Александър падина, на 33 години
Аз карам Фолксваген Пасат 1.8 TSI 明亮 的 帕萨特
Ростов на Дон, Русия
Като цяло, притежаване сделки аз не изключвам за 108 000 km започнах да свалям рейк 117,000 км блъскаха по-силен старт на малък асфалтови нередности (отвори, дупки, дупки).
За съжаление аз не съм намерил в Ростов майстор, който разбира шина за данни.
Цитат, е по-лесно да не zamarachivatsya, има схема за ремонт поток установена; Южна Корея, Япония и руски автомобили, но ми харесват екзотичните! Как екзотичен Audi 80 с механична инжектор, един майстор в Ростов!
И така, съобщена с офис на последния, когато чух оберлихт, където децата да разберат, че дъските са направени на Passat В6 поколения, обясни проблема, аз изрази цената на 19 000 рубли за свръх-волан шкаф и ремонт не е дума за възможни опити за регулиране, "рани" тях.
Хайде лявата да се направи! И тук аз бях последната капка.
DRIVE2 обикновено помага при всякакви идеи, хората споделят своя опит, но аз не разполагат с достатъчно на дискови изображения, самостоятелна скок.
Ще опиша, че такава процедура ефикасно и ефективно за 90% процента от тези релси. Раната е, че с течение на времето и кисел бутало пролетта се връща буталото и ръкава на място при което се образува реакция багажник вал. Асансьор може да даде временен резултат на изместване на буталото на вала, но тази мярка не е ефективен ненужно микро бутало трябва да варира в зависимост от вала.
Произведени работи при пълен контрол с един приятел, механик, който знае багажник ми, монголски-китайски! Фото взет от Интернет ресурс, защото цялото внимание бе отделено на процеса.
В събранието, за да се разбере затягане еднаквост въртящото се колело на двигателя е изключен! Публикувано на колела затягане на един орех, до момента, когато колелото се върти много стегнат или спря, след това спуска нежно върху гайката да се върти свободно! И така втората гайка! Пружините в такива случаи осигуряват еднакво напрежение. Са използвали литий грес SwD Rheinol MEHRZWECKFETT K2K -30 тук идеално SwD Rheinol LI-Фет K1E-50 е последователността на грес на базата на минерално масло с добавяне на полимер и 12-хидроксистеарат като литиев сгъстяващ агент.
Продуктът съдържа антиоксиданти и инхибитори на корозията. Тя осигурява добра
защита от износване при високи и ударни натоварвания, както и добра устойчивост на корозия и добра устойчивост на вода за измиване.
Описание:
SWD Rheinol MEHRZWECKFETT K2K -30 - Универсална литиева грес, предназначени за
смазване на плъзгащи и търкалящи лагери и други плъзгащи се части в превозните средства,
машини и механизми в селското стопанство и строителството промишленост. Тя осигурява защита срещу окисление, корозия и износване. Температурен диапазон-от -30 до + 130 ° С.
Приложение:
SWD Rheinol MEHRZWECKFETT K2K -30 се използва за смазване на търкалящи и плъзгащи лагери, както и други възлите приплъзване и триене в механизмите и машините в селското стопанство и строителството, в семинари и в преработвателната промишленост, както и на много места в смазване на превозното средство, като издатъците на напречния и надлъжна кормилна щанга,
шарнирни щифтове, панти, щифтове, пружини, ръководства и лостове връзка.
Моят багажник на второто поколение. Кръгче в червено развийте капачката-гайка (шайба) и да се оттегли от пролетта, уплътненията и бутало-втулка. За натискане литоложки. Процесът в своята цялост с регулиране взе 4 часа. Подрамката оставили виси на ръцете и багажник не се снима, оставяйки като носилка в състояние на неопределеност.
Подобна схема на волана, в червено, за да покаже позицията zaprisovki литоложки.
Свързани статии