С самообслужване мотора е вероятно "napartachit" и да направим нещо погрешно. Нека разгледаме няколко неща, когато служи на велосипед може да направи грешка. Как правилно да се поддържа на мотора?
затягане
Не затягайте болтовете. Сега, в ерата на леки съставки на въглеродни влакна и малки винтове с малки винтове главата, е необходимо да има чувствителност при затягане. По-добре е да се научите добри клавиши с регулируем въртящ момент и подходящи главата Торск и шестнадесетичен ключове.
Предварително нужда за смазване нишката на основата болт и двете страни на шайбата. Дизайн с два винта увийте малкото, държейки пръстите си един по един инструмент. Използвайте инструментите, с къси дръжки и не ги разтегнете. Няма нужда да се колебая се твърди, някак си винаги нещо се счупи.
кормилен вал
Разберете предварително как правилно, че е необходимо да се коригира на кормилната колона, а след това разглоби. Не затягайте горния капак, без разхлабване на болтовете на кормилото ствол, в противен случай ще се счупи капака, нът-паяк или клин-разширител, които се намират в щепсел стъблото. В екстремни случаи, клин може да се измъкне от кормилната колона, и от допълнително регулиране ще бъде невъзможно. Когато това се случи, преинсталирайте клина 2 см под.
Уверете се, че да извличат стои на върха и уплътнението на шайба стърчи над ръба на премахването на около 5 мм. Инсталиране на горния капак и затегнете болта за регулиране. Играйте в лагерите не трябва да бъде, и въртенето в същото време безплатно.
Има обикновено са: в едно завъртане на щифта спиците на страната, където не съществува верига, двойната ефект се постига в напречна посока, отколкото в едно завъртане на щифта от веригата на спиците. Не е неоправдано да се дръпне спици със странична корекция, малко разтегателни спици с едната си ръка, а от друга страна малко почивка. Ако облиза края на щифта, това означава, че са изготвили игла.
Монитор граница ръба на износване при използване на джантата спирачки. Внимавайте - последствията могат да бъдат ужасни. Много джанти имат индикатор при под формата на плитки вдлъбнатини на повърхността на спирачната или малки отвори в ключови места и етикет. Проверявайте редовно тези маркери. Когато те станат невидими, е необходимо да се замени джантата. Ако няма индикатор износване, измерване на дебелината на стената с помощта на шублер. Ако те са по-малко от 1 mm, е необходимо да се замени джантата.
предотвратяване на големи аварии
Работете бавно, за да се избегне нараняване по време на работа. При затягане или разхлабване стегнато конец, да гледате, когато ръцете ви са насочени или за това, което те биха могли да се постигне, ако инструментът ще се провалят. Когато пръти болт или педали, верига инсталират голяма звезда - тя ще се затвори на зъбите и отстраняване на вредата за въздействие. Използвайте предпазни ръкавици и никога не бързат. Опитайте се да стигнем до винаги дърпайте за ръцете си, и не настоява теглото на цялото тяло.
Seatpost
Не забравяйте поста седалка за дълго време (6-12 месеца). Със се привързват на седалката не може да променя височината на седалката и премахнете от залепване е възможно само с помощта на скъпи ремонти. Дори ако сондата смазват с грес в крайна сметка се окислява и се унищожава. Силна симпатия към рамката може не само метални щифтове, но и карбонова дори ако и двете щифта и рамката и карбоксилни. Осите трябва да се смазват редовно, да ги предварително изчистване от прах, пясък и кал.
Студено запалване педалите е нежелателно да изсъхне резбата и над-затегнат. Ако зададете на педала без смазване, това означава да си купят трудностите в бъдеще, когато те са отстранени. Педал Padding вероятно завършва посещението доведе работилница, където плащат добри пари за работата, за да го премахнете. Също така, без смазване възниква корозия резба и на педала коляно силен вкус на мястото на резбовата връзка и разпада резба разхлабване. При инсталиране на педалите, че е необходимо да се използва смазка и защитна капачка, затегне силно, ако имате нужда от него, но не пренатягайте, по-добре е да се използва динамометричен ключ.
налягане на гумите
Редовно проверявайте налягането в гумите. Ако пътувате за спукана гума, това ще отслаби доверието си при шофиране и намаляване на скоростта. Гуми проверяват преди тръгване, камери с тънки стени губят 5-20 пси на ден. Проверка на налягането или силно натискане пръст на гумата или пръст щракване върху него - той трябва да публикува кух барабан звук, само че на пипане трябва да бъде достатъчно твърд при правилното налягане.
Използвайте манометър за надуване на гуми за правилното налягане, преди да се научите как да го идентифицира чрез докосване. Трябва да се отбележи, че налягането в товара на гумата на велосипеда трябва да е малко по-малък от обикновено.
ексцентрици
Не се вози с хлабави чудаци. Преди пътуването, проверка за бързо освобождаване, скоби на колела - това може да се предотврати нараняване. Чрез заключването на камера често се третира като нормален гайка и просто завъртете дръжката. Това може да стане само с клипове на някои производители. С всички други необходими затягане копчето вече въртеливи ос. лост за бързо освобождаване трябва да се закрепи здраво в затворено положение.
непрекъснатост
Подарете на веригата на сериозно. Не шофирайте, когато веригата лоша инсталация. Много механика, водени по време на инсталацията може да увреди веригата и тя да продължи да работи, с надеждата, че всичко ще бъде наред. Въпреки това, като се има предвид колко стрес е подложен на верига, всеки дефект, може да доведе до катастрофални ситуация. Лошите връзки трябва или да се заменят или да използват универсално свързващо звено. Не забравяйте за износване на веригата. Това може да доведе до неравномерно и преждевременно износване на звездите. Мярка редовно носят верига или просто да го променят за всеки 2500 km.
В друга статия по тази тема:
Как да изпомпва хидравлични дискови спирачки? Кървене хидравличен спирачен диск - това е сериозна и отговорна работа, така че трябва да подходим подготвени ...
Това скърца в мотора? Скърцане - това е, когато велосипедните части, трият помежду си, че е необходимо да се определи място скърцане, да се оправи и смазване компоненти. Практиката показва, че най-трудно - е да се определи източника на звука ...
велосипед поддръжка. Велосипедът е доста сложен механизъм, състоящ се от множество точки, които изискват редовна грижа и поддръжка ...
Шофиране превантивна грес велосипед. Помислете за схемата на превантивната грес велосипед - седалката на велосипед, който работи в отворено състояние, поради което не се замърсява бързо и изисква по-често почистване и гресиране ...
интервали за поддръжка на велосипеди. Това зависи от стила на шофиране, условията на работа и лични отношения с велосипед си велосипедист носят основни компонента може да бъде различна. Но, ако не се вземат предвид крайностите, а след това ...
Свързани статии