Въпросът за това как да се затопли ППО през зимата, е толкова важно и спешно, че сме решили да посвети отделна статия. Той е изключително интересен за руските автомобилистите, защото някой трябва да направи затопляне в края на есента, когато започват тежка слана. С малко студено, все още можете да се избегне тази процедура, ако не ускорят прекалено бързо, не се отмести. Но когато водачът излиза и се чувства, че отварянето на ключалката на гаража е трудно, и намалява ръка дори и с ръкавици без подгряване не е достатъчно. Това е задължително и много полезна работа. Той гарантира, че предаването ще продължи много по-дълго.
Как топло вариатор зимата, когато спешна нужда да се ходи на работа? Първо, нека да се изяснят някои важни точки.
Какво трябва да знаете преди затопляне?
Какво е най-суровата руска зима, всеки шофьор знае. Ако любимата ви машина е с автоматична скоростна кутия и вариатора, че е необходимо да бъдат особено внимателни. Необходимо е да се вземе предвид обхвата на нашите пътища и, разбира се, обърнете внимание на гумите. CVT кутия има много общо с "автоматично". Те имат същите режими на работа и превключване, и "neytralke" е един и същ. И ППО има много полезна функция, която дава възможност за ръчно превключване на предавките. Сега разбирам защо тези видове автоматична трансмисия толкова объркан?
Ние не небрежно спомена автоматична скоростна кутия на равна нога с ППО. През зимата, те се нуждаят от загрявка. Шофьорите с опит в това време се опитват да избегнат приплъзване, педал леко изтръгне колкото е възможно повече. Що се отнася до спирането на двигателя, е установено, ръчен режим.
Необходимо е да се спомене още един интересен факт. С внимателни шофиране превозни средства с CVT никога затънал - дори ако водачът включително "Драйв". Ситуацията с автоматичната трансмисия е точно обратното.
Как е затоплянето на вариатора?
Какво заключение може да се направи?
Не всички служители са съгласни с начина, по който станции вариатор топлеше описано по-горе. Но бъдете сигурни: тя наистина работи, защита на механизма от преждевременна повреда. Можете да се включите или да започнете топло скептици кутия утре. Ако се вземат предвид становището на мнозинството от водачите, предлага следния извод:- Топла зима е не само възможно, но и необходимо.
- Подгряване не отнема много време. Да си купиш кола с CVT, вие планирате пътуване през нощта? Отделете време, за да се събуди само десет минути по-рано. Това време е напълно достатъчно, за да донесе на процеса до края.
- По време на загряване, не забравяйте да поставите устройството в режим D. пет до седем минути би било достатъчно.
Който и метод да се избере, че е необходимо да се помни: при температура под -28 градуса се препоръчва да се избягва всяко пътуване или най-малкото да използват кутията внимателно. Настаняване в района, където такива студове не са рядкост, предполага задължително паркирана кола в топъл гараж, както и наличието на предварително нагреватели.
Надяваме се, че горната информация е била полезна за вас. Като се грижи за собствената си кола - гаранция, че той ще ти отговори на стабилна работа, минимално количество щети и неприятни ситуации. Знаейки как точно се затопли вариатора през зимата, вече няма да се притеснявате за разбивката на кутията в Екстремният студ.
- Какъв по-добър вариатор или механик? Какво е известно за продължаващото професионално обучение?
- Трябва ли да се затопли колата през лятото? Защо е необходимо да се затопли двигателя
- Какво е автоматичната скоростна кутия е най-надеждни? Автоматична скоростна кутия с преобразувател на въртящия момент, CVT или робот?
- Защо дърпа и ритници кутия автоматично превключване? Как да се реши проблема?
