В онези дни, когато хората са изобретили парната машина, корабите да плават. Първият параход е построен в началото на XIX век. Такъв кораб се движи на колела, вместо винта. Джанти раменете си запазва вода и корабът започна да се движи напред.
Параходите постепенно започнаха да се измести плавателния съд. Въпреки, че кораби, а не са били толкова големи, колкото, например, платноходки и силно опушени, те са в състояние да се движи във водата, независимо от това дали има вятър или не. Този вид транспорт е много удобно.
С две големи колела, които са разположени от двете страни на корпуса, в резултат на първите параходи. След известно време, инженерите са разбрали, че това би било добре, ако колелата са разположени в задната част на кораба. И това се увеличи скоростта и намали съпротивлението на водата.
Широкото този вид кораб е бил по това време. Но в морето да плува гребло параход беше много неудобно, защото, когато големи вълни е било трудно да поддържат свой ред.
Към този недостатък е преодолян, инженерите подменят на витлото колело. Завийте по този начин дълбоко потопена. Досега тези параходи уверено плуват на водите на моретата.
В наше време, винтовете не са задвижвани от парен двигател, но с дизелови двигатели или електрически двигатели. Тези кораби са наречени дизел - параходи. Това, че в големите кораби, за да се увеличи скоростта, а след това не сложи една, а две или дори три винта.
Свързани статии