Всеки от нас има специфична кола, но само някои шофьори си мислят за това, как на двигателя на автомобила.
Трябва да се разбере също, че колата е напълно наясно блок на двигателя е необходимо само за професионалисти, работещи в цеха.
Например, много от нас имат различни електронни устройства, но това не означава, че ние трябва да разберем как те работят. Ние просто ги използват по предназначение. Въпреки това, със състоянието на колата е малко по-различна.
Ние всички разбираме, че появата на грешки в двигателя на автомобила има пряко въздействие върху нашето здраве и живот. На правилното функциониране на енергийния блок често зависи от качеството на пътуването, както и безопасността на хората, които са в колата.
Като работещ двигател и това, което се състои от?
Принципът на работа на двигателя на автомобила - това е въпрос на интерес към почти всеки собственик на автомобил. По време на първото четене на структурата на двигателя, тя изглежда много трудно. В действителност, обаче, от внимателно проучване, блок на двигателя става съвсем ясно. Ако е необходимо знания за принципа на работа на двигателя може да се използва в живота.
1.Blok цилиндър е един вид мотор жилища. Вътре е система от канали, който се използва за охлаждане и смазване на единица мощност. Той се използва като основа за допълнително оборудване, например, картера и цилиндровата глава.
2.Porshen е куха метална чаша. На върха на "канал" за буталните пръстени.
3. буталните пръстени. Пръстен намира в долната част, наречена стъргало, а горната - компресия. Най пръстени осигуряват висока степен на компресия или компресия смес от гориво и въздух. Пръстени се използват за да се осигури херметичност на горивната камера, а също и като уплътнения за предотвратяване на масло от навлизане на горивната камера.
4.Krivoshipno-манивела механизъм. Отговорен за предаване на възвратно-постъпателното движение на енергия бутало в коляновия вал на двигателя.
Много шофьори не знаят, че в действителност принципа на двигателите с вътрешно горене е съвсем проста. На първо място, гориво преминава от инжектори в горивната камера, където се смесва с въздух. След запалителна свещ произвежда искра, която предизвиква запалването на гориво-въздушната смес, поради което експлодира.
Газовете, които се образуват в резултат на това, буталото се премества надолу, през който предава съответен движение на коляновия вал. Коляновият вал се върти предаването. След това, на набор от специални перата предава движението към колелата на задната ос или отпред (в зависимост от задвижващия механизъм и може за всички четири).
Ето как работи двигателя на колата. Сега няма да бъде в състояние да мамят непочтени експерти, които да поемат ремонта на енергийния блок на вашата машина.
Двигател на превозното средство е сложен механизъм, един от най-важен елемент от които е разпределителен вал, част от времето.
въздушен филтър автомобилни - устройство, чиято основна цел е да улови минерален прах, сажди, и органични остатъци, суспендира се в двигателя на входящия въздух.
Изпускателната система (друго име - изпускателната система, система за отработен) е проектиран да се отклони отработените газове от цилиндрите на двигателя, ги охлаждане и намаляване на шума и токсичност.
DOHC - тип на газоразпределителните системи за двигатели с вътрешно горене, той се нарича още TwinCam.
газоразпределение се счита за времето от началото до края на отварянето и затварянето на прием или изпускателния клапан, по отношение на позицията на буталото (горната или долната мъртва точка), изразена в градуси манивела.
Принципът на работа на турбината основава на увеличаване на мощността на двигателя чрез увеличаване на количеството на въздуха, постъпващ в цилиндрите.
Турбокомпресор - начин за увеличаване на мощността на двигателя на колата чрез увеличаване на подаването на въздух в цилиндрите, без да се променя това (мотор) обем.
Тя се определя като съотношението на обема на надбуталното пространство по времето, когато тя е в долната мъртва точка.
Бензинов двигател - един вид на двигател с вътрешно горене с образуване на външно смес.
Дизеловите двигатели са много сходни по структура с бензинови двигатели, а също работят по две или четиритактов цикъл.
Хибриден автомобил, наречен моторно превозно средство, управлявано чрез използване на хибридна електроцентрала.
В ротационен двигател е двигател с вътрешно горене, което устройство е коренно различна от конвенционалния бутален двигател.
Stirling - ustroysva превръща тази топлинна енергия в механична и мотор, така излишно освен това топлинна енергия въпрос за това отвън, и не се произвежда директно (както се случва например в двигател с вътрешно горене).
Тъй като двигателят работи и защо се нарича четиритактов двигател с вътрешно горене.
със сигурност ще бъде необходима информация за това как да използвате бутилки от колите на двигателя в случай, че трябва да свържете проводниците на високо напрежение или тръби в дизеловия двигател.
Инжекция сменя двигателя на двигателя с вътрешно горене, карбуратор, тъй като те са по-икономични и по-малко замърсяващи.
Във всички двутактови двигатели работни цикли (смес гориво процеса прием, в изпускателната продухване на) настъпва в рамките на един оборот на коляновия вал в две основни инсулт.
В тази система включва няколко елемента: разширителен съд, термостат, вентилатор, помпа, свързващи маркучи, датчик за температура, цилиндровия блок охладителна риза, охлаждащата течност, и разбира се, радиатора.
Свързани статии