Не е тайна, че запалването на съотношението въздух-гориво в дизелов двигател възниква спонтанно при достигане на оптимална температура и необходимата степен на компресия. Ето защо, една проста свещ, която да даде искра, дизелов двигател, не е необходимо. Това изисква по-сложен подход.
Подгряващи свещи са инсталирани да се улесни пускането на двигателя в студено време, - те се увеличи степента на горивната камера, като по този начин опростява инсталацията за процес на двигателя. Между другото, има енергоблока дизелови, в които няма светлина - вместо тях с помощта на специален предварително загряване.
работи особено
Принципът на работа е прост щепсел сияние. Чрез завъртане на ключа в запалителната искра се загрява до необходимата температура. В рамките на няколко секунди на продукт и затопля горивната камера и го подготвя за запалване на горивната смес. В резултат на инжектираната горивото изгаря ефективно чрез пресоване. В този случай шофьорът има суфльор - специален дисплей на арматурното табло. След завъртане на ключа светва и остава до толкова дълго, колкото с нажежаема жичка свещ не може да се справи с работата си. Веднага след като индикаторът не свети, можете да стартирате двигателя.
Понякога с нажежаема жичка свещи се използват в бензиновите двигатели. Тяхната проблем - не само отопление спирала, но запалване и сместа гориво-въздух. След свещ поддържа оптимална температура за необходимия период от време.
Основните видове
В момента има няколко основни типа подгряващи свещи:
Свещи с monospiralyu. Основният елемент на изделието е една спирала (и това е ясно за титлата), който едновременно произвежда с нажежаеми жички и регулира контрол на температура (от бързото загряване и предотвратяване на прегряването). През последните години, тези свещи са все по-малко се осъществи поради появата на по-усъвършенствани продукти.
- Свещи с двойната спирала. Имат по-високо качество и ефективност в сравнение с предишната версия. Използването на такива тапи се гарантира постигането на оптимална температура при всички видове изходни фаза.
- Свещи с нажежаема спирала. Този вид продукт работи на същия принцип, както добре познатите ни свещи. Използва се за топло-въздухопровод и мотор различни отоплителни уреди (главно за лесно стартиране на процеса).
диагностика на повреди
Проблеми с свещи Glow често се появяват през зимата, когато температурата на борда падне под 5 градуса по Целзий. При по-високи температури, дизел все още някак си тече, но при по-ниски нива под определен контакт (в случай на повреда на свещта) има сериозни проблеми. Ето защо, добър шофьор трябва да бъде в състояние да диагностицира проблема и да се замени свещта (ако е необходимо).
Първият помощник при диагностицирането на експлоатационната годност е панела на дисплея на водача. Но вярвам, че също не е необходимо, защото, като правило, тя може да светне, дори когато предпазител и реле контрол провала на единица.
По-надежден вариант - самопроверка. Вземи мултицет, задайте ключа по скалата на съпротива и се правят измервания. За да направите това, една сонда докосва масата (тяло) на машината, а другият - свещите на заключението. Ако контактът не е, тогава можем да говорим за свещи неизправност.
Проверката може да бъде вече на запалителната сияние отстранени. За тази цел корпусът е снабден с "тегло" и терминала - "плюс" от батерията. В рамките на 8-10 секунди свещ трябва да се нагрее. Ако това не се случи, то тогава има вина и единственият начин - да бъде заменен.
Особености заменят подгряващи свещи за Kia Sorento
Така че имаше диагноза на свещи светят и убедени в тяхната грешка. Не чакайте застудяване - Сменете своевременно. Ако вече имате зимата, а след това просто нямат друг избор. Продължете, както следва:
- Лаксатив колан свързване на основните компоненти на двигателя. Това е достатъчно, за да развийте специален болт на обтегачите.
- Сгънете каишка с ролка на алтернатора.
- Развийте болтовете, които придържат генератора каросерията на автомобила.
- Малко на страната има маркуч с вакуумна помпа - развийте и му.
- Премахване на скобата на единица мощност лифт, разположен в близост до генератора.
- Премахване на конекторите, които се хранят механа подгряващи свещи.
- Премахване на самата механата.
- Обърнете главата на "12" и завъртете винта с помощта на всички свещи. Тази работа трябва да се извършва в горещ двигател (главата на двигателя и го оставете да работи в продължение на поне 5-10 минути).
- Развийте внимателно с нажежаема жичка свещи. В структурно отношение, те са много крехки и лесно да се счупят, ако не се отвиване или разместване. Ако това се случи, ще трябва да страдат, за да получите на останките на свещи от слота.
- Почистете всички дупки. Това може да стане с помощта на специален дълъг щифт. Особено внимание се обръща на гнездото, което е инсталиран без операционна свещ.
- Почистете резбата, а след това се опита да се обърне на новите свещи без използване на ключ. Ако продуктът не се върти на ръка, тя не може да се направи без пречистване нишка. За тази цел можете да използвате болтовете, които придържат алтернатора на автомобила.
- Използвайте силата на WD-40, за да се ускори процеса на нишката на почистване.
- Сега, отново, опитайте се да се обърне на подгревни свещи. Този път, всичко трябва да върви "като по часовник". Поставете този, свещи по един.
- Стречинг всеки подгряващи свещи с динамометричен ключ със сила от 15 N *.
Връща се към механата на сцена, конектори и други елементи в обратен ред.
- Тествайте щепсела светлина на индикатора.
- Освен това, консултирайте се с волтметър по начин, който сме описали малко по-висока.
По този начин, в продължение на 20-30 минути, можете лесно да възстановите блясъка на свещи и да се избегнат проблеми с инсталацията на двигателя. В допълнение, това е една чудесна възможност да се избегнат ненужни разходи за бензиностанцията. На добър час.
Свързани статии