Стандартна връзка и верига селекция
Да предположим, че алармата на мотопед или скутер ще бъде инсталирана за първи път. Веднага разберете колко жица е подходящ за контакта на запалването - 2 или 4. Ако клемореда присъства повече от 3 контакти, най-вероятно се използва втория вариант. 100% е вярно за китайски скутери, включително състезател Dragon и т.н. Има обикновено се използва само 4-контакт запалване.
Тук е посочено от подписите на окабеляване за сигнализация.
Фигурата изброява проводници и контакти:
- Blue (синьо). Жицата се използва за дистанционно стартиране. Изглежда "12 V", когато това е необходимо, за да затворите стартер реле. Не може да се свърже (изолира).
- Червено и черно (червено и черно). Мощност сигнализация светлина. Тя е силно препоръчително да се инсталира предварително колбата 5-7 А.
- Orange (Orange). Тук сигнализация "гледане" за стойността на напрежението: е "12 V" - на запалването. Vyzvonil подходящ захранващ кабел в съединителя.
- Пинк и Грей (розово и сиво). Кабелите са включени в кабелна руптура, идващи към комутатора (изолацията може да е бяло и черно, и други подобни). Този кабел получава потенциала на "масите", когато е включен двигателя.
Често срещана грешка е следната. "Грей" проводник, свързан към терминала на замъка, докато "розово" отива на ключа. Ако го направите, не горят, но системата няма да функционира правилно.
Сега, помислете за втория вариант на схемата:
Както можете да видите, много сигнализация за скутер може да се използва, е същият, но е необходимо да се свържете по различен начин. Идеята е да се определи правилно вида на контакта. Започвайки извършва, между другото, при втория вариант може да се откъснете и "бутон нагоре".
блок терминал може да присъства захранващия кабел, без да има определен потенциал, когато запалването е изключено. Този кабел, обикновено "светло зелено" - не кабела, който се отрязва според "Фигура 1".
Нюансите и по двете схеми
Ако е свързано алармената система, както е описано по-горе, че е възможно да се получи работещ вариант, само че не дистанционно старт. Обикновено сигурност може да се монтира на скутера в различни изпълнения. Например, ако вие не се нуждаете от заключване на двигателя, просто нарязани на телта и приложете "сивата" и "розов" линия. Вие не можете да се свържете и скутер сирени и мигачи (изборът на собственика). Тогава всички схеми, които са били разгледани, ще станат по-сложни само.
Ще се осигури дистанционно стартиране на двигателя
"Син" жица идваща от signalki на съединителя може да се прилага напрежение реле включително предястие. Ние ще се разбере какво го свържете.
От бутон модул "2", ако има такива изобщо, може да отиде някои жици. Един от тях е свързан към стандартните релета, и тя може да се появи, когато натиснете:
- + 12 волта. След свързване на кабел към "син" тел signalki (T-връзка);
- "Маса" способности. Ако е необходимо за автоматично стартиране, ще трябва да си купи ключ, нормално отворени контакти са свързани между "тегло", и е установено, кабел.
Инсталиране на допълнително реле своя намотка между "сини" жицата и земята. В този случай, сигналните електрониката необходимо да се защити диод.
В "Глава 1" счита за задаване на алармата скутер с 4 и 2 с щифт запалване. Във втория случай, например, дистанционно започне по-лесно за изпълнение:
Числата тук са обозначени точка реле връзка:
- Терминал 30;
- Терминал 87;
- Контакт 85 (диод катод);
- Контакти 86 (анод на диод).
Както можете да видите, новата връзка няма да бъдат добавени към точките. Единственото нещо, което трябва да се простират на кабел от "масите" на терминала "86".
За всяка технология, освободен в Китай, последния параграф не се прилага. Просто скутери Nexus, състезател, Tachilla и много други приложения 4-пинов запалване.
Тънкостите на връзка към комутатора
Веднага внимание: Тази глава се отнася само за първата схема, която е 4-пинов тапи. Както вероятно си спомняте, за свързване на сигнализацията за да се прекъсне една жица ще ключа:
Кабел под въпрос е маркиран със стрелка. Намери го в повечето случаи е проста:
Тук са свързани с преминаването на 6 струни, и етикетирането им е разбираемо.
Понякога, в същото време, модулът за превключване е миниатюрен единица, и е трудно дори да намери своето място. Кое е вярно за повечето модели състезател и много други.
Сигнализацията на модерни скутери
Свързани статии