В червената зона на оборотомера се вижда с невъоръжено око - и се чувстват, как двигателят се основава на разделянето на финансовите периоди, може ли някой, който не е мъчно за ушите му. Но как да се определи къде да се спре оборотомера?

Без прекъсване на мотора не е живот - тя знае всеки, който е в общата схема на работа в момента е двигател с вътрешно горене. "Ако премахнете прекъсването след 10-15 секунди двигателя остана (поради липса на смазване) или рестартира жезъла си поради инерционните сили," - казва Денис Matran, техническо обучение Мениджър Volvo Car Русия. Може би така наречените podvisanie клапи, "Кам вече спряха да окаже натиск върху буталото и клапана под действието на инерционните сили, за известно време, сякаш виси в отворено състояние в този момент е възможно." Среща "на клапана и буталото," - обяснява Александър Морозов, ръководител на хомологация и качеството на руската представителството на Mazda.

Въпреки това, за да направи работата на двигателя при извънредно високи скорости няма никакъв смисъл. За пътни превозни средства е по-важно ниска и средна скорост - машината плавно започна, и не започне да потрепва със скорост от падане. Това се постига чрез избора на профил на гърбиците на разпределителния вал. Но една и съща камера не може да се извлече максимална полза в целия диапазон на скоростта.

График точки (червени линии) и EcoBoost мощност (синя линия) турбо двигател (2.3 литра), монтирани на Ford Mustang. Белегът на пет и половина хиляди оборота от какво да се хване - и се върти коляновия вал повече няма смисъл.

"Ако се вгледате в мощността и въртящият момент графики, можем да видим, че графиката на максималния въртящ момент е с максимална стойност в средносрочен скорост, както и график на власт - в зоната на висока скорост - продължава Александър Морозов. - Но в някакъв момент, двете графики рязко се понижат. Докато разхода на гориво остава много високо ... "

По този начин, изключете двигателя на това "в някакъв момент" просто няма смисъл: двигателят е просто нищо, за да прекарат бензин. Опитът да промените профила камера ще доведе до влошаване на работоспособността на "най-vostrbovannyh" ниски и средни скорости. По този начин, шофьорите да ограничат скоростта на двигателя приблизително по времето, когато той е минал през пиковата мощност. Водач предупреждава за приближаване на върха на червената зона тахометър, чиито граници са доста показателни и не може да се определи от инженери и дизайнери.

ток