Комплекс мотор «Digifant» Система за управление на компания Volkswagen, се състои от две подсистеми: контрол на контролния впръскване на горивото и момента на запалване. Действието на всички подсистеми, контролирани от електронен контролер, който е на рекламния прекрои компания микро-компютър.
подсистема за контрол впръскване на горивото
Подсистемата е отговорен за получаване на смес от гориво и храна на двигателя. По този начин, за всеки цилиндър, горивната смес се подава отделно инжектор. Подсистема работи, както следва:
Функционални параметри
горивна помпа
Roller горивна помпа Електрически потопяеми. Инсталирана в резервоара за гориво в същия блок като сензора за нивото на горивото.
Марка и каталожен номер: BOSCH 0580453012.
налягане гориво доставка - 3 кг / см2.
Изпълнение на захранващото напрежение на клемите:
- 9в: 275 cm 3/30-те години.
- 10в: 350 cm 3/30-те години.
- 11в: 425 cm 3/30-те години.
- 12с: 500 cm 3/30-те години.
всички параметри ± 10 cm 3/30-те години.
контрол на налягането на горивото
тип регулатор диафрагма на налягането на горивото. Инсталирана по пътя на гориво и служи за поддържане на постоянно налягане на горивото в системата.
регулиране на налягането на празен ход:
- свързан с вакуумна тръба: 2.5 кг / см 2;
- с прекъснат вакуумна тръба: 3,0 кг / см2.
калибриране налягане: ± 0,2 кг / см2.
Остатъчното налягане в системата след 10 минути. след изключване на горивната помпа, а не по-малко от 2 кг / см2.
м въздушен поток (разходомер на въздух)
м въздушен поток с плоча налягане за измерване на количеството на въздуха, който влиза в двигателя. Потенциометрично. Върху оста кастрене диск, с вградена в корпус, температура на входящия въздух тип сензор резистивен и отрицателен температурен коефициент (съпротивление намалява с повишаване на температурата).
Марка: BOSCH.
Каталожен номер:
фабричният - 0280200241;
резервна част - 0289200242.
Потенциометрично резистентност сензор, както е измерено между клемите на конектора м въздушен поток:
- "3" и "4": 500-1000 ома;
- "2" и "3": варира плавно съгласно позицията на диска под налягане.
Устойчивостта на температура на входящия въздух сензор за измерване на вода между изхода "1" и m съединителя "4" въздушен поток и температура на въздуха:
- 0 ° С: 5.5 ± 0.7 Kohm;
- 20С: 2.5 ± 0.5 Kohm;
- 30C: 1.8 ± 0.2 Kohm;
- 50 ° С: 0.8 ± 0.1 Kohm;
- 80C: 0.35 ± 0.05 килоома;
- 100 °: 0.2 ± 0.025 ома.
температура на охладителя
Сензорът за температурата на охлаждащата течност от същия тип като температура на входящия въздух сензор и със същите характеристики.
Throttle позиция на сензора
Вариант 1.
А на празен ход, сензор и сензор за пълно натоварване. Както позиционен сензор. Монтиран на вала на педала на газта. Служи за определяне на начина на работа на двигателя.
празен ход резистентност сензор на разстояние от 0.2-0.6 мм. между контролирано газ вентил лост Леня и ограничителя на празен ход - 0,5 ома.
Устойчивост сензор пълно натоварване под ъгъл от 10 ± 2 градуса между педала на газта и пълно натоварване спирка - безкрайност.
Вариант 2.
Throttle тип потенциометър позиция. Монтиран на вала на педала на газта.
Напрежението се измерва между пин и "3" сензор конектор "2": - когато позицията на газта на спирката на празен ход или пълно натоварване: 0-0,5v.
- в междинно положение на дроселната клапа: 4,5-5,0v.
Клапанът на стабилизиране на празен ход
Въздушен клапан стабилизиране на празен ход соленоид, ротационен тип. Инсталирана по пътя на въздуха, успоредно на тялото на газта и осигурява постоянна скорост на празен ход на двигателя с различна част на потока на СЗО-запушен канал.
Сензорът на съдържанието на кислород в отработените газове (ламбда сонда)
Сензорът извежда el.kontroller информация за съдържанието на кислород в отработените газове. Монтиран на изпускателния колектор на двигателя.
Захранващо напрежение - 12V.
Изходен ток - 0,5-3,0A.
контролира подсистема момента на запалване
Основните елементи на контролния подсистема oprezheniya ъгъл на запалване са el.kontroller, превключвател, вграден в дистрибутор на запалване на датчика за оборотите на двигателя (Хол сензор), вградена в сензора за контролер разреждане, чук сензор, бобината и свещта. Knock сензор следи натоварването dvigate- А и е от съществено значение за регулиране на времето на запалване.
Запалване времето се изчислява el.kontrollerom пряка зависимост от зало- Казан сензорите, и той също управлява запалването.
Функционални параметри:
Разпределителят на запалване.
Разпределителят на запалване с аксиален води с вграден сензор на Хол. Тя служи за разпределяне на запалването в цилиндрите, определяне на скоростта на двигателя и ъглов момент на искри.
Каталожен номер: BOSCH 0237520010.
Първоначален ъгъл запалване преди ГМТ на прекъснатото сензора за температура на охлаждащата течност конектор - ± 6 градуса 18 сек.
Изходното напрежение на сензора зала по време на измерване между терминалите "4" и "6" превключвател - 0-2V.
Ротор съпротивление на сензора Hall - 0.6-1.4 ома.
Switch. Каталожен номер: BOSCH 0227100142
Запалителна бобина.
Запалителна бобина маркирани сива или зелена.
Основно съпротивление - 0.6-0.8 ома.
Средно съпротивление - 6,9-8,5 буца.
Елементи на потискане радиосмущения.
Устойчивост резистор потискане - 0.6-1.4 кВт.
Устойчивост издатини свещи - 4.0-6.0 Kohm.
Блокова схема на мотор «DIGIFANT система за контрол
резервоар 1. Гориво
филтър 2. Гориво
3. горивната помпа
4. Устройството за електронно управление
5. Регулаторът на налягането на горивото
6. гориво акумулатор
7. инжектор
8. Отправна дюза
9. Винт корекция HH
10. Газ до дупка
11. Броячът на въздушния поток
12. релета
13. Ламбда сонда
14. Сензорът за почукване
15. Температурен сензор ohl.zhidkosti
16. Разпределителят на запалване
17. Клапанът на стабилизиране HH
18. CO на регулиращия винт
19. батерия
20. запалване
Свързани статии