"Аз, също! Намерени отколкото хва-Stat "- може да се каже, каквито и да било по-мал-ски опитни моторни фенове, след като прочетох заглавието на този зад най-марката. И той, разбира се, много ще бъде прав. Opera-ТА, това е описано подробно във всяка една от инструкциите за експлоатация, приложени от производителя на-Телем като нов мотор и нова батерия. И рядко мотоциклет книга мълчи по въпросите, повдигнати от мен. И все пак. Едно нещо, което, според мен I-НИП, дава основание да се отиде с темата за така конвенционалната мъдрост на широк кръг от местни мотоциклетисти.
Всичко започна преди близо 15 години, когато RU-ки за първи път стана 12-волтова батерия мото-годишните 6MTS-9. Веднага имаше въпрос: "А какво е неговото заплащане" Фактът, че изолационен електрон-шок, разбира се, но със зарядно устройство за тази цел? ти въпрос, изглежда просто, но отговорът на това, аз не знам досега. През последните години имат много не съм чел или дори чували за зареждане roystvah уста промишленото производство, спе-циален предназначен за 12-волтови батерии MO-totsikletnyh, въпреки че 6-волтов, те са на разположение за дълго време и винаги са били в продажба.
Разбира се, и след това имаше (и сега в даден момент е) много зарядни vypus-Кай няколко фабрики за батерии 12-волтов-O автомобили. Тези, които са принудени регулиране на тока на зареждане може да се използва, за да ma-loemkoy начислява мотоциклет батерия с подобрения не-ли-бо и изменения. За всеки друг
тази цел са подходящи и ако в серията с батерията, за да се даде възможност на подходящ реостат-ко-резистентност, намаляване на тока на зареждане, докато шамандура Thr-стойност. Без повече приказки, аз го направих. За най-различни причини, които е малко вероятно да се забави вниманието на читателя, този метод не може да се нарече успешна, но в самите злини, но аз ги третира, докато тази година, когато се наложи зори-ДИТ батерии 6MTS-9 за пореден път.
Този път колата podzaryadnika Не съм имал под ръка. Ясно е, че е било възможно да се съберат импровизирано зарядно устройство за една от схемите, които могат да бъдат намерени в интернет. Byvadt дори много проста и в същото поле на времето в не е работеща схема, събрана от много общи електронни компоненти. И все пак, аз не отделите време да ги търсим, даден вместо неусложнена Проблеми-Som: "възможно ли е още по-лесно?" И с мисълта: "Къде мога да получа 12" редовен "V?" Аз хвърли око спекулативен прости неговите "технически услуги". Мисля, че в най-скоро спря на електрозахранването BP-12/5 от стари и безполезни касетофон. Ак-kuratnaya черно-бяла кутия с малък размер. Изяснени от описанието на своята изходна мощност (5 W) и номиналния ток на товара (0, ЗА) - за мотоциклет батерия много подходяща и двете. Но това е само на изходното напрежение на.
Да, това е равно на 12 V. На пръв поглед това изглежда доста полезно, но ние знаем, че това не е необходимо, но-номинално напрежение за зареждане на батерията, както и още няколко, най-малко 13.5-14 V за 6MTS-9. В противен случай, напрежението на батерията бързо се повишава до ниво Xia зарядно схема на ток става близо до нула, както и всички предварително заредена
Кратомът. Така че, следователно, не е подходящ. Но нека не бързаме. От устройства верига и текст описанието е ясно, че са привлечени за зареждане захранващия блок се състои от 3 основни функционални части: пълзене-проводящ трансформатор, токоизправител и междинни рекуператори изходното напрежение. Последно и осигурява постоянно напрежение на изхода-zheniya строго 12 по всяко натоварване, само, че това е в обхвата на мощност, до която е предназначена системата. Но как да се постигне това в постоянството? Тя е много проста - намаляване на напрежението, произведени на изхода на Кажи-оправям. Тази задача и изпълнява стабилизатор-конюгиране. Той може да се каже, "разфасовки" са-Huschke изправено напрежение на стойност от 12 и по този начин да го стабилизира. Но стабилизира стойността на напрежението не е достатъчно непременно, че тя е просто поправи, за да заредите батерията, дори и да пулсира. И ако е така, би било интересно да се знае колко волта произвежда токоизправител? Аз измерва напрежението на изхода на тестера - точно 20 С. Дори по-добре - това не е LOAD-ки (т.е. потребители с увреждания), и колко ще бъде, ако токоизправител директно свързване на батерията?
Каза - направено. Нервирам два тел-ка и са ги свързан с батерията с правилната полярност. В съответствие с акумулатора включва амперметър във веригата (вж. Фигура), тъй като процесът на зареждане е много по-важно да се знае размерът на ток, а не напрежение. Попитайте: "Колко изходи на снабдяването с енергия на батерията е привлечен от мен?" Въпреки това, съвсем уместно - 0.4 А! Тази стойност не надвишава максималния ток на товара, AUC свързан в блок характеристика, сега имаме увереността, че не е ректификация елементи ще бъдат унищожени; Можете да бъдете таксувани. За Accu-стимуланти 6MTS-9 е почти зареждане ток на втория етап. Въпреки, че времето за зареждане, когато една стая и текущите увеличения, обаче, батерия Тор ще бъдат в състояние да се зарежда до пълния си капацитет в съгласуваните отговорен с инструкцията. И на времето за зареждане, така че да не се "гонят" напразно стабилизатор, по-добре е да изключите от токоизправител, блокираната един от двата проводника, които ги свързват.
Това е магнетофон захранване съм усвоил "втора професия". Смятам, че като цяло се отнася до обвинението натрупване мотоциклет-ра да използвате всеки захранване от домакинство радиостанция. Ако само той е правилният изходното напрежение и развива достатъчна мощност. След получен, всички те са коренно една и съща структура. След този инцидент, аз хвана окото на 12-волтов захранващ от телевизора "Електроника". След това се измерва напрежението на изхода на своята токоизправител - 19В без товар-ки - и реши следващия път се опитайте да заредите батерията с него, добър, за да го мощност до една трета по-висок, толкова по-горе трябва да бъде и тока на зареждане.
Свързани статии