Карбураторът е отделна система за двигател с вътрешно горене двигател. Той се среща получаване на горими смес на желаната концентрация чрез смесване на въздух с течното гориво. Това устройство регулира количеството на сместа гориво-въздушната доставя директно в цилиндрите на двигателя с вътрешно горене. Такова устройство се прилага главно по двигатели с вътрешно производител. В края на миналия век, карбораторен система на двигателя започва да се измества инжектор.

1. Цел на карбуратора поплавък камера

Карбуратор поплавък камера е предназначена за създаване и поддържане на определено ниво на гориво. Постоянно ниво на горивото, необходимо за работа на карбуратора, използвайки всички съществуващи режими е стабилна. Ако такова устройство не съществува в проектирането, карбуратора, просто не може да функционира правилно. Нивото на горивото в камерата на поплавъка е един от най-важните константи карбуратора. Това беше от нея ще зависи стабилна работа на системата на работа на празен ход, преходни режими на всички камери. По този начин, на функционирането на работата на системата на двигателя с вътрешно горене е в пряка зависимост. От системата за контрол на скоростта на празен ход е практически зависими от работата на двигателя при всякакви обороти.

Нивото на гориво в изпитвателната камера, предоставен от производителя, така че всички вертикални отклонения от карбуратора не е спонтанно, произтичащи изтичане на гориво в смесителната камера на спрея.

Плувки устройства могат да бъдат кухи и от щамповани месинг и спойка половини, или от порьозен тип пластмаса. За да се компенсира най-доброто за влиянието на вибрациите до нивото на гориво, на плувка клапи използват амортисьори. Такова устройство се нарича клапа пружина, която е оборудвана с топка или прът.

Някои видове въглехидрати предоставят информация за местонахождението на устройството за поплавък клапан на дъното на камерата. В такива случаи споразумението ще позволи да следите нивото на горивото чрез отстраняване на капака на карбуратора. Със същата цел, множество карбуратори модели се предлагат гледане прозорци, които са разположени на предната или страничната стена на камерата на поплавъка. Такива очила позволяват да следите нивото на гориво в директен процес на двигателя с вътрешно горене.

2. Принципът на действие на карбуратора поплавък камера

Гориво се изпомпва в изпитвателната камера на карбуратора бензин помпа през дюзата за гориво. нивото на горивото в камерата се контролира с помощта на иглен клапан и поплавък месинг. Когато нивото на горивото намалява, на игления вентил, който е в постоянен контакт с поплавъка отваря отвора на клапана, при което гориво тече свободно в изпитвателната камера. Когато нивото на горивото се издига, плувката се издига. Монтирани него притиска заключващия прът, който се издига и затваря отвора на клапана. Този цикъл се повтаря непрекъснато в процеса на работа на двигателя. Разликите в нивото на горивото се отразяват неблагоприятно върху стабилна работа на цялата система.

3. Имоти карбуратор поплавък камера на устройството

камера поплавък се намира в предната част на тялото на карбуратора. Най капак е затворен и потока на горивото в камерата през дюзата. На входа на карбуратора, под тръба месинг, цедка е монтиран, които трябва да бъдат периодично почистване. самия поплавък на карбуратора често има цилиндрична форма, изработени от месинг и спойка на двете секции.

поплавък ръка е направен от същия материал и е заварена към поплавъка. На оста на конзолата с поплавък ще се люлее. Поплавъкът е свързан чрез шарнирно към капака на карбуратора. Конзолата разполага с две клапи: първата е насочена към натискане надолу иглата на вентила с помощта на пружина топка, и произвежда втори срок на собствения напредък плава за да се предотврати подслушване части на дъното на камерата на поплавъка.

Игла клапа се състои от корпус капачка завинтва в карбуратора и игла. В края на иглата е пружина затихване топчета. Тази част е необходима, за да защити иглата от силни удари. Така, че иглата не може да заседне в най-горната позиция, поставете го на специална употреба тел, за които раздела скоба може да тегли заседнала игла. вентил игла трябва да се проверява периодично за течове. Това е пряко свързано с факта, че дори малък дефект устройства водят до нестабилна работа на двигателя и увеличава разхода на гориво.

От нивото на горивото в изпитвателната камера се отразява на качеството на работната смес, която излиза от инхалатор. Намалените нива забавя потока гориво, докато се увеличава - увеличава. Ето защо е необходимо да се определи нивото на горивото в камерата на поплавъка. Забележка: Ако доставката на гориво в камерата на поплавъка по някаква причина спря колата може да измине върху останалите бензина в продължение на около 0,5 км при средна скорост от 60 км / ч.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.

Свързани статии

• Причината, поради която не работи и не замръзва горната камера в хладилника Indesit, Ariston, Атланта,

• Как с вътрешно горене моторно превозно средство