Колоездене - това е добре. Въпреки това, неправилна форма може да причини дискомфорт и развали настроението.
Някои от нашите съвети, не ще се натъкне на подобни проблеми.
Откъде да започнем? Разбира се, от най-основните - изберете желания размер рамка (Rostovka).
Rostovka определено или цифра равна на дължината на тръбата на седалката (инча), или латинската азбука, първият от дума значително размера на рамката (XS-много къси, S-кратко, т средната, L-дълго, XL-много дълъг, и т.н. .d.). Rostovka кадър има в предвид, на първо място, дължината на тръбата на седалката, другите параметри са вече включени в геометрията на рамката, необходима за всеки колоездач.
База в селекцията - разстоянието от чатала на велосипедист стои на земята до върха на велосипеди тръба. Предвид велосипеда целта, варира от 5 до 10 cm. Планинско колоездене, тя е равна на 10-15 сантиметра. На магистрала 3-7sm.
При избора на правилния размер мотоциклети, ще има само за коригиране на позицията и височината на седалката. Седейки на мотора, не трябва да се чувстват прекалено опъната, ако трябва да плъзнете колелото доста по-напред. Ако това неприятно усещане си струва отново да проверите дали имате високо рамка, опитайте по-малкия мотор. В случай, че се чувствате комфортно на мотора, всичко е съчетана правилно. производител компоненти велосипеди избран за определен размер рамка (отстраняване пръти дължина, дължината на Seatpost).
Какво е най-податливи на стрес, когато караш колело? Точно така, колене! Защо коленете страдат на първо място? Защото за човешкото коляното дълги циклични натоварвания не са типични изобщо. За да се намали натоварването, трябва да се избере оптималната височина на седалката до коляното не е твърде свити. За избора на височината на седлото положение има два начина:
1) Когато прътът се понижава в седлото, поставете петата на крака върху педала. (Обувки) крак трябва да е почти права. Когато един прът завъртяно "09:00" коляното трябва да се наведе, така че центъра на коляното беше над оста на педала.
2) Поставете veloobuv, застанете срещу стената и приложете го върху нивото на перинеума (внимавайте с ПИН!). След това взимаме полученото число се умножава по 0883. Необходимо е да се измерва разстоянието от оста на коляновите на тръбата на седалката до върха на седалката. Такъв е случаят с неговата височина.
На основата, сме измислили височината. Седалката трябва да бъде инсталиран на марките от страна на обикновено е доста средната си позиция. Външната седлото трябва да бъде успоредна на земята. Ако седи на седлото, плъзнете напред - намаляване на задната част на седалката за 3-4 мм. Ако плъзнете гърба - повдигане на същите 3-4 милиметра. Трябва да седне в седалката тихо, изместване напред или назад. В същото време, натиск върху перинеума не бива да бъде твърде силен или да причини дискомфорт. По този начин, височината на седалката, е избран.
Ако седи на седлото, и задържане на ръцете си на волана, вие сте твърде много от щам, като че ли за почивка на волана - имате нужда от малко повдигане на носа на седлото. Когато сте в седлото, теглото трябва да бъдат равномерно разпределени между волана и седалката. Това ще ви спаси от болката в китките и лактите, намаляване на умората на ръката. След това отзад ще бъде леко свити, а ръцете - леко свити в лактите.
Ако по време на шофиране, вие се чувствате болка в областта на шията - трябва да се опитаме да завъртете волана в премахването на "най", опитайте няколко варианта на своя наклон по отношение на премахване. Той може също да помогне за облекчаване на ръцете.
Ако сте чували, че под наем е лошо за гърба ти - да, може би. Но само в случай на неправилно приземяване. Горните съвети ще ви помогнат за облекчаване на гръбначния стълб, като по този начин подобряване на притока на кръв в таза, натоварване лумбалните мускули. Този аспект на колоезденето на практика помага да се отървем от болки в гърба, поради междупрешленните херния на лумбалните.
Ако по време на пързаляне се опитате малко да се промени позицията на седлото, можете да изтеглите различни мускулни групи. Това е голяма помощ за да се отървете от умора по време на дълги пътувания, например, на магистралата.
В дългосрочен кънки срещан проблем изтръпнали ръце. Това ще помогне за решаване на ергономични дръжки (с различна дебелина или със специална форма), както и ръкавиците с гел вложки.
Това е всичко - основните разпоредби, тяхното общо действие ще гарантира правилното добре, но специални случаи с малки промени могат да направят перфектна форма. Не се страхувайте да се коригира своя мотор за да се поберат чувствата си, но само в малки "порции", промяна на настройките бавно и на малки стъпки. Карайте вашето здраве!
Послепис При създаването си под наем помня една фраза, така любимите учители по йога - "Контрол на усещания." Не е необходимо да се въведе някакъв настройка, ако не сте сигурни, трябва да слушате тялото си.
Свързани статии