размери са идентични)
- Заключение: купи Prado 150 след Pajero Wagon 4 възможно. За да направите това, ще трябва допълнително 20 хиляди ПУ. Какъв беше резултатът: нова кола приблизително същите характеристики на шофиране. Кабината ще бъде малко по-тихо.
- 25-35000 трябва да докладват за промяна на Pajero кола на Lexus GX460 град 100-150000 км.
- За Lexus ще ясно изображение, отрежете изолация, динамика, поток. Lexus с HBO ще бъде най-икономичният вариант за 1 км. Средният разход на газ от 16-20 литра / 100 км - Pajero ниво 3,0 и 3-4 литра по-малко от вагона 3.8, но това, което е динамика на Lexus. дори 250ls не MIVEC крак с него. 6 степенна автоматична скоростна кутия, на V8 - отлично сцепление, въртящ момент и динамика! Гладкост и мекота на удара (за тези, които обичат да "меки" машини), също за Lexus.
- За Pajero остане пропускливост (поради най-добрите ъгли на влизане / излизане) и малко по-добро управление на скоростта, дължащи се на липсата на рамката
- Колата ще бъде дадено по-късно качество toyotovskie отива Lexus е ясно по-дълго.
- Разходите за обслужване. Pajero ще бъде по-евтино и за поддръжка и zapsnym части (шаси ремонт) и garazdo по-евтини части на тялото. От друга страна, резервни части за Lexus ходят средно 1,5-2 пъти по-дълго. С това, щях да си помисля, че машините на 100.tys км ще прекарат приблизително същия размер на бюджета си.
- В крайна сметка: закупуване на Lexus GX460 след Pajero Wagon е възможно! След като съобщи за 30 000 евро, за да получите свеж автомобил, меки, удобни с по-добра шумоизолация, която е в услугата ще бъде малко по-скъпо от Pajero.
- 15-30000 ще изисква от вас да се промени Pajero Wagon за престижната 200ku
- Определено различен автомобил клас - по-мощен, по-солидна!
- Динамика по-добри. Средно 8,5 секунди до сто в сравнение с Land Cruiser 10-14 секунди в Pajero (3.8-3.0)
- Работа е добро, пропускливост е най-малко не по-лошо от Pajero. Слаба спирачка (приблизително като Паджеро 3.0)
- Икономичен 4.7 бензин на бензин Pajero. 18-24l / 100 в града и 15-18 по пътя (до 140 km / h). Дизел V8 воля ненаситна от Pajero 3.2 (при средно 15 л 12L)
- Разходи за MOT, резервни части и части на тялото, сравними с Pajero - някъде малко по-евтини, някъде малко по-скъпо.
- Заключение: за още 15-30000 евро на колата можете да получите един напълно различен клас! Мощен рамка Cruiser популярен и уважаван по пътя и извън него!
На резултатите. Какво промяна Pajero и какви са алтернативите?
Помислете за няколко аспекта на всеки модел:
3. Comfort (качество на интериора и мекота на удара). Лидерите на Lexus GX460 и TLC200
4. пропускливост - прекалено / - същото (освен ако не се изкачи в джунглата, и т.н.)
5. Динамика на Lexus отново и Cruiser 200
Оказва се, че, за да се освежите малко Pajero и добавяне на комфорт при него е необходимо да се плати от 10 до 40 хиляди души евро. Това означава, че се добавят разходите за едно и също 1-2 Pajero. Дали това е необходимо.
В резултат на това повечето от нашите клиенти идват до заключението, че промяната в Pajero, че е по-нова, не прави много смисъл, когато средната семеен доход в размер до 5000 евро на месец. Колата е отлична и стабилна машина, която все още е в съотношението цена / качество на пазара почти няма.
Становище факт: "Предпочитам да инвестират във вашата Pajero дори 2-4000 вие, ходове, направени в един идеал, приятен пут допа и ще го дори на 5 години, за да отида, защото има почти няма по-евтино на пазара."
Сега просто в този фон padzherovody все интересуват от най-различни чипове, dopami, шумоизолация, играчи, радио и така нататък. Всичко това може да се намери в нашата секция "Подобряване на Паджеро"
Свързани статии